En bil är traditionellt sett ett av de största köpen en person gör, så det är inte förvånande att bilföretag då och då slänger in extra utrustning eller funktioner för att försköna affären. Dessa är vanligtvis saker som gummimattor och hjullås, eller kanske en gratis tank med bensin eller GPS-navigering. Men då och då blir försäljarna kreativa, särskilt när det kommer till lyxiga eller exotiska modeller. Genom åren har nya bilar kommit in i utställningslokalen med allt från iPads till minimotorcyklar på tillvalslistan.
Champagnekylare och glas (Bentley Mulsanne Mulliner)
Rekommenderade videor
Att dricka och köra bil är ingen bra idé, men det är tydligen vad chaufförer är till för. Baksätespassagerare i Bentley Mulsanne Mulliner kan unna sig medan någon annan kör.
Bentley säljer den här versionen av sin stora sedan med en champagnekylare som sitter där mittenbaksätena på mer plebeiska bilar brukar vara. Kylaren passar en av världens mest noggrant tillverkade bilar och har en frostad glasdörr och LED-accentbelysning.
För Mulsanne Mulliners mer än $300 000 begärda pris, slänger Bentley också in tre handskurna champagneflöjter designade för att matcha bilens 21-tumshjul.
För dem som vill smutta på lite bubbel i motorvägshastigheter är denna Bentley bara biljetten. Förhoppningsvis gjorde det brittiska företagets ingenjörer ett grundligt jobb med att trimma upphängningen, så att ägaren inte skulle spilla hans eller hennes glas.
iPad och bruksanvisningsapp (Hyundai Equus)
Med sin glittrigaste lyxsedan, Equus, uppmuntrar Hyundai kunder att spara träd genom att erbjuda bruksanvisningen som en iPad-app. Equus kommer med en konventionell pappersmanual, men Hyundai anser att alternativet att gå digitalt kommer att förbättra ägarens upplevelse.
De 1 100 sidorna med text utökas med instruktionsvideor, interaktiva funktioner och 360-gradersbilder. Appen har också en Dealer Locator-funktion som hittar närmaste auktoriserade Equus-återförsäljare (inte alla Hyundai-återförsäljare säljer det här försämrade fordonet) och schemalägger rutinunderhåll.
Hyundai gick ett steg längre för att marknadsföra Equus och appen när bilen lanserades 2011. Varje ny 2011 Equus kom med en gratis iPad, som åtminstone borde ha tilldragit sig uppmärksamheten från teknikuppsättningen. Tyvärr var det bara ett års befordran; köpare av 2012 och nyare Equuses måste klara sig själva.
Den virtuella manualen erbjuds gratis på iTunes App Store och är till och med tillgänglig för personer som inte äger en Equus.
Motocompo "trunk bike" (Honda City)
Den lilla Honda City, som introducerades 1981, hade inte mycket mer hästkrafter än en motorcykel, men Honda bestämde sig för att kasta in en ändå. Motocompo var en lika liten cykel designad för att passa i stadens bagageutrymme så att förare kunde parkera sina bilar nära en destination och åka resten av vägen.
I teorin skulle detta minska trängseln (och stressen med att hitta en parkeringsplats) i stadsområden och stadskärnor. Ägarna offrade dock mycket för den extra rörligheten.
Stadens bagagerum designades runt Motocompo men eftersom hela bilen bara var 135 tum lång lämnade det fortfarande inte mycket utrymme att arbeta med. Honda gav Motocompo fällbara styre och fotpinnar, och en avgjort "80-tals fyrkantig form", men det var fortfarande en av de minsta cyklarna som fanns.
Kanske var det därför Honda lade ner Motocompo 1983, medan den första generationen (AA) City varade till 1986 och blev något av en kultklassiker. BMW har dock återupplivat konceptet med sin i Pedelec (Pedal Electric Cycle), en elcykel designad att stuva in i luckan på den elektriska stadsbilen i3.
Körlektioner (Chevrolet Corvette ZR1)
Några bilföretag, inklusive BMW, Mercedes-Benz AMG och Porsche, erbjuder körlektioner med sina högpresterande bilar. Men få bilar kräver mer instruktion än Chevys 638 hästkrafter Corvette ZR1.
När de köper sina ZR1:or kan köpare anmäla sig till en gratis tvådagarskurs på Ron Fellows Performance Driving School, belägen på Spring Mountain Motorsports Ranch i Pahrump, Nevada.
Aktiviteter inkluderar bromsövningar som lär ut rätt teknik samt skillnaden mellan konventionella bromsar och ABS, häl-och-tå nedväxlingsövningar, en våt figur 8 och några varv av Spring Mountain Spår.
ZR1-lösa hastighetsfreaks kan också ta kursen, men det kommer att kosta $2 995. Ron Fellows erbjuder också en tredagars ZR1-kurs, vilket betyder en extra dag med spårtid, för $4 395.
Porsche 911 Turbo S Edition 918 Spyder (Porsche 918 Spyder)
Vilken utrustning gör en drömbil perfekt? Vad sägs om en annan bil? Med en hybriddrivlina på 795 hk borde Porsche 918 Spyder vara all den bil någon någonsin skulle behöva, men en annan bil fanns på tillvalslistan.
Det är svårt att tro att någon som köper en 918 skulle vilja ha en annan bil, men de 918 exemplen som Porsche bygger kommer inte att levereras fram till den 18 september 2013 (9/18), så cheferna på Zuffenhausen bestämde sig för att ge sina kunder möjlighet att tillfälligt transport.
Porsche erbjöd köpare möjligheten att köpa en 911 Turbo S Edition 918 Spyder med sina hybridsuperbilar. Specialutgåvan, baserad på den tidigare generationen 997 911 Turbo S, erbjöds när Porsche började ta reservationer för 918:an våren 2011.
Edition 918 Spyder hade samma 530 hk som den vanliga Turbo S, men kom med kolfiberdetaljer, en uppgraderad interiör och Acid Green bromsok för att matcha 918:an.
Specialutgåvan 911 var också begränsad till 918 enheter, så teoretiskt sett kunde varje 918-ägare stanna i en Porsche under den nästan två år långa vänteperioden. Det klistermärkt för $160,700 för en Coupe och $172,100 för en Cabriolet. Det är utöver det begärda priset på $895 000 för en 918 Spyder.
