Volvo har ett behov av snabbhet. Nej, det svenska företaget känt för säkra och stabila bilar går inte efter Ferrari, men det försöker göra världen till en bättre plats. Elbilar kanske inte producerar utsläpp, men de tar timmar att ladda. Volvo hoppas kunna minska den tiden till lite mer rimliga 90 minuter med sitt nya laddningssystem.
440-volts trefasladdningssystemet använder en 32-amp strömförsörjning för att uppnå Volvos 90-minutersmål. Företaget säger att på 30 minuter kommer laddaren att ge sin prototyp C30 Electric tillräckligt med kraft för att köra 50 miles.
Rekommenderade videor
Volvo säger att dess laddare gör att elbilsägare snabbt kan "fylla" sina batterier med elektricitet en eller två gånger om dagen, vilket ger dem tillräckligt med räckvidd för att ta sig igenom den dagliga pendlingen utan full laddning.
Relaterad
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Inte bara elbil, den sensorfyllda EX90 är Volvos höga tekniska flaggskepp
- Tesla börjar öppna upp sitt Supercharger-nätverk för andra elbilar
Det tar inte 90 minuter att fylla en bil med bensin, men om Volvo håller vad den lovar kommer den att ha en av de snabbaste elbilsladdare på marknaden. Det tar för närvarande sju till 20 timmar att ladda en Nissan Leaf, den mest populära elbilen som finns tillgänglig för närvarande. Volvo säger att det skulle ta 10 timmar att ladda en C30 från ett europeiskt standarduttag på 220 volt.
Tesla Motors "Supercharger" enligt uppgift lägger till 150 miles räckvidd till en Model S (med ett 85-kWh batteripaket) på bara en halvtimme, men det är oklart hur det översätts till andra elbilar.
Hydro-Quebec arbetar på ett system som kan ladda en elbil på bara fem minuter, men det är fortfarande under utveckling.
Den nya laddaren är en del av Volvos pågående fälttest av elbilar. Cirka 250 C30 Electrics gavs till kunder i Europa och Kina förra hösten, som kommer att förse Volvo med värdefull information om hur elbilar används i vardagen. Volvo ansluter sig till en växande grupp av biltillverkare, inklusive Audi, BMW och Honda, som använder denna fokusgrupp-på-steroider.
C30 Electric producerar 111 hästkrafter och har en räckvidd på 93 miles. Eftersom den är baserad på Volvos pseudo-retro C30 halvkombi, som kommer att fasas ut i slutet av 2013 års modell, finns det ingen chans till en produktionsmodell. Istället kommer data från C30 Electric att användas för att utveckla framtida Volvo-modeller.
I det här fallet kan laddningssystemet vara det EV-entusiaster ropar efter, inte bilen. Om Volvos laddare fungerar som annonserat kan det ge förarna mer flexibilitet och hjälpa till att lindra de två stora nackdelarna med dessa bilar: bristande räckvidd och långa laddningstider.
De två problemen är sammanflätade: att minska laddningstiderna innebär att man stannar för att ladda oftare kommer inte att förstöra en persons dag, och längre räckvidder betyder att förare inte behöver oroa sig så mycket för att fastnat.
Allt handlar om att ge elbilsförare lite flexibilitet. Ja, de flesta elbilar kan få en person att arbeta eller den lokala strippgallerian på en laddning, men det finns inte mycket utrymme för misstag. Elbilar kommer aldrig att vara praktiska medan deras förare fruktar trafikstockningar, omvägar och strömavbrott.
Redaktörens rekommendationer
- Med start under 40 000 USD kommer Volvos kompakta EX30 att vara dess mest prisvärda elbil, och dess snabbaste
- Mercedes EV-laddnav kommer till Nordamerika i slutet av decenniet
- 2022 Volvo C40 Recharge first drive review: EV fashion statement
- Elon Musk avslöjar hur elbilar som inte kommer från Tesla kommer att använda Superchargers
- Elon Musk: Tesla kommer att öppna upp Superchargers för andra elbilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
