På årets bilsalong i Genève hade den indiska biltillverkaren Tata chansen att visa upp den möjliga – och vi hoppas troliga – efterträdaren till Tata Nano, Tata megapixel.
När vi tittar på megapixeln föreställer vi oss att det finns två mantran som det diminutiva konceptet lever efter: större är inte alltid bättre och storlek spelar ingen roll. Den indiska biltillverkaren lanserade Tata Nano först 2009 som en av de minsta och billigaste bilarna som nådde den växande indiska bilmarknaden. När den lanserades var Nanos främsta försäljningsargument att den var billig och liten. Megapixeln har som mål att inte vara annorlunda — även om när och om Tata kommer att kunna uppnå det med den nya modellen återstår att se.
När det gäller utseendet har Tata träffat mittpunkten. Megapixeln erbjuder en högupplöst design till vad vi förväntar oss vara en lågupplöst kostnad, och den innehåller mycket stil i sin lilla ram. Bilen har ett snyggt designspråk, aggressiva linjer genom hela sidan av sin ram och en uppsättning dubbla skjutdörrar som liknar de som finns på minibussar – vilket ger den lilla Tata en förvånansvärt rymlig se.
Relaterad
- Bilmässan i Genève ställdes in på grund av utbrottet av coronaviruset
- Toyota ger sin söta, tävlingsklara Supra den gröna flaggan för produktion
- Nissan avslöjar sin nästa generations teknik, inklusive en virtuell verklighetspassagerare
Megapixeln mäter in på en mikrostorlek på 138 tum med ström som levereras elektriskt via 13 kW litiumjonbatteri till varje hjul, vilket ger megapixeln och en imponerande svängradie på nio fot och en elektrisk räckvidd på ungefär 54 mil.
Rekommenderade videor
Förutom de 369 pund-fot av vridmoment som producerar hjulmonterade elmotorer, innehåller Megapixel också en 325cc encylindrig bensinmotor som kan öka bilarnas totala räckvidd.
Redan 2011 presenterade Tata Megapixels föregångare, Tata Pixel. Bilen baserades på Nano Europa-konceptet som först visades på bilsalongen i Genève 2009. För Europa-konceptet genomgick Nano några uppgraderingar för att få den att uppfylla EU: s säkerhets- och utsläppsstandarder – men den har ännu inte börjat säljas.
Även om det bara är ett koncept, kan Tatas Megapixel ge oss en bra indikation på hur den ambitiösa indiska biltillverkaren vill bygga på varumärkets image och design samt utöka bilarnas tillgänglighet och närvaro utanför sitt hemland. Utan tvekan kommer Tata att hoppas att bilvärlden kommer att kunna få en tydligare bild av vad den indiska biltillverkaren har att erbjuda.
Redaktörens rekommendationer
- BMW: s elektriska Concept i4 har två ord för Teslas Model 3: Se upp
- Polestars Precept-koncept är en elektrisk fastback med en återvunnen interiör
- Om du vill köra denna elektriska Jaguar måste du spela Gran Turismo
- Den turbinelektriska Mitsubishi Mi-Tech påminner oss om vad som är bra med koncept
- Hondas nya hybrid Fit är här, men kommer den att förstärka företagets amerikanska utbud?
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
