Tidigare tillverkade Kia de billigaste bilarna som såldes i USA, men nu når man nya prestigehöjder. Den koreanska biltillverkaren släppte precis renderingar av en stor sedan, med kodnamnet KH, som kommer att debutera senare i år. Ritningarna visar en sedan som lägger lite formalitet till designspråket för befintliga Kias, som Optima. LED-strålkastarna påminner vagt om en BMW. Kias signaturgrill är mer upprätt och sportar med vertikala stänger istället för det vanliga nätet, en annan exklusiv detalj. En skulpterad linje går genom dörrhandtagen, vilket gör att bilen ser mer spänd ut och bryter upp de stora flankerna som de flesta moderna bilar behöver för att klara krocktester vid sidokrock. Det finns också några sidoventiler som ser ut som om de kom från en Maserati eller en Buick.
Kia släppte inga tekniska detaljer, förutom den bakre drivningen, men det skulle inte vara en sträcka för Kia att låna plattformen från moderbolaget Hyundai’s Genesis.
Rekommenderade videor
Kia visade upp ett bakhjulsdrivet sedankoncept på Frankfurt Auto Show 2011, GT Concept, som drivs av en 3,3-liters turboladdad V6. Det är oklart om KH kommer att drivas av den motorn eller av Genesis motorsortiment (en 3,8-liters V6, 4,6-liters V8 och 5,0-liters V8).
Snart sa Nam Lee, Kias utländska marknadsdirektör, att KH kommer att lanseras under första halvåret i år. Det kommer att börja säljas i Korea först, sedan på alla större marknader utom Europa och Storbritannien. Kia har inga planer på att sälja den nya sedanen på någon av marknaden.
Kia började i den lägsta delen av prisspektrumet, den enda positiva aspekten var deras låga kostnad. Genom ständiga kvalitetsförbättringar och en bra garanti blev Kias konkurrenskraftig i de vanliga segmenten som domineras av japanska och amerikanska märken. Tack vare den tidigare Audi-designern Peter Schreyer har nya modeller som Optima och Sportage en stil som matchar den substansen.
Varje flotta behöver dock ett flaggskepp, och detta är inte Kias första försök. Amanti, som såldes från 2003 till 2010, var en solid bil men saknade karisma för att ändra folks uppfattning om märket. Om KH blir en succé kommer Kia verkligen att kunna skaka av sig sitt rykte om låg kvalitet.
Om KH är något som Hyundai Genesis kommer det också att vara en stor utmaning för status quo. Dess stora storlek och bakhjulsdrift inbjuder till jämförelser med lyxiga liners som BMW 7-serien och Mercedes-Benz S-Klass. Genesis erbjöd lyxen av de tyska märkena för en bråkdel av priset. Skulle Kia kunna göra detsamma för ännu mindre pengar? Eller blir idén om en lyxig Kia för radikal för att konsumenterna ska acceptera?
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
