Vad som gör en "smart stad" och vad som skapar smart stadsplanering är inte alltid samma sak. Fråga bara Ted Lehr.
Innehåll
- Beviljas
- Den mänskliga beröringen
"Jag har suttit i rum med ett gäng rika proffs och pratat om vikten av att öka antalet cyklister, grönska på våra stigar och minska koldioxidavtrycket, säger Lehr, en dataarkitekt i staden Austin, till Digital Trender. Sätt en annan grupp människor i ett rum, noterade han, och de kommer att säga att deras största problem är att hitta ett tredje jobb eller att ta reda på hur man tar sina barn till doktorn utan att få sparken.
Rekommenderade videor
"Det är de som vi behöver prata om när vi pratar om smarthet," sa han. "Och om vi inte är det, ignorerar vi dem bara på det sätt som vi bara har ignorerat sådana här människor för alltid."
Relaterad
- Alexa kan uppskatta hur mycket el som smarta hemenheter förbrukar
- Saudiarabisk prins planerar en futuristisk stad med robotdinosaurier och flygande bilar
- Singapore använder sin smarta stadsteknik för att hjälpa medborgarna att skära igenom byråkratin
Städer över hela världen installerar teknik för att samla in data i hopp om att spara pengar, bli renare, minska trafiken och förbättra stadslivet. I digitala trender Smart Cities-serien, kommer vi att undersöka hur smarta städer hanterar allt från energihantering, till katastrofberedskap, till allmän säkerhet och vad det betyder för dig.
Transportdepartementets Smart City Challenge sporrade många städer att starta eller förfina ritningarna för att bli mer uppkopplade, både när det gäller teknik och mobilitet. Austin började med en plan för att göra det lättare att komma åt livliga och givande områden – ett drag som ofta är första prioritet för många städer, men ofta lättare sagt än gjort.
Austin är bland de mest ekonomiskt segregerade städerna i USA, enligt "Segregerad stad", en rapport från 2015 från University of Torontos Martin Prosperity Institute. "Det är lätt att placera nya sensorer och allt det här galna på platser som är välkopplade och välbärgade och där människor är mottagliga för tekniken," sa Lehr. "Du löser inte riktigt ett problem; du gör livet mjukare." Istället bestämde sig staden för att ta ett steg tillbaka och se var teknik och andra investeringar kunde få störst effekt.
Beviljas
Austin förlorade mot Columbus, Ohio, för DOT-utmaningen, men det var en av vinnarna av Smart Cities Council Readiness Challenge Grant. Man hoppas också kunna arbeta med flera universitet i hela Texas som en del av en National Science Foundation 5G forskningsanslag för att utforska ny teknik för hälso- och sjukvård, allmän säkerhet och andra.
Bidraget kommer att fokusera på att använda "ny teknik för att möta gamla utmaningar av mobilitet och överkomliga priser", sa borgmästare Steve Adler i ett uttalande, och satte stad "som är mycket närmare att skapa en heltäckande och inkluderande strategi för att använda teknik på ett sätt som gynnar samhällen som vanligtvis är kvar Bakom."
Kredit: Gavin Hellier/Getty Images
Ta infrastruktur till exempel, något som är avgörande för alla välfungerande städer – och som sträcker sig till trådlösa nätverk också. Det är särskilt sant eftersom fler Internet of Things-enheter ansluter till dem. "Och hur viktiga dessa anslutna enheter än är, de är bara meningslösa prylar utan anslutning," Chelsea Collier, redaktör för Smart Cities Connect, berättade Austin Business Journal. "Höghastighetsanslutning är bokstavligen livsnerven i vår nuvarande ekonomi och kommer att driva framtida innovation." För Austin, det är viktigt att nätverket är lika starkt i hela staden, inte bara i områdena närmast universitet.
Vid en nyligen genomförd workshop för beredskap för smarta städer hade några av förslagen som deltagarna hade inkluderat sätta upp kiosker i en mängd olika stadsdelar för att få idéer och feedback från människor med olika bakgrund. Andra ville använda data för att koppla invånarna till ett prisvärt boende.
I ett annat försök att samla in feedback gjorde kommunfullmäktige det Smart City Strategisk färdplan tillgängligt online så att personalen kan svara på kommentarer om de sex prioriteringarna som den fokuserar på: överkomliga priser, säkerhet, mobilitet, hälsa, kultur och statliga arbeten. Vem som helst kan titta på kalkylblad kartlägga stadens 81 projekt inriktade på att göra Austin smartare, spåra framstegen var och en har gjort.
Den mänskliga beröringen
Förutom att be om feedback personligen och uppkopplad, kom vissa lösningar från data från bostadsavdelningen eller energiavdelningen. (Austin har också ambitiösa mål, som att bli koldioxid neutral senast 2050.) "Upptagandet av energieffektivitet i en stadsdel, säg ett fattigt samhälle, skiljer sig från upptagande du kommer att få i ett rikt samhälle, så de har olika program och sätt att räkna ut det ut. Det är väldigt datadrivet, säger Lehr. Men att enbart förlita sig på data utan vad han kallar "den mänskliga beröringen" kan leda till oproportionerligt fokus på rika samhällen. Att efterlikna Bostons program för att rapportera gropar – att använda smartphones sensorer för att upptäcka när någon kört över en – skulle sannolikt koncentrera reparationer i områden där rika förare inte bara har en telefon utan dataplaner, säger Kerry O'Connor, Austins Chief Innovation Officer.
Att enbart förlita sig på data utan "mänsklig beröring" kan leda till problem.
När det kommer till stadens data är den mänskliga beröringen också viktig när det gäller integritet. Fundera på hur forskare vid University of Texas använde data 2007 som släpptes som en del av Netflix-priset på 1 miljon dollar. Streamingföretaget hoppades att informationen skulle sporra folk att förbättra sina filmrekommendationer; i stället fann doktoranden Arvind Narayanan och professor Vitaly Shmatikov att de kunde identifiera anonymiserade användare genom att jämföra recensioner de publicerade på IMDb. Även om allt som kan avslöja om dig är din kärlek till tonårsfilmer från 90-talet, kan det också indikera din religion, för exempel.
Lehr ser det som "en illustration av de problem som städer möter när de lägger ut öppen data. Nuvarande integritetslagar "baseras på idéer från 1950-, 60-, 40-, 70-talen om vad människor kan göra, långsamheten, bristen på teknik", sa han. Huruvida man ska göra data tillgänglig är inte bara en ja eller nej-fråga, sa han, utan kan först behöva ytterligare skydd för att säkerställa integritet och säkerhet.
Redaktörens rekommendationer
- Hur smart är för smart för dina husdjur?
- 5 futuristiska smarta städer att hålla ett öga på under 2020-talet
- De flesta städer kan inte hantera escooters. Charlotte, N.C., vill visa dem hur
- I smarta städer kommer 5G inte bara att minska trängseln, det kan också rädda liv
- Idag är hacks irriterande. I framtida smarta städer kan de döda
