Utvecklad med input från tunern Olsbergs MSE, den Rallycross-bundna Civic drivs av en specialdesignad motor som skickar en solid 600 hästkrafter till alla fyra hjulen. Fullständiga prestandaspecifikationer är inte tillgängliga ännu, men Honda lovar att Civic kan nå 60 mph från ett stopp på bara 1,9 sekunder. Det är med andra ord snabbare än jämnt den hyllade Bugatti Chiron på 1 500 hästkrafter.
Rekommenderade videor
Hondas Performance Development-avdelning (HPD) har gjort omfattande chassimodifieringar för att förbereda Civic för konkurrens på smuts, på asfalt och i lera. Speciellt har fjädringssystemet uppgraderats för att hantera de massiva 70-fots bordshoppen som finns på varje bana.
Det är omöjligt att missta den GRC-bundna racern för en vanlig Civic Coupe. Den åker på röda legeringar instoppade under breda stänkskärmar, och den får en djupare främre stötfångare som innehåller en bred luftdamm samt en massiv vinge baktill för extra nedåtkraft. Kabinen har tagits bort från all utrustning som bedömts vara överflödig - inklusive det ljuddämpande materialet, radion och baksidan säten — för att få ner så mycket vikt som möjligt, och Honda har lagt till en hinkstol och en full rullbur för att säkerhet.
Honda lägger Civic Coupe GRC i händerna på Sebastian Eriksson och Joni Wiman, erfarna piloter som kommer från Sverige respektive Finland.
Honda Civic Coupe GRC kommer att visas för allmänheten denna vecka under New York Auto Show, och den kommer att göra sin tävlingsdebut den 21 maj i Phoenix, Arizona. För att ta första plats på prispallen måste den slå liknande modifierade versioner av bland annat Chevrolet Sonic, Hyundai Veloster, Subaru WRX STI och Volkswagen Beetle.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
