Föreställ dig att bo i ett kustsamhälle och bege dig till hamnen för en flygning på ultralåg höjd ombord på ett elektriskt flygplan till en grannstad precis längs vattnet.
Den Boston-baserade startupen Regent arbetar redan mot en sådan verklighet med sin "seaglider" för 10 passagerare som den säger skulle kunna transportera betalande passagerare redan 2025.
Rekommenderade videor
Medgrundarna VD Billy Thalheimer och CTO Michael Klinker, som båda tidigare arbetat för ett Boeing-kopplat företag, berättade för CNBC denna vecka att nollutsläppsplanet skulle påbörja en resa genom att lämna en hamn på en bärplansbåt före kl. lyfta från vattnet för att nå hastigheter på upp till 180 mph - mycket snabbare än en klumpig färja som trafikerar samma vattnen.
Videon nedan visar hur en resa kan se ut:
Hej världen! pic.twitter.com/ld5JQ6pZpD
— REGENT (@regentcraft) 21 mars 2021
Regents grundare sa till CNBC att man siktar på att lansera en prisvärd passagerartjänst mellan städer som Boston och New York, och Los Angeles och San Francisco. Kortare resor som förbinder platser som New York City och Hamptons, eller resor mellan öarna Hawaii, är också på korten.
Särskilt kommer flygplanet att kunna fungera med befintliga hamnar, vilket eliminerar behovet av att bygga nya hamnar, även om laddningsmöjligheter skulle behöva läggas till.
Regent får stöd från några seriösa supportrar, bland dem Caffeinated Capital, en tidig supporter av supersonic jet startup Boom, och miljardärsinvesterarna Mark Cuban och Peter Thiel.
Av särskilt intresse för anhängare av projektet är Regents påstående att det kommer att kunna lansera en passagerartrafik relativt snabbt eftersom flygplanets låghöjdsbaserade, havsbaserade design innebär att det sannolikt kommer att möta färre regulatoriska hinder än nya flygplan designade för höghöjdsflyg över landa.
Med så många företag tävlar om att komma in i det flygande taxiutrymmet med elektriska flygplan är det spännande att se ankomsten av något lite annorlunda. En uppenbar utmaning för Regent kommer dock att vara att bygga ett flygplan som kan motstå dåligt väder så att det kan erbjuda en pålitlig reseservice till passagerare under alla förhållanden.
Med det i åtanke är lagets nuvarande mål att bygga ett prototypflygplan i kvartsskala med ett vingspann på 15 fot, med den första testflygningen som ska äga rum före slutet av detta år.
Redaktörens rekommendationer
- Flygande taxitjänst som kommer till Chicago med eVTOL-flygplan
- Denna drönarliknande "flygande bil" har precis tagit ett steg mot kommersialisering
- Den senaste Airbus flygande taxi är en du kanske vill hylla
- Se den unika Volocopter ta första offentliga flygningen i U.S.A.
- Se denna flygande bil skapa historia med den första intercityflygningen
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
