1 av 8
Vintern är inte över än, och det är kyligt ute, men Porsche ser redan fram emot cabrioletsäsongen. Det tyska företaget presenterade 2020 911 Carrera S Cabriolet och 2020 911 Carrera 4S Cabriolet online för att hjälpa entusiaster att slå vinterbluesen.
Cabriolet är nästan identisk med den helt nya, åttonde generationens 911 introducerades på Los Angeles Auto Show 2018 från toppen av vipppanelerna till bälteslinjen. Utöver det får den en power-folding soft top med ett glasfönster och stödelement gjorda av magnesium för att hålla vikten i schack. Toppen öppnas eller stängs med en knapptryckning på cirka 12 sekunder i hastigheter på upp till 31 mph, vilket säkerställer att ägare inte behöver stanna för att njuta av solen - eller komma ut ur regnet.
Rekommenderade videor
Inuti är 911:an mer digital än någonsin tidigare. Den lånar funktioner från Cayenne och den Panamera, inklusive ett instrumentkluster som består av två stora, förarkonfigurerbara skärmar placerade på vardera sidan av en analog varvräknare. Porsche inkluderar en standard 10,9-tums pekskärm för infotainmentsystemet och onlinenavigering med trafikinformation i realtid. Och, intressant nog,
smartphone anslutning har blivit en förvånansvärt viktig del av 911-upplevelsen. Företaget utvecklade framför allt en app som heter Porsche Road Trip som hjälper bilentusiaster att planera vägresor genom att välja en naturskön rutt, ge restauranger och hotellrekommendationer och lyfta fram utsiktspunkter längs vägen.Mekaniskt är de konvertibla Carrera S-modellerna identiska med de coupévarianter som introducerades på Los Angeles Auto Show 2018. De kommer med en dubbelturboladdad, 3,0-liters flat-sex-motor som levererar 443 hästkrafter, en ökning med 23 hästar jämfört med de utgående modellerna. En åttaväxlad dubbelkopplingsautomatlåda och bakhjulsdrift är standard på Carrera S, medan Carrera 4S får fyrhjulsdrift. Porsche kommer att erbjuda en sjuväxlad manuell växellåda vid ett senare tillfälle.
I sin snabbaste konfiguration tar Carrera S och Carrera 4S 3,5 respektive 3,4 sekunder för att nå 60 mph från ett stopp. Entusiaster som planerar att besöka en racerbana kommer att kunna flirta med Carreras topphastighet på 190 mph.
Porsche erbjuder inte längre 911:an med smal kaross, så varje Carrera S Cabriolet, oavsett förarstolskonfiguration, har en bred bakdel. För mer smidighet och bättre hantering erbjuder företaget en valfri sportupphängning som lägger till styvare fjädrar och svängningsstänger samtidigt som körhöjden sänks. Detta är första gången Porsche erbjuder en sportupphängning på Carrera S Cabriolet.
Porsche prissatte 2020 911 Carrera S Cabriolet och 2020 911 Carrera 4S Cabriolet till $126,100 respektive $133,400. Ingen av siffrorna inkluderar en obligatorisk destinationsavgift på 1 250 USD. Båda modellerna är till rea nu, men leveranserna börjar inte förrän sensommaren 2019.
Redaktörens rekommendationer
- Porsches andra elektriska modell är en sportbil i vandringskängor
- Porsche Taycan faller helt under Model S när det kommer till räckvidd
- Porsche kommer att använda kasserad F1-teknik för en ny hybrid superbil, hävdar rapporten
- Porsches uppdaterade 911 får det enda den saknade: En manuell växellåda
- Tesla skickar en Model S till "ringen för att försöka slå Porsche (uppdatering!)
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
