Naturligtvis finns det många saker som flygbolagen inte vill att du ska veta (toalettdörren kan öppnas från utsidan; vänd bara upp de små "toalett"- eller "rökning förbjuden"-skyltar). Men att vara medveten kan hjälpa dig att förstå nyanserna med att flyga – inte för att det kommer att göra flygresor lättare.
Rekommenderade videor
Här är nio obekanta saker som du kanske inte vet om teknik och vetenskap inom flygresor.
Kontanter, kredit eller bitcoin?
Polens flaggbolag, LOT, meddelade den 4 augusti att de kommer att acceptera den digitala valutan som en betalningsform. Flygbolaget använder en betaltjänstleverantör för att hantera bitcointransaktioner, inklusive konvertering av inköpspriset baserat på kundens hemmavaluta.
"Det är bara en tidsfråga när betalningar med onlinevalutan kommer att bli lika populära som att använda kreditkort idag", säger Jiri Marek, LOT: s verkställande direktör för försäljning och distribution,
i ett påstående. "Vi märker den här potentialen."LOT är inte den första: Lettlands Air Baltic och Mexikos TAR Airlines är också använder bitcoins, enligt CoinDesk, även om LOT kan vara den första stora operatören att göra det. Och i februari tillkännagav Universal Air Travel Plan (UATP), ett betalningsnätverk som ägs av stora flygbolag i världen arbetar med processorn Bitnet, som skulle tillåta kunder att använda bitcoins för att betala för flyg, via en tredje fest. Även om inget flygbolag faktiskt hanterar bitcoins direkt, fortsätter flytten att legitimera denna nya valuta.
Smakar mat illa? Använd hörlurar
Smakar mat roligt när du flyger? Det är ingen hemlighet att flygplansmat är notoriskt dåligt, men till och med förstklassig grub eller gourmetsaker du tar med dig kan smaka lite. Det är inte flygbolagens fel, men med våra kroppar. På hög höjd tappar våra smaklökar känsligheten för de söta och salta aspekterna av mat, vilket är en anledning till intetsägelsen. Men det påverkar inte surhet, bitterhet eller kryddighet, så att ta med en liten burk med en favoritkrydda kan höja känslan.
Ett annat sätt är att sätta på lite brusreducering hörlurar. Det visar sig att det höga motorljudet kan påverka din gom. Enligt BBC fann en studie att högt bakgrundsljud ytterligare kan minska känsligheten för salt och söt mat, samt få dem att låta krispigare.
Kontrollera under ditt säte efter kraft
Många flygbolag uppgraderar sina plan för att rymma de enheter som passagerarna tar med sig, som smartphones och surfplattor via USB-strömportar. Men även vissa äldre flygplan har eluttag - de är helt enkelt inte lika lätta att hitta. Flygbolag marknadsför dem inte alltid, men ibland kan du hitta ett outlet under din stol. Innan du flyger, använd Seatguru för att kontrollera om planet du flyger med erbjuder denna bekvämlighet. Tips: Se till att du använder en kontakt med tre stift, eftersom dessa uttag har svårt att hålla en adapter med två stift på plats.
Luften är ren, men pekskärmen är det inte
Det är en missuppfattning att kabinluften är smutsig och en orsak till sjukdom. Studier har visat för länge sedan att den återcirkulerade luften är lika ren som alla slutna miljöer, och ny teknik gör den ännu renare. Men det är andra faktorer, nämligen dina medpassagerare, som är orsakerna. Kom ihåg att du huvudsakligen befinner dig i ett offentligt utrymme och att du rör vid saker – säten, brickbord, toaletter, ryggstödsskärmar – som andra har, så det finns gott om ytor som kan vara lastade med mikrober.
Experter säger att en flygplanshytt inte är smutsigare än alla slutna platser med massor av människor, vilket inte är tröstande. Och de senaste nyheterna om flygbesättningar som stämt på grund av anklagelser om giftig luft har inte hjälpt. Men några saker du kan göra för att begränsa riskerna inkluderar att hålla händerna rena och täcka dig själv om du är den som är sjuk. Dr Mark Gendreau, en flygmedicinspecialist vid Lahey Medical Center i Massachusetts, säger till NPR att han använder vatten på flaska för att borsta tänderna i toaletten och ställer in ventilationen ovanför ett säte för att hjälpa till att avleda "dålig" luft från en närliggande passagerare.
Du kan använda dina telefoner när som helst, inte som du alltid borde
En annan missuppfattning är att mobila enheter kan störa ett plans system, men det har inte funnits några signifikanta bevis för att stödja teorin. (Det är också ironiskt att flygbolagen vill att du ska stänga av telefoner, men du kan använda Wi-Fi.) Passagerare har tränats i att stänga av våra telefoner under start och landning, även om de flesta av oss inte gör det. Federal Aviation Administration ändrade äntligen reglerna 2013, även om större poster fortfarande måste stuvas och du rekommenderas att aktivera flygplansläget (mer för att spara batteri än något annat annan).
En bättre anledning till att inte använda dina telefoner är säkerheten under starter och landningar. Medan du spelar Godis kross kanske inte stör planet, det kan hindra din förmåga att vara uppmärksam på vad som händer, i händelse av en nödsituation.
Moderna flygplan, gammaldags teknik
De senaste planen, som Boeings 787 och Airbus A350, använder banbrytande teknik som effektiva motorer och kompositmaterial. Men oavsett hur högteknologiska flygplan blir, litar deras piloter fortfarande på ett föråldrat flygledningssystem som inte har förändrats mycket sedan starten på 1930-talet. I huvudsak, med hjälp av radar, GPS och luft-till-mark-kommunikation, skickas ett plan från en flygledare till en annan.
Men det är äntligen på väg att ändras. Ett nytt satellitbaserat system, Nästa generation, skulle ge realtidsinformation till piloter och flygledare. Systemet, som är planerat att användas 2016, skulle bli mer automatiserat, kan snabbt upptäcka väderproblem, möjliggöra effektivare starter och landningar och sätta fler plan i luften.
Du kanske inte gillar turbulens, men flygplan klarar det
Det finns inget mer oroande än att avkopplande kryssa till din destination och sedan plötsligt skaka av stötar. Det är läskigt, och ingenting vi säger kommer någonsin att lindra känslan. Men moderna flygplan är designade för att hantera turbulens. Faktum är att flygplansvingar är gjorda för att ta på sig mycket stress och böjer sig därefter (plan kan också flyga på en motor, men det är en annan historia). Piloter är vanligtvis medvetna om turbulens framför sig och skulle inte flyga in i den om de ansåg det vara osäkert; om det är riktigt dåligt, skulle de försöka undvika det (de försöker att inte göra det, eftersom avvikelse från en rutt innebär sena ankomster och mer bränsleförbränning).
Den dåliga nyheten är att turbulensen bara kommer att bli mer utbredd. På grund av klimatförändringarna, säger forskare ökande halter av koldioxid kommer också att öka förekomsten av turbulens.
Nyplanslukt, begagnatplanspris
När passagerare ser helt nya säten och tjusiga underhållningssystem ombord kan de tro att de flyger med ett nytt plan. Men det är bara en av uppgraderingarna – de som åtminstone är märkbara för passagerarna – som gör att gamla flygplan ser fräscha ut. Branschen gillar att fokusera på vem som köper de senaste nya jetplanen, men de flesta flygplan som flyger kan vara decennier gamla. Till exempel, när Southwest ville lämna sin flotta av Boeing 717 efter att ha förvärvat AirTran, tog Delta upp dem för att använda dem på sina Shuttle-rutter. Men oroa dig inte: Planen inspekteras och underhålls ständigt.
Använd Siri för att ta reda på vad som flyger över dig
Har du någonsin undrat vilket flygplan som flyger över dig när du är på marken, eller undrar du om det är en Boeing 777 eller Airbus A330? Siri har en rolig funktion som använder data från Wolfram Alpha för att berätta vad som flyger ovanför, vilket inkluderar flygbolag, flygplanstyp, lutande avstånd, flygnummer, höjd och vinkel. Säg bara, "Vilka plan är ovanför", så kommer Siri att ta fram resultaten. Ett roligt och informativt verktyg för planespotters.
