Din stad är dum. De gropiga gatorna, myntstyrda parkeringsautomaterna och de dragiga tegelbyggnaderna som många av oss interagerar med varje dag har inte förändrats mycket på ett sekel. Men det händer äntligen. Från Oslo till San Diego, installerar städer över hela världen teknik för att samla in data i hopp om att spara pengar, bli renare, minska trafiken och förbättra stadslivet. I digitala trender Smart Cities-serien, kommer vi att undersöka hur smarta städer hanterar allt från energihantering, till katastrofberedskap, till allmän säkerhet och vad det betyder för dig.
Innehåll
- Ett olympiskt arv
- Vilket avfall?
Kräver en smart stad kunniga medborgare? Målet med många smarta städer är att göra invånarnas liv enklare, oavsett om det är att hitta en parkeringsplats enklare eller betala för en biljett online istället för via posten. Men Barcelona vill inte bara ha en lättanvänd app. Personerna som använder lösningarna tillhandahåller data, och de borde äga dem, sa Francesca Bria, Barcelonas digitala chef, till Alphr.
Barcelona försöker engagera sina medborgare när den utvecklas till en smartare stad, bland annat genom sina avfallshanteringsinitiativ och Fab Labs, tillverkarutrymmen fokuserade på att hjälpa invånare att producera varor som vanligtvis skickas in från utsidan.
Ett olympiskt arv
1992 var Barcelona värd för OS. Som förberedelse för evenemanget installerade tjänstemän 310 miles av fiberoptisk kabel och arbetade för att vitalisera det nedgångna industrikvarteret som kallas Poblenou. Tack vare deras insatser är Poblenou nu platsen för @22, ett med grönområde, subventionerade bostäder och blandade byggnader. pågår fortfarande och kommer att vara platsen för Ciscos innovationscenter. Bolaget har investerat kraftigt i Barcelona, och i centret finns ett labb för att utveckla projekt som syftar till att smartare parkering och energihantering, samt ett utrymme för att visa hur dessa lösningar skulle se ut i verkligheten värld.
"Barcelona har förmodligen kommit upp dit som en av de en eller två smartaste städerna i världen."
Barcelona har precis avslutat sitt första "superblock". Det är lite som att ha en blockfest, varje dag. Fotgängare är en prioritet, och även om fordon kan använda gatorna, är de begränsade till 10 kilometer (cirka sex miles per timme), enligt Väktaren. Picknickbord, träd, bänkar, stolar, cykelställ, en löparbana och pingisbord är alla planerade för ett område, El Periódico rapporterar. Inget av det låter särskilt tekniskt, men det återspeglar Barcelonas borgmästare Ada Colaus agenda och prioriteringar. Colau har byggt på den tidigare borgmästarens intresse och fokus på teknik men också sett till att medborgarna är involverade i processen.
"Det vi har sett under det senaste året är verkligen ett förnyat fokus på att inkludera medborgare, inklusive de olika stadsdelarna i Barcelona i definitionen av detta smart stadsstrategi och se till att den här smarta stadsstrategin är designad av och för medborgarna, säger Cyril Maury, chef på konsultföretaget Claro Partners, till Digital Trender.
Tidigare borgmästare Xavier Trius och hans smarta stadsteam hade ursprungligen identifierat 12 områden för intervention och förbättring, inklusive transport, energi, avfall och vatten. Idag är stadens färdplan till 2020 fokuserar på att använda öppen källkodsteknologi som är "mer demokratisk och tillgänglig" för att hitta lösningar för "långsiktig social och lönepolitik". ojämlikhet, klimatförändringar, knapphet på naturresurser och sysselsättning." Enligt rapporten, "Det gör inte den nuvarande regeringen avstå från det arbete som hittills gjorts för att göra Barcelona till en smart stad men vill gå längre för att göra den "öppen, rättvis, cirkulär och demokratisk."
Superblocks: Hur Barcelona tar stadsgator tillbaka från bilar
Några av dess mål inkluderar att stänga den "digitala klyftan" som stänger vissa invånare, som äldre invånare som inte har tillgång till internet, från moderna bekvämligheter. Det kommer också att implementera mer ansvarsfulla metoder för vattenanvändning och hjälpa till att få ner hyrorna genom att identifiera lediga och illegalt använda byggnader.
Med planer på att förbättra allt från transporter till avfallshantering kan det vara lätt att glömma hur uppkopplad staden redan är. "Barcelona, skulle jag hävda, har under de senaste fem åren förmodligen kommit upp dit som ett av de ett eller två världens smartaste städer”, säger Arvind Satyam, Ciscos VD för smarta städer och digitalisering division. Han sa att Trias var en drivande kraft. "Det som fick Barcelona på kartan var inte staden, det var ledarskapet."
Under sin administration blev Barcelona känd som en av de smartaste städerna i världen.
Barcelonas Eixample-distrikt är hem för städernas första "superblock". (Foto: Iakov Filimonov/123RF)
Vilket avfall?
Cisco har varit med sedan 2011 och har drivit dess Smart+ansluten digital plattform i stealth-läge i tre år och lanserade den offentligt i november förra året. "Den ansluter och samlar in all data från olika sensorer och enheter - vattensensorer, parkeringssensorer, gatubelysningar, soptunnor, miljösensorer - och tar med den data och tillhandahåller ett API till olika befintliga applikationer i en stad för att förbättra produktiviteten och effektiviteten, säger Munish Khetrapal, VD för Ciscos smartare städer och IoT avdelning. "När du använder en smart stad är det mycket viktigt för oss att du inte behöver ersätta din nuvarande avfallshanteringsapplikation och -system, utan du förbättrar och förbättrar deras förmåga."
"Du behöver inte ersätta din nuvarande avfallshanteringsapplikation och -system, men du förbättrar och förbättrar deras kapacitet."
Barcelona har 19 500 smarta energimätare, mer än 1 100 LED gatubelysning (varav många kan övervaka buller, väder och trafik), sensorer inbäddade i asfalten som vidarebefordrar parkeringsinformation, sensorer som upptäcker regn för mindre slösaktiga bevattningssystem, Wi-Fi på sina bussar, och ett av de mest innovativa avfallshanteringssystemen som finns.
Barcelona spenderade en förmögenhet på avfall och återvinning – 1,5 miljarder euro under fyra år. I ett försök att minska kostnaderna kontaktade stadens tjänstemän Cisco för en lösning. De ville veta om det skulle göra någon skillnad om de bara tömde papperskorgar till mer än 50 procent fulla.
"Svaret är absolut," sa Satyam.
Nu känner sensorer av hur fulla papperskorgen är och lastbilar tömmer dem därefter. "Hållbarhet är förmodligen det område där de är mest avancerade," sa Maury om Barcelona. Det är också ett område som kräver stort medborgarmedverkan. Hem har ofta fem olika typer av sopkärl: en för glas, en för papper, en för plast och så vidare.
"Det här är ett bra exempel på ett sätt att få människor att göra rätt, det hållbara, just för att det är väldigt bekvämt," sa Maury. "Det tillför inte mer komplexitet till deras liv."
Redaktörens rekommendationer
- Under vårstädning, glöm inte smart hemsäkerhet
- Varför Amazon förvärvar iRobot kommer att göra Roombas ännu bättre
- Vivints nya uppdateringar gör dess smarta hemsystem ännu smartare
- 5 saker du inte visste att Apple Homekit kunde göra
- Kasta inte ut din gamla smarta hemteknik! Återge den
