Oslo ger framtiden hem med sina mångfacetterade "Smart City"-program

Din stad är dum. De gropiga gatorna, myntstyrda parkeringsautomaterna och de dragiga tegelbyggnaderna som många av oss interagerar med varje dag har inte förändrats mycket på ett sekel. Men det händer äntligen. Från Oslo till San Diego, installerar städer över hela världen teknik för att samla in data i hopp om att spara pengar, bli renare, minska trafiken och förbättra stadslivet. I digitala trender Smart Cities-serien, kommer vi att undersöka hur smarta städer hanterar allt från energihantering, till katastrofberedskap, till allmän säkerhet och vad det betyder för dig.

Oslo, Norge är en av de lysande stjärnorna i den spirande "smart city"-rörelsen. Staden grundades runt 1040 och är konsekvent högt betygsatt när det gäller livskvalitet.

Befolkningens livskvalitet fortsätter att förbättras i takt med att ett växande offentlig-privat partnerskap gör det stora investeringar för att göra Oslo till en smartare, grönare, mer inkluderande och mer kreativ stad för alla medborgare. Nyckeln till Oslos framgång har varit tillämpningen, implementeringen och integrationen av ny teknik, samt en ambitiösa och aggressiva serier av pilotprogram utformade för att bevisa att futuristisk teknologi kan användas för att bygga en smartare stad.

Låt oss ta en titt på några av de projekt, människor och platser som förvandlar Oslo till en av de smartaste städerna i Europa.

Att föregå med gott exempel

Hörnstenen i Oslos smarta stadssatsningar är samarbetsprojektet FutureBuilt, som etablerades för att stödja klimatvänlig stadsutveckling i regionen.

Med en stadsbefolkning på över 650 000 invånare bara i staden och över 1,7 miljoner invånare i storstadsområdet, är ledningen för Oslos insatser för smarta städer insåg att klimatvänlig arkitektur och medveten urbanism var nyckeln till att skydda medborgarna från skada.

– Osloregionen står inför stora klimatutmaningar, säger den lokala borgmästaren Lisbeth Hammer Krog. ”Därför måste vi se över kommungränserna. Vi behöver FutureBuilt för att lära av varandra.”

FutureBuilt är ett 10-årigt program med syfte att utveckla 50 pilotprojekt som involverar klimatvänliga byggnader och stadsområden. Det är ett samarbete mellan nästan ett dussin olika partners, inklusive flera kommunala myndigheter, lokalministeriet Regering och modernisering, Norske Statens Husbank och Norske Arkitekters Landsforbund, bland annat andra.

Det finns specifika kriterier för att väljas ut som ett FutureBuilt-projekt. Projekten måste minska sitt koldioxidavtryck med minst 50 procent jämfört med dagens standarder, vara placerade nära stora transportknutpunkter och vara av hög urban och arkitektonisk kvalitet. För att uppmuntra innovation och kvalitet uppstår de flesta FutureBuilt-projekt som ett resultat av en arkitekturtävling.

Det finns redan fantastiska juveler i FutureBuilt-portföljen av projekt. Bjørnslettaskolan, byggd av Østengen & Bergo Landscape Architects, är en futuristisk grundskola och gymnasieskola för cirka 800 elever. Denna passiva energidesign använder automation för att säkerställa ett optimalt inomhusklimat och energianvändning, samtidigt som designen använder ovanliga utrymmen som taket för att erbjuda mer plats för klasser och platser för elever att sträcka ut sig och spela. Tillgång till solenergi, minimal parkeringstilldelning och utökad cykelparkering kompletterar bilden av detta arkitektoniska underverk

På andra håll i Oslo hittar vi Gullhaug torg, en 16-vånings multifunktionsbyggnad som visar Oslos engagemang för stadsförtätning. Byggnaden är mycket nära noll energianvändning och köper ingen energi för ventilation, uppvärmning eller kylning. Byggnaden stämmer perfekt överens med FutureBuilts mål genom att minska koldioxidutsläppen med 50 procent. Det finns ingen parkering alls för bilar, men det ligger nära en knutpunkt för kollektivtrafiken.

Men kanske ingen annan arkitektonisk vision i Oslo kan matcha Nya Munchmuseet ligger på östra sidan av Akerälven i Bjørvika, som beräknas stå färdigt 2019. De arkitektoniska modellerna av byggnaden verkar böja fysikens lagar, men den spanska arkitektoniska fast studio Herreros försäkrar Oslos medborgare att byggnaden kommer att bli ett fint hem för Edvard Munchs samling. Byggnaden är ett 12 våningar högt torn skyddat av en ventilerad yta av korrugerade, perforerade aluminiumplåtar. Detta ambitiösa projekt uppfyller också FutureBuilts ambitiösa krav och förväntas bli en viktig destination för turister som besöker Oslo.

Pilotprojekten är kärnan i FutureBuilts arbete, men det är inte dess enda strävan. 2014 lanserade organisationen ”Få en cykel. Bryta sig loss!" konkurrens, ett försök att göra cyklar till stadens föredragna transportmedel. Oslo Byskkel, stadens cykeldelningsprogram, har över 130 uthyrningsnav i hela staden.

FutureBuilt anordnar också Norges viktigaste konferens för klimatvänlig arkitektur och urban utveckling och är en viktig partner i Oslo Architecture Triennale, Skandinaviens största arkitektur festivaler.

Det har tagit lite tid för lokala ledare att anamma sådan ambitiös innovation, men de börjar komma runt. – Det som tidigare var nyskapande galenskap är nu det naturliga sättet att tänka, säger kommunchef Tore Opdal Hansen.

Gå med i elfordonsparaden

En annan innovation som Oslo delar med andra smarta städer som San Diego är dess dramatiska omfamning elfordon (EV) och alternativa transporter. Utöver de cykelförändringar som redan är på gång, har Oslos regering lagt sitt stöd bakom innovationer som elfordon. Denna insats är avgörande för stadens miljömål, eftersom utsläpp från transporter står för 60 procent av växthusgasutsläppen i Oslo.

Framgången för Oslos EV-program beror till stor del på ett batteri av lokala och nationella incitament utformade för att främja nollutsläppsfordon. Köpare av elbilar betalar inte momsen på 25 procent och njuter av gratis parkering, tillgång till bussfilen, gratis laddning och gratis transport på färjor. Det är ett paradis för elbilsägare.

Men det är inte allt. Oslo kickstartade programmet genom att implementera en radikalt förbättrad elektrisk infrastruktur som inkluderar över 2 000 laddningspunkter för elfordon i hela staden. Staden har också redan ersatt hälften av sin 1 000-bilsflotta av fordon med EV och planerar att byta ut resten så snart som möjligt.

Liksom många smarta städer ser Olso dessa stora investeringar inte som en börda utan en fördel. Dessa förändringar i hur invånarna i Oslo navigerar i sin stad har visat sig ha följdfördelar, inklusive nya affärsmöjligheter inom sektorer som laddningsutrustning, EV-tillverkning, smart-grid-teknik och förnybar energi tjänster. En koalition av beståndsdelar - inklusive EV User Associations, olika miljöorganisationer och FoU-butiker — att arbeta i hela Europeiska unionen för att säkerställa att Oslos EV-rörelse möter medborgarnas behov.

Staden fördubblade också sitt åtagande att minska utsläppen samt skapa en ny finansieringskälla för smarta stadsprojekt när man inrättade Oslo Toll Ring, som togs i bruk 1990 och genomgick en radikal översyn i 2008. Automatiserade tullstationer finns på alla vägar som leder in till Oslo, med förmånliga priser för nollutsläppsfordon. Intäkter från betalringen används för att främja användningen av kollektivtrafik, cykelprogram och fotgängarvänlig design i staden. Målet till 2019: Inga bilar i stan alls.

Slutligen arbetar hela regionen med ett projekt för att stärka hållbara transportlösningar genom smartare upphandling. Tre städer i regionen — Rotterdam, Oslo och Köpenhamn — arbetar tillsammans för att identifiera vilka varor och tjänster har det högsta "transportavtrycket", vilket betyder antalet resor som behövs för att få sakerna till marknadsföra. Genom att maximera hur varor och tjänster levereras hoppas tri-city-partnerskapet göra kommersiella transporter mer effektiva och minska koldioxidutsläppen ytterligare.

Innovationer finns i överflöd

Det fina med Oslos smarta stadsgemenskap är att ingen statlig myndighet, företag eller institution är ensam ansvarig för det. Regeringen, företag, ideella organisationer och andra beståndsdelar bidrar alla med idéer om hur man kan göra Oslo till en bättre plats.

Som en innovation har Oslo utmanat byggmarknaden att utveckla dikesfria (no-dig) anslutningar från byggnader till huvudvattenledningar. Konceptet använder tekniker som liknar de som används inom oljeindustrin, och tanken är att störa staden livet så lite som möjligt genom att göra sådana projekt kortare, mindre störande för trafiken, renare och tystare.

Liksom San Diego har Oslo också gjort en stor satsning på att förbättra sina gatubelysningar. Dessa toppmoderna lampor kan reagera på ljusförhållanden eller väderprognoser för att dämpas eller bli ljusare efter behov. Detta ersättningsprogram går tillbaka till 2006 och var en av de första utbredda implementeringarna av intelligent belysning någonstans i Europa. Projektet lyckades också utöver de ursprungliga målen, vilket i slutändan minskade energikostnaderna med mer än 60 procent.

Oslo angriper de stigande kostnaderna för sjukvården med innovativa experiment. "Almas hus", belägen på före detta Aker Hospital i Oslo, är en 50 kvadratmeter stor lägenhet som integrerar hjälpmedel med smart inredning. Målgrupperna för upplevelsen är medborgare som lever med demens och deras familjer, vårdpersonal och handläggare samt planerare och arkitekter.

Tro inte att Oslo inte håller ett öga på all denna data som den genererar. All information från de olika smarta stadsinitiativen spåras och återanvänds i nya applikationer. Ett exempel är stadens Dashboard för klimat, som stödjer en mer miljövänlig stad genom att tolka klimatförändringsdata och visualisera mål, rapportering och uppföljning. Prototypapplikationen visar värdet av data som har samlats in, samlats anonymt och gjorts tillgänglig för allmänheten.

Faktum är att programmet bara är ett av dussintals appar specifika för Oslo som är tillgängliga för allmänheten. Dessa appar inkluderar Trafikkagenten, som låter skolbarn rapportera trafikrelaterade riskområden; Kildesortering Oslo, som lär allmänheten hur man återvinner hushållssopor; och PEL, som ger tillgång till parkering för elbilar.

Slutligen finns det innovativa nya organisationer som SmartOslo Accelerator, som är den första portalen som lanserades för att skapa en dialog mellan Oslo stad och startup-gemenskapen. Organisationen arrangerar en regelbunden tävling, SmartOslo pitch, som uppmuntrar entreprenörer och startups att skapa spelförändrande idéer för att förbättra mobilitet, hälsa, klimat och andra utmaningar för medborgarna Oslo. Det är trots allt de som bor där, så de kan lika gärna vara med och göra det ännu mer beboeligt.

Redaktörens rekommendationer

• Samsung avslöjar futuristiska nya smarta hushållsapparater för CES 2023
• Är HGTVs smarta hem verkligen så smart? Vi har olika idéer
• Smarta hemtrender att leta efter 2022
• Smarta muggar ser snygga ut, men isolerade flaskor håller dryckerna varmare mycket längre
• Nanoleaf Elements ser ut som smarta träpaneler på din vägg