De största, högsta och snabbaste berg-och dalbanorna i världen

Den snabbaste: Formel Rossa

Ferrari World, världens största nöjespark inomhus i Abu Dhabi, är hem för världens snabbaste berg-och dalbana. Lämpligen kallad Formula Ross, den Formel 1-inspirerade åkturen använder ett hydrauliskt uppskjutningssystem istället för en traditionell form av acceleration för att lansera dalbanan över en platt sträcka av banan. Startmekanismen tar dalbanan från stillastående till mer än 60 km (100 mph) på bara två sekunder, snabbt snabbare än accelerationstiderna för även de snabbaste kommersiellt tillgängliga bilar. I slutet av den 1,4 mil långa banan når dalbanan 150 mph och utövar en häpnadsväckande kraft på 1,7 Gs på sina förare. Ryttare måste till och med bära ett par fallskärmsglasögon under resan, vilket hjälper till att skydda dem från insekter, damm och andra luftburna partiklar som annars skulle visa sig vara skadliga vid sådana hastigheter.

Den högsta: Kingda Ka

Innan Formula Rossa slog in och tog titeln Snabbaste berg-och dalbana var Kingda Ka, som namnet skulle antyda, kungen av både hastighet och höjd. Men även om det kanske inte längre är den snabbaste, är Kingda Ka med all säkerhet den högsta. Tack vare dess massiva 456-fots "Top Hat"-torn — en kulle i banan med en 90-graders stigning och nedstigning — du kan se berg-och dalbanan mil bort från sin plats vid Six Flags Grand Adventure parkera. Resan börjar med att passagerare skjuts längs en av två parallella spår, där de når 128 mph på bara 3,5 sekunder. Den höga hastigheten pressar dalbanan upp på ena sidan av hatten, där den kort kröner ett ögonblick innan den faller rakt ner på det andra parallella spåret.

Dessutom har Kingda Kas enorma hatttorn skapat ett intressant fenomen som kallas "återrullningar". En gång i en medan dalbanan misslyckas med att nå sin högsta hastighet under lanseringen, vilket hindrar den från att nå toppen av hatten. Om detta händer, drar gravitationen dalbanan tillbaka nedför backen i omvänd riktning. Åkturen är speciellt utformad för att ta hänsyn till detta, och om det skulle inträffa, kommer ryttare att få en chans till att uppleva det svällande fallet.

Som sagt, att ha en så lång sträcka av banan öppnar åket och dess ryttare för potentiella luftfaror. Allt från fågelkollisioner till blixtnedslag har tvingat Kingda Ka att stänga driften under en tid, men inga större skador har någonsin rapporterats. Six Flags stänger den till och med under lätt duggregn för att förhindra olyckor.

Det ser dock ut som att Kingda Ka kan bli avsatt som världens högsta berg-och-dalbana inom en snar framtid. Six Flags har nyligen tillkännagett sina planer på bästa Kingda Ka på Dubai Parks and Resorts megapark som ska öppna i slutet av 2016.

The Longest: Steel Dragon 2000

Medan de två föregående berg-och dalbanorna erbjuder spänning av höjd och hastighet, är de relativt korta upplevelser. Det är där Japans Steel Dragon 2000 kommer in. Berg-och-dalbanan har för närvarande titeln längst i världen, med hela 8 133 fot fastigheter. Den gigantiska dalbanan öppnade år 2000 - som lämpligen råkade vara drakens år i Asien - och vid den tiden utropades som en av de snabbaste och högsta helbanan i världen, vilket skiljer sig från Kingda Kas höjdrekord. Medan Steel Dragon 2000 kan ha förlorat ett av sina två rekord, det är fortfarande inget att böja sig för eftersom det fortfarande är den näst högsta helbanan i världen och den sjätte snabbaste i världen. Steel Dragon 2000 tar upp en stor del av Nagashima Spa Land och har ett 30-vånings rop, tunnlar, åtta, massiva kamelryggar och många ikoniska berg-och-dalbana-element som gör det till en komplett upplevelse för dalbana entusiaster. Det är också en jäkla fyra minuters adrenalinkick.

Den brantaste: Takabisha

En av de mest spännande delarna av en berg-och dalbana är de branta fallen. Den känslan du får när magen tycks smälla in i din ryggrad och din kropp släpper ut en stor dos adrenalin är svår att slå, och ju brantare lutningen är, desto bättre. Världens brantaste sluttning är en del av berg-och dalbanan Takabisha i Japans Fuji-Q Highland nöjespark. Fallet är vinklat i 121 grader och fungerar som det klimaktiska mittpunkten för hela åkturen. Denna stil av dalbana, känd som en Gerstlaur Euro-Fighter, är känd för att kombinera vertikala lyft med branta fall.

Tack vare sin lutning tog Takabisha världsrekordet för brantaste berg- och dalbana tillverkad av stål när den officiellt öppnade i juli 2011. Den behåller den titeln i dag.

The Tallest Loop: Full Throttle

Branta sluttningar är inte den enda tekniska bedriften för en unik berg-och dalbana. En annan rekordbärande dalbana, helt enkelt känd som Full Throttle, ligger i Six Flags Magic Mountain-parken i Valencia, Kalifornien. Berg- och dalbanan i stållanseringsstil har rekordet för den högsta vertikala slinga, som är 160 fot hög och har varit en ikonisk del av parkens skyline sedan resan öppnade 2013. Inte överraskande, ännu en Six Flags coaster - aka Superman: Krypton Coaster på Six Flags Fiesta Texas - var den tidigare rekordhållaren, och håller ut som dalbanan med den näst högsta slingan av någon berg- och dalbana i värld.

The Most Inversion: The Smiler

Medan Full Throttles enorma inversion kan vara imponerande, överträffar ibland kvantitet kvalitet när det kommer till berg-och dalbanaslingor, flips och korkskruvar. Det är förmodligen vad folket bakom Smiler hade i åtanke. The Smiler har rekordet för det största antalet inkluderade inversioner - 14, för att vara exakt. En så stor mängd inversioner kräver en komplex struktur för att stödja åkturen. Men en sådan inblandad struktur är också utsatt för enstaka fel och fel, vilket förmodligen är anledningen till att Smiler har haft ett alarmerande antal missöden.

En rad funktionsfel plågade berg-och-dalbanan under de första månaderna av drift, vilket inkluderade tågstopp och fallande skräp som träffade förare. Nämnda problem resulterade i många korttidsstängningar under de första sex månaderna. Efter att ha fungerat smidigt under 2014 inträffade en allvarlig olycka igen under andra halvan av 2015, vilket stängde åket. På grund av ett fel på uppdrag av en färdoperatör, körde en bil med passagerare på en tom bil som stod stilla på banan, vilket resulterade i allvarliga skador på 11 förare och två benamputationer. På grund av detta förblir Smiler stängd för resten av 2015 med osäkra planer på att öppna igen.

Det bästa: Millennium Force

De tidigare bidragen på den här listan har täckt de högsta, snabbaste, brantaste och mest innovativa dalbanorna i världen, men ingen av dessa titlar spelar någon roll om din resa inte är en spännande upplevelse. Medan de andra berg-och dalbanorna som visas här är väl ansedda som några av de bästa i världen, men ingen av dem är de bäst. Den äran tillhör Cedar Points Millennium Force, som har varit den högst rankade rullen coaster sedan debuten och har fått Amusement Todays eftertraktade Golden Ticket-pris totalt nio gånger. Tid Magazine utsåg den också till USA: s bästa berg-och-dalbana 2013, och dessutom erkände Travel Channel den som en favorit hos fans under sin serie, Insane Coaster Wars.

Millennium Force stod högt på Ohio-stranden vid Lake Erie och var den första "giga"-berg-och-dalbanan, en klassificering som innebär att dalbanan har en 300-fots droppe. Millennium Force var också den högsta och snabbaste berg-och-dalbanan en kort tid efter öppningen, men slogs till slut med öppningen av Steel Dragon 2000. Oavsett vilket så lyckas den fortfarande vara den tredje längsta berg-och dalbanan i världen och i topp 10 för många andra globala statistiker som högsta lyft, snabbaste hastighet och längsta fall.

Möt den spelföränderliga pitching-roboten som perfekt kan efterlikna alla mänskliga kast

Vem är din favorit baseball pitcher? Shane McClanahan? Sandy Alcantara? Justin Verlander? Oavsett vem du sa, två av de främsta sportteknikföretagen i USA – Rapsodo och Trajekt Sports – har gått ihop för att bygga en robotversion av dem, och resultaten är enligt uppgift kusligt korrekta.

Okej, så vi pratar inte om fristående robotar som går-talar-pitchar, så bra en vetenskaplig MLB-annons som det skulle vara. Men Rapsodo och Trajekt har kombinerat sina betydande krafter för att kasta en mängd olika teknologier på problemet med att bygga en maskin som kan exakt simulera pitching-stilen för vilken spelare du vill träna på att slå mot - och de kanske bara har lyckats, för.

De bästa bärbara kraftverken

Prisvärd och effektiv bärbar ström är en nödvändighet i dessa dagar, och håller våra elektroniska enheter i drift när du är på språng. Men det finns bokstavligen dussintals alternativ att välja mellan, vilket gör det mycket svårt att bestämma vilken mobilladdningslösning som är bäst för dig. Vi har sorterat igenom otaliga bärbara kraftalternativ och kommit fram till sex av de bästa bärbara krafterna stationer för att hålla dina smartphones, surfplattor, bärbara datorer och andra prylar fungerande medan du lever av rutnät.
Bäst totalt sett: Jackery Explorer 1000

Jackery har varit en stöttepelare på den bärbara kraftmarknaden i flera år, och idag fortsätter företaget att sätta standarden. Med tre AC-uttag, två USB-A och två USB-C-kontakter har du massor av alternativ för att hålla dina prylar laddade.

CES 2023: HD Hyundais Avikus är en A.I. för autonom båt- och marinnavigering

Detta innehåll producerades i samarbete med HD Hyundai.
Autonoma fordonsnavigeringsteknik är verkligen inget nytt och har varit på gång i mer än ett decennium vid denna tidpunkt. Men en av de vanligaste formerna vi ser och hör om är den typ som används för att styra styrning i vägbaserade fordon. Det är inte det enda stället där teknik kan göra stor skillnad. Autonoma körsystem kan erbjuda otroliga fördelar för båtar och marina fordon, vilket är just därför har HD Hyundai avslöjat sin Avikus AI-teknik - för marina och vattenfarkoster.

På senare tid deltog HD Hyundai i Fort Lauderdale International Boat Show för att demonstrera sitt autonoma navigationssystem NeuBoat nivå 2 för fritidsbåtar. Namnet blandar ihop orden "neuron" och "båt" och är ganska passande eftersom Avikus A.I. navigationsteknik är en kärnkomponent i lösningen kommer den att hantera självigenkänning, realtidsbeslut och kontroller när den är på vatten. Naturligtvis händer det mycket bakom kulisserna med HD Hyundais autonoma navigering lösning, som vi kommer att dyka in i nedan -- HD Hyundai kommer också att presentera mer om tekniken på CES 2023.