Yuneec Typhoon H Drone Review

Yuneec har tillverkat fantastiska flygfotodrönare sedan innan ordet "drönare" var en del av populär folkmun, och företagets Typhoon-linje har genomgående varit en av de bästa i branschen. Men precis som alla andra drönartillverkare i spelet har Yuneec också levt i skuggan av DJI de senaste åren. Oavsett hur avancerade eller kapabla Yuneecs Typhoon-drönare har blivit, kan företaget helt enkelt inte släppa DJI från sin tron.

Men med Typhoon H går Yuneec direkt till DJI: s hals. Denna sexrotors best kostar $100 mindre än Fantom 4, men har alla samma klockor och visselpipor - plus några extra. Men kan den verkligen stå emot titaner som P4 och den

3DR Solo? Vi tog det en sväng för att ta reda på det.

Funktioner

Funktionerna och specifikationerna på den här drönaren är galna, så för att göra det enklare för dig börjar vi med vad som skiljer denna drönare från resten av paketet.

Det första du kommer att märka är att Typhoon H är en hexacopter. Den har sex rotorer istället för de vanliga fyra - och den behöver bara fem för att flyga. Denna redundans innebär att om du tappar en rotor av någon anledning kommer drönaren att kunna känna igen problemet och säkert flyga tillbaka till hempositionen för reparation.

För det andra, till skillnad från P4:s kamera, som bara kan panorera upp och ner, är Typhoon H-kameran monterad på en 3-axlig kardan som kan vridas i 360 grader. Landningsstället är också utformat för att dras in genom att vrida på en strömbrytare så att det inte kommer i vägen för dina skott.

Utöver det är H: n också beväpnad med inbyggd teknik för att undvika hinder. Nu i ärlighetens namn har Phantom 4 den här funktionen också - men medan Phantoms känsla och undvikteknik är visuellt använder Typhoon H ekolod, vilket innebär att den fortfarande kan undvika hinder i svagt ljus och komplett mörker. Det är dock värt att notera att avkännings- och undvika-systemet är monterat på drönarens nos och därför bara kan upptäcka hinder om den närmar sig dem framåtvänd. Ändå är det definitivt bättre än ingenting.

En annan utmärkande funktion är Typhoons kompletta svit av autonoma flyglägen. Precis som 3DR Solo och Phantom 4, har Typhoon H funktioner som Cable Cam, Orbit, Follow-läge och till och med några få andra — som alla tillåter användaren att avstå från kontrollen över drönarens flygning och enbart fokusera på att kontrollera kamera.

Och sist men definitivt inte minst, Yuneecs Typhoon H kommer med sin egen dedikerade kontroller - ST16 markstationen. Det betyder att du inte behöver äga en surfplatta eller en smartphone för att kunna använda drönaren till fullo – något som inte kan sägas om Phantom 4 och 3DR Solo.

Den här kontrollern är ett odjur. Utöver vred och knappar för precis allt under solen har handkontrollen även en inbyggd 7-tums pekskärm för visa telemetridata, strömma livevideo från drönarens inbyggda kamera och få tillgång till ytterligare funktioner och flyglägen.

Och det blir bättre. ST16 är inte den enda styrenheten som Typhoon H kan ansluta till. Du kan faktiskt länka drönaren upp till två olika kontroller på samma gång, använd sedan en för att styra drönaren och en annan för att styra ombord 4K kamera. Filmskapare bör notera - du kan inte få den här typen av dubbla pilotfunktioner i någon annan off-the-shelf drönare just nu.

Bygg kvalitet och hållbarhet

Sammantaget är det här en ganska robust drönare, men det är definitivt inte den robustaste vi någonsin har sett. I ärlighetens namn känns det lite tunt jämfört med P4 och 3DR Solo. Vi kraschade den inte särskilt hårt under våra tester, men efter några vändningar och böjningar är vi inte helt övertygade om att Typhoon H skulle kunna ta ett hårt fall och leva för att flyga en annan dag.

Roten till problemet verkar vara drönarens fällbara armar. Missförstå oss inte - de fällbara armarna är definitivt mer av ett plus än ett minus, men de är också ett tveeggat svärd. Å ena sidan gör Yuneecs hopfällbara design Typhoon H mycket lättare att packa upp och transportera — men å andra sidan känns gångjärnen som gör att armarna kan vikas ner lite mer sårbara än vi skulle tycka om. Armarna och benen av kolfiber kommer förmodligen inte att gå sönder vid en krasch, men gångjärnen de sitter på kanske. Som sagt, dessa gångjärn är verkligen den enda svaga punkten på ett annars robust obemannat flygfarkost.

Batteritid, laddningstid och räckvidd

On-the-box-specifikationerna säger att den här saken har ett 4s 14,8v, 5400mAh, 79,9Wh LiPo-batteri, vilket påstås ge drönaren 25 minuters flygtid med optimala förhållanden. För att testa legitimiteten hos dessa specifikationer satte vi i ett fullt batteri, tände det och höll drönaren vid ett enkelt svävande medan vi stod med ett stoppur. Under de minst krävande förhållandena stannade Typhoon i luften i exakt 23 minuter och 20 sekunder. Om du flyger det lite hårdare kan du förvänta dig att få allt från 17 till 20 minuters sändningstid innan drönaren flippar ut och automatiskt flyger tillbaka till sin hemposition för en nödlandning.

När vi hade tömt batteriet helt, satte vi det på laddaren och tände stoppuret igen. Från början till slut tog det drygt två timmar att få tillbaka batteriet – vilket är en ganska stor del av tiden. Så, som vanligt, om du planerar att använda Typhoon H för någon form av seriös filmning, skulle du göra klokt i att få tag i ett par extra batterier, och kanske till och med en extra laddningsdocka.

När det gäller räckvidd hävdar Yuneec att Typhoon H klarar en hel mil innan den tappar anslutningen och går in i autoreturläge. Vi testade den specifikationen på en platt, fri sträcka av Oregons kustlinje och fann att den är lite skrytsam. Vi kartlade en mil (ungefär) med vår bils trippmätare och parkerade den sedan för att markera gränsen. På vår första resa hände något skumt och vi tappade videolänken någonstans runt ¼ mile - men alla våra efterföljande flygningar tog oss mycket längre innan några problem uppstod. Generellt sett börjar Typhoons videoflöde att bli hackigt vid halvmilspunkten, men kommer att förbli intakt tills du når cirka 4 000 fot. Längre än så, och vi förlorade nästan alltid video - även om RC-anslutningen förblev intakt under ytterligare några hundra fot innan anslutningen bröts och drönaren flög tillbaka mot hemmet självständigt.

Pilotering, kontroll och autonomi

Att flyga den här drönaren är ganska enkelt när du väl får kläm på det, men om du inte redan är en erfaren UAV-pilot, det kommer troligen att ta dig några utflykter innan du helt kan linda huvudet runt alla kontroller på ST16-marken station. Inlärningskurvan för den här saken är brantare än vad du får med en Phantom 4 eller 3DR Solo. Uppsidan är dock att när du väl behärskar alla rattar och knappar kommer du att upptäcka att du har en större grad av kontroll över vad Typhoon H gör i luften.

Pilotering är uppdelad i två huvudlägen, varav det första och mest välbekanta kallas Angle Mode. Detta är i grunden Yuneecs namn för standardstyrning av hobbyflygplan, där rörelse av höger joystick kommer att utlösa rörelse i förhållande till riktningen på drönarens nos. Detta kräver lite övning för att bli bra på, men alternativet – Smart Mode – gör flygandet enkelt och intuitivt för även de minst erfarna piloterna. I sitt mest grundläggande tillstånd är Smart Mode ett förenklat kontrollschema där drönaren kommer att röra sig i vilken riktning den högra joysticken trycks, oavsett drönarens orientering. Att flyga i det här läget ger dig också tillgång till Typhoons många autonoma pilotfunktioner, som låter dig utföra manövrar som annars skulle kräva mycket övning och skicklighet.

För det mesta är Yuneecs smarta pilotlägen precis som de du hittar på en Phantom 4 eller 3DR Solo - de har precis fått lite olika namn. Curve Cable Cam, till exempel, låter dig välja ett antal olika waypoints för drönaren att flyga mellan – men längs vägen har du fortfarande full manuell kontroll över kameran. Det finns också två olika Oribit-lägen (ett som cirklar runt dig och ett annat som cirklar en intressant plats), samt en "selfie"-läge kallat Jour där drönaren fokuserar kameran på dig och sedan flyger upp och tillbaka för att skapa en dramatisk avslöjande skott. Utöver det erbjuder Typhoon H också lägena Follow Me och Watch Me - som båda kommer att spåra piloten genom att låsa på antingen ST16-kontrollern eller Yuneecs innovativa Wizard Remote.

Wizard Remote är ett lysande tillägg till Typhoon H-paketet. Det är i grunden en mindre, mer kompakt kontroller som låter användare styra Yuneec-drönare med enkla "point-to-fly"-kommandon som kan utföras med bara en hand. Istället för att använda två tummar för att kontrollera rullning, pitch, girning och acceleration, pekar du helt enkelt handkontrollen i den riktning som du vill att drönaren ska flyga. Justeringar av höjd, acceleration och flygläge kan alla utföras med knappar under tummen. Som vi nämnde tidigare kan Wizard Remote också fungera som en referensfyr under Watch Me and Follow Me läge, så att du inte behöver släpa runt på den gigantiska ST16 markstationen medan du åker skidor/berg cykla/etc. Med den här fjärrkontrollen har Typhoon H i princip alla samma funktioner och funktionalitet som en dedikerad auto-follow drönare (som Hexo+ eller AirDog), men utan att offra mer avancerade kontroller.

Kamera, tillbehör och uppgraderingsmöjligheter

Typhoon H: s kamera - kallad CG03+ - är i grunden en uppsupad version av CGO3 som du hittar på företagets Typhoon Q500 4K. Den kan spela in video i 4K med 30 bilder per sekund, eller 1080p med 60 bilder per sekund – men den här besten har en större sensor, en snabbare processor och bredare synfält (115 grader) än sin föregångare. Den tar också stillbilder på 12 megapixlar och har en distorsionsfri lins som gör GoPro-bilder blek i jämförelse - men själva kameran är inte riktigt stjärnan i programmet här. Den riktiga pärlan är den 360-graders kardan den bärs av. Detta är en första för Typhoon-linjen, och den breddar drönarens filmiska kapacitet på ett stort sätt. Den enda andra drönaren du hittar med en kamera som roterar 360 grader är DJI: s Inspire 1, som kostar mer än dubbelt så mycket som Typhoon H gör.

För närvarande finns det inga tillägg eller bilagor tillgängliga för H - men Yuneec spelade det smart och designade drönaren för att vara utbyggbar och uppgraderbar. Tillbehörsfacket är utformat på ett sådant sätt att moduler (som kamera/kardan-riggen) kan bytas ut på bara några sekunder, och även om vi inte vet om Yuneec har några nya moduler i pipelinen ännu, det är definitivt tröstande att veta att Typhoon H är byggd med framtida uppgraderingar och expansioner i sinne. Med lite tur kommer den här drönaren inte att vara helt föråldrad på bara ett par år.

Slutsats

Efter att ha loggat nästan ett dussin timmars flygtid med den här drönaren och flugit den tillsammans med sina två största konkurrenter (den Fantom 4 och 3DR Solo), är vi säkra på att säga att Typhoon H är den bästa drönare vi har flugit hittills. Det är definitivt inte perfekt, och Yuneec skulle kunna göra några förbättringar, men totalt sett överväldigar dess valuta för pengarna konkurrenterna.

För $ 1 300 ($ 100 mindre än DJI: s Phantom 4) har H nästan allt du kan önska dig i en kameradrönare: smart autonoma flyglägen, undvikande av hinder, en dedikerad pekskärmskontroller och till och med en 4K-kamera med full 360-graders rotation. Det är ett jäkla paket, och om du är på marknaden för en flygfotograferings-/videodrönare borde Typhoon H vara en av dina bästa utmanare.

Redaktörens rekommendationer

• De bästa actionkamerorna