Den kommer att delta i FIA World Endurance Championship (WEC), den tävlingsserie som inkluderar Le Mans, 2018, och kommer att tävla i GTE-klassen för produktionsbaserade bilar. Det betyder att BMW inte kommer att tävla om en total Le Mans-vinst, men den kommer att gnugga fendrar med samma bilar som den konkurrerar med i utställningslokaler.
Rekommenderade videor
GTE-klassen inkluderar Chevrolet Corvette, Porsche 911, Aston Martin V8 Vantage, Ferrari 488 och Ford GT (som vann klassen på Le Mans i år). Att använda racerbilar baserade på landsvägsbilar gör klassen mer relevant för fansen än den bästa LMP1-prototypklassen. Det låter också BMW fortsätta där det slutade, eftersom företagets senaste Le Mans-framträdande var med en M3 GT, som slutade trea. BMW vann också Le Mans totalt 1999 med sin V12 LMR-prototyp.
Relaterad
- Efter år av Le Mans olycka blir Toyota omöjlig att slå
- Ford säger au revoir till 24 Hours of Le Mans med retro GT-liverier
Läs mer:Porsche 919 Hybrid Le Mans bil kryssar Londons gator
Exakt vilken bil BMW kommer med i WEC är oklart. Den använder för närvarande en racingversion av M6 i vissa amerikanska och europeiska serier, men när 2018 rullar runt kan det besluta sig för att byta till en annan modell. BMW kan också samarbeta med ett heltidstävlingsteam, precis som det gör i det USA-baserade WeatherTech SportsCar Championship, snarare än att köra bilarna helt själv.
Separat tillkännagav BMW också en koppling till Andretti Formula E-teamet. Arrangemanget kommer att pågå i två säsonger och kommer att omfatta "samarbete på ingenjörsnivå och ömsesidigt utnyttjande av resurser", i elbilsracingserien, enligt ett pressmeddelande från Formel E. BMW kan komma in i sitt eget fabriksteam säsongen 2018-19, beroende på hur det går. Det levererar redan tempobilar och stödfordon till Formel E.
Förutom BMW är Audi, DS, Jaguar, Mahindra, Renault och Venturi alla involverade i Formel E på någon nivå, liksom startups Faraday Future och NextEV. Tillverkarna förväntas engagera sig mer under de kommande säsongerna när arrangörerna lättar på restriktionerna för bildesign.
Redaktörens rekommendationer
- Ferdinand Porsche var 100 år före sin tid med sin 1900 hybrid
- Aston Martin kommer att sätta sin Valkyrie hybridhyperbil på det ultimata testet
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
