Incases ProConnected Smart Luggage blandar Hip Styling med stort batteri

Efter bortgången av smartbagagepionjären Bluesmart måste man undra om det finns en framtid för den här typen av reseutrustning. Med ProConnected 4 Hjul Hubless Roller från Om, skulle vi säga, ja. Handbagaget, som lanserades den 15 maj, är det första i en ny serie smarta väskor från Incase (en del av Incipio varumärke). Elegant men ändå hållbar, 4 Wheel Hubless Rollers höjdpunkt är dess 20 100 mAh batteri med stor kapacitet som är kapabel att ladda en USB-C-driven bärbar dator samt två USB-drivna enheter – som telefoner och surfplattor – samtidigt. För resenärer som behöver sin utrustning för att hålla sig laddad konstant, är Roller som en bärbar kraftstation som också råkar hålla dina kläder.

Incase skickade oss en enhet att checka ut innan lanseringen, och även om vi inte hade möjlighet att resa med den ännu, satte vi oss igenom den för att få några första intryck. Det är en stilig, välbyggd handbagage, och vi älskar att den har ett löstagbart batteri som kan ladda vår MacBook Pro. Men vi stöter också på några irriterande egenheter med designen, och prislappen på 400 $ kommer säkert att stänga av många köpare.

Snygg design som är omisskännligt Incase

För de coolaste tillbehören har Incase alltid legat i toppen. När du vill ha ett snyggt fodral eller väska till din MacBook Pro eller iPad, är Incase mycket troligt din favorit. Förutom Apple-utrustning tillverkar företaget väskor, fodral och andra tillbehör för kameror, resor, arbete och skola – allt med den minimalistiska men ändå högklassiga designen som vi har lärt känna och uppskatta.

ProConnected Roller följer denna designetos. Den svarta rektangulära lådan är elegant men ändå diskret, påminner om bagage i sci-fi-filmer. (En medarbetare kommenterade att det såg ut som en papperskorg – om än en dyrare.) Som de populära väskorna från Bort, Rollern har rena linjer, men medan den förra erbjuder roliga färger, är den senare mer mörk och maskulin. Vi vet att design är subjektivt, och även om vi gillar det är det kanske inte för alla.

Fyra avtagbara hjul i botten hjälper väskan att glida smidigt (Incase kallar dem trots allt smooth glide wheels). Varje hjul kan rotera 360 grader, vilket gör det enkelt att vrida och dra väskan åt vilket håll du vill.

Längst upp finns en panel som öppnas med dragkedjor för att avslöja ett fack för små föremål som en telefon, surfplatta, pass, nycklar, etc.; det är också där du hittar det löstagbara batteriet och en typisk USB-A-port. Incase kallar detta för laddningsfacket, och det kommer att finnas ett trådlöst laddningsalternativ som köpare kan lägga till (vi testade inte den här valfria funktionen, som inte var tillgänglig vid presstillfället). På baksidan finns ett robust teleskophandtag som är tillräckligt brett för att slänga en ryggsäck över.

På ena sidan finns en liten gummerad flik som täcker två USB-portar - en USB-C och en standard USB. USB-C laddar batteriet när det sätts in i väskan (en USB-C-kabel och en väggadapter med utbytbara stift ingår, men du kan vilken USB-C-strömadapter som helst), men det är också vad som laddar en MacBook, MacBook Pro, Pixelbook eller vilken dator som helst som stöder USB-C kraft. USB-A-porten, som den inuti det övre facket, används för andra USB-enheter.

För att komma till huvudfacket har Roller en öppning som är något otraditionell från typiskt bagage. Efter att ha låst upp det av Transportation Security Administration-godkända låset och släppt de två blixtlåsdragen, öppnas den främre fliken som en dörr när du öppnar blixtlåset. När du väl har packat upp helt har du en relativt stor öppning för packning. På insidan av fliken finns ett nätfack, och det finns två avtagbara nätpåsar för tillbehör eller smuts.

Rollern är ett mjukt och hårt hybridfodral, tillverkat av både polykarbonat och snabbtorkande 600D polyestertyg som Incase kallar Woolenex. Det finns olika kvaliteter och styrka när det kommer till polyester i bagaget (och det anses inte vara det stark som ballistisk nylon), men Woolenex, enligt Incase, är vävd med polyester av två olika tjocklekar. Det ger hållbarhet, väderbeständighet och ett övergripande lätt paket (Woolenex används också i andra Incase-produkter). Eftersom vi inte har satt väskan genom ett stresstest kan vi inte hålla med eller inte hålla med Incase, men väskan är mycket välgjord och konstruktionen verkar solid. Baserat på vår erfarenhet av tidigare Incase-produkter, tillverkar företaget för det mesta pålitlig utrustning.

Rollern, när den står upprätt, är fint balanserad. Den välte aldrig, ens när luckan var öppen. Som nämnts glider hjulen utan ansträngning längs ytan, oavsett om det är trägolv eller heltäckningsmattor. Vi hade heller inga problem med att dra den längs betongtrottoarer, men hjulen kommer definitivt att slitas snabbare om du drar väskan över asfalt eller någon stenig yta. På plussidan är de avtagbara och utbytbara.

Hur smart är det egentligen?

ProConnected Roller är inte Incases första smart bagage. Tidigare fanns det NoviConnected, en handbagage med hårdfodral med samma mått som ProConnected Roller. NoviConnected har ett mindre, 10 050 mAh batteri, men den kan också ladda USB-C bärbara datorer och enheter. Skillnaden? Medan NoviConnected beskrivs som att den har ett löstagbart batteri, måste du faktiskt skruva loss skruvarna för att ta bort det. ProConnected Rollers batteri, å andra sidan, hoppar lätt ut ur facket, med en knapptryckning - tar en sida, något, ur Aways spelbok.

I ögonen på flygbolagen, som nyligen instiftade nya riktlinjer om smart bagage, NoviConnecteds batteri är inte riktigt borttagbart (Incase tillhandahåller TSA-godkända skruvmejslar för alla som behöver ta bort batteriet från en NoviConnected-väska). Även om det inte är ett problem att bära en väska ombord, är litiumjonbatterier inte tillåtna i planets lastrum, så de är förbjudna från bagagekontroll. Detta är problemet Bluesmart stötte på, även om dess batteridesign involverade ett komplicerat ledningssystem som gjorde det svårt att ta bort. Men eftersom ProConnected Rollers batteri verkligen är borttagbart, uppfyller det de nya riktlinjerna, vilket innebär att du kan kontrollera det om det behövs eller ta med det ombord utan krångel (det är åtminstone teorin, eftersom TSA och flygbolagen har slutgiltigt säga).

När det tas bort fungerar batteriet som vilket bärbart batteri som helst. Faktum är att du kan använda den som sådan när du inte reser med Rollern. För ett 20 100 mAh batteri känns det faktiskt lättare än andra batterier med liknande kapacitet. Genom att trycka på den enda knappen initieras parning och lyser upp batterilivsstatusen, och det finns en USB-C-port och två USB-A-portar - som med portarna på väskan.

Rollerns batteri har Bluetooth inbyggt, som används för att para ihop med Incase Smart-appen för iOS och Android. Parning går snabbt och enkelt: Efter att ha registrerat ett konto hittade appen vår Roller direkt. Kommentarer i iTunes App Store sa att de hade problem med appen, men vi hade inte sådana problem med att använda den med Roller. Appen tjänar några syften: Den talar om procentandelen av hur mycket batteritid som är kvar och hur mycket längre innan den är fulladdad. Den visar också platsen för din väska på en karta, tillsammans med datum och tid för den senast kända platsen. Du kan pinga batteriet om du skulle behöva hitta väskan, vilket avger ett irriterande och kontinuerligt pipljud. Incase Smart-appen är jämförbar med andra smart bagage appar vi har sett, även om den inte har en viktskala som den nu nedlagda Raden.

Platsspårning, för oss, är osäkert - det är inte ett tjafs för Incase, utan för alla smart bagage. Problemet är att Bluetooth upprätthåller en 50 fots (ungefär) trådlös anslutning innan den bryts. Det betyder att spårning är värdelöst om du rör dig utanför det intervallet, så du har ingen tur om du lämnade väskan på en restaurang på andra sidan flygplatsterminalen - eller ännu värre, om någon har jackat den. Det är också värdelöst om batteriet tas ur väskan, och vi upptäckte att om du inaktiverar Bluetooth på din telefon och återaktiverar den, avbryts ihopkopplingen helt; du måste trycka på knappen på batteriet för att återupprätta anslutningen, som faktiskt är sömlös.

Smartmässigt är Rollern inte lika ljusstark om man jämför med den kortlivade Bluesmart Cabin 22, som hade GPS, Bluetooth och mobilspårning och fjärrlåsning. Men Rollern är ganska standard när du jämför den med de flesta smarta handbagage, som Away. Vad Roller har, förutom ett snyggt utseende, är det batteri med stor kapacitet som kan ladda en bärbar dator eller en telefon i flera dagar. Det är särskilt praktiskt om du bär flera enheter, som en surfplatta och kamera, och portarna är lättillgängliga. Vi hade inga problem med att ladda en MacBook Pro och iPhone X på samma gång. Det kanske inte är den smartaste väskan, men den är definitivt den modigaste.

Hur mycket kan du packa?

Medan ProConnected Rollers huvudfack har en bra öppning, är det inte lika stort som bagage med en panel som öppnas helt. Trots övergripande dimensioner som är lika med andra handbagage, verkar den inre volymen mindre. Mycket av utrymmet på toppen är inte användbart, eftersom det tas upp av batterifacket.

Rollern har gott om plats för en snabb weekendresa, men vi pressade den till dess gränser genom att packa för en sjudagars semester. Vi packade sju skjortor, två lätta tröjor, en lätt jacka, ett par skor, ett par byxor, sju par underkläder och sju par strumpor (vikten på skorna hjälpte till att balansera väska). The Roller rymde alla dessa bitar, men den var ganska full. Vi fick inte plats med vår toalettväska, så vi var tvungna att använda nätfacken - även då var vi tvungna att minska antalet toalettartiklar till det väsentliga. (Obs: Även om nätpåsarna är genomskinliga, uppfyller de inte TSA: s screeningregler.) Om vi ​​övat lite extrem minimalism och kreativ packning hade vi förmodligen kunnat klämma in ett litet dopp-kit, extra kläder och tillbehör, men vi skulle definitivt behöva bära en andra väska för vår dator, kameror och annat redskap. Naturligtvis kommer destinationen att diktera vad du tar med dig, men du bör vara återhållsam när du packar ProConnected Roller, t.ex. behöver du inte fem par flip-flops.

Det ser ut och fungerar bra, men det är inte perfekt

Så mycket som vi är förtjusta i designen av ProConnected Roller, finns det några saker vi skulle älska att se förbättras. Det kan bli mer efter att vi spenderat lite tid med väskan, men dessa problem märktes omedelbart.

Vi önskar att Incase hade inbyggt ett övre handtag. Det finns ett stort handtag på ena sidan, men det är inte bekvämt om du vill lyfta det upprätt eller dra ut det ur ett överliggande fack. Även om teleskophandtaget är tillräckligt starkt för att användas i en nypa, är det inte idealiskt. Det finns en slimmad ficka inuti den övre fackdörren, som vi finner något värdelös annat än för dokument; Incase kunde ha använt den som en plats för ett handtag istället.

Mycket av vikten centreras kring var batteriet är placerat. När du bär väskan på sidan kommer du att känna vikten flyttas mot den delen. Du skulle behöva packa på ett sådant sätt att hjälpa till att balansera vikten jämnt (därför vi placerade ett par skor i andra änden). Nu, om du drar väskan på hjulen, är detta irrelevant. Men det fanns tillfällen då vi ville undvika att släpa bagaget över New Yorks smutsiga gator, och vi föredrog att bär väskan i handtaget (den blir tung när den är full, så klart, så om du inte kan fysiskt så är den inte rekommenderad).

Trots att vi använde högkvalitativa YKK-dragkedjor, fann vi att blixtlåsning och upplåsning var mindre smidig än vi skulle vilja – inte en deal breaker, eftersom blixtlåsen skapar en bra tätning. Även om det övre facket är tillräckligt rymligt för våra småsaker – en perfekt plats att snabbt gömma saker under säkerhetskontrollen – skulle ha velat ha en annan ficka för en tidning eller diverse papper (vi antar att millennials, en målköpare för sådana väskor, inte längre läser papper media).

Vi oroar oss också för USB-portarna på sidan, eftersom vi hade svårt att täta gummikåpan ordentligt. Portarna kan skadas om de utsätts för väder och vind.

Ett bättre alternativ?

Individuellt är varje klagomål som nämns ovan relativt ringa. Sammantaget är det dock tillräckligt för att få dig att undra om prislappen på 400 $ motiverar vad du får. Det är en snygg handbagage med ett batteri som innehåller tillräckligt med juice för att ladda dina prylar; den iögonfallande designen uppmärksammades av flera av våra kollegor när vi körde den förbi dem och väckte stor avundsjuka på bagaget. Men vi önskar att den inte hade dessa egenheter, och vi hade velat att den hade varit lite smartare än konkurrenterna, eller åtminstone ha ytterligare en eller två unika funktioner (ett utfällbart fack för bärbar dator eller en indragbar strömkabel, kanske).

I jämförelse, polykarbonat Borta Större handbagage med ficka är ungefär samma storlek som ProConnected Roller. Den har mjukt rullande hjul med en 360-graders manöver och en främre ficka som passar en bärbar dator. Även om den har ett mindre 10 000 mAh batteri som inte laddar USB-C bärbara datorer, och det finns ingen smartphone app, den har en större öppning som utnyttjar interiören fullt ut. Även om den inte är lika smart eller modig som Rollern, är den 100 $ billigare för 295 $.

Men som vi har nämnt i vår syn på smart bagage, kan du göra vilket bagage som helst smart – särskilt en favorit du redan äger – genom att lägga till några tillbehör. Faktum är att Incase gör två av dem: a TSA-godkänt lås som kan fjärrstyras, och en Bluetooth tracker, båda kompatibla med Incase Smart-appen. Anker tillverkar ett 20 100 mAh bärbart batteri som stöder MacBooks och andra USB-C-enheter, med en MSRP på $66. Alla tre tillbehören kommer att kosta dig runt $150, vilket är billigare än att köpa något nytt smart bagage.

Vi är fans av Incases produktdesign och utförande, och trots vår oro är det en väska som ser vass ut och är bra för tunga kraftanvändare. Vi tror att resenärer som värdesätter design - och som är villiga att offra lite funktionalitet i dess namn - skulle tycka att ProConnected Roller är attraktiv, men prislappen på $400 kommer att avskräcka andra. Incase har aldrig varit ett budgetmärke, och det du betalar för är design och kvalitet.

Vi kommer att uppdatera den här artikeln efter några ytterligare vägtester.