Volkswagen har förvirrat oss på sistone.
Först gör det XL1, gläder oss alla med sin bränsleekonomi på 261 mpg och aerodynamiska karosser. Sedan avslöjade den tyska biltillverkaren att den faktiskt inte skulle bygga många av den futuristiskt utseende XL1. För att lägga förolämpning till skada lovade VW att de inte skulle skicka några till USA.
Sedan på de första provkörningarna, journalister rapporterade bränsleeffektivitetspoäng långt under de annonserade 261 – cirka 100 mpg lägre.
Rekommenderade videor
Nu har vi lärt oss att Volkswagen av någon anledning kommer att köra den kompakta och lätta XL1 uppför Goodwood Hillclimb nästa månad under Goodwood Festival of Speed i England. Mannen som skulle sitta bakom ratten? Enligt Autocar, ingen mindre än F1-legenden och sexfaldige Le Mans-vinnaren Jacky Ickx.
Vilka andra typer av bilar kommer att köra Goodwood Hillclimb? Volkswagn Polo World Rally Car (WRC), till exempel. Som du kanske gissar är detta – till skillnad från XL1 – en mer normal bergsklättring.
Så varför skicka en ganska långsam miljöbil uppför backen då? Vi är inte säkra. Vi har hört rykten om att Volkswagen mässing överväger att göra XL1 till en sportbil, på grund av dess extrema aerodynamik och kompakta storlek. Hur coolt det än kan låta undrar vi – återigen – varför. Det skulle vara som att spendera massor av pengar på att göra en riktigt hälsosam tårta bara för att fylla den med isterbaserad frosting. Ja, det kommer att smaka bättre men vad så?
Kanske skickar Volkswagen XL1 uppför backen för att se hur låga den kan få bränsleekonomissiffrorna. "Vi har berättat hur bränslesnålt det är – se nu hur bränsleineffektivt det kan vara!"
Oavsett orsak kommer vi att kolla upp resultatet.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
