Tillbaka i juli, Uber Kina gick med på en sammanslagning med Didi efter att Uber investerat kraftigt i den kinesiska samåkningsmarknaden, bara för att få investeringen ständigt att blåsa upp i ansiktet. Enligt Ubers vd Travis Kalanick förlorade företaget över 1 miljard dollar varje år i Kina, även om det fortsätter att gå med vinst på andra marknader.
Rekommenderade videor
Att gå med på sammanslagningen gör inte bara att Didi blir den tydliga marknadsledaren för samåkning i Kina – affären kommer enligt uppgift att ge Didi cirka 90 procent av marknaden — men låter också Uber ta ytterligare steg mot sitt eventuella börsintroduktion (IPO), eftersom företaget inte längre behöver oroa sig för skadliga förluster i Kina. Men landets handelsministerium vill se till att sammanslagningen inte luktar roliga affärer, så byrån ska ha träffat Didi och bad om "dokument och annat stödjande material" angående dess affär Uber.
Handelsministeriet begärde också en djupare förståelse för samåkningsverksamheten för att bli bättre bekant med den.
Byråns talesperson Shen Danyang bekräftade utredningen och sa att "handelsministeriet kommer att fortsätta att utreda det här fallet i enlighet med med lagen, för att skydda rättvis konkurrens och konsumenternas intressen." Han sa inte vilka specifika områden som handelsministeriet undersöker, dock.
Affären mellan Uber och Didi kommer sannolikt att förbli oskadd, eftersom Kina har mycket liten erfarenhet när det gäller reglering av samåkning. Dessutom, enligt Bloomberg, har få undersökningar i Kina lett till att en affär har slutits, så oddsen är att Didi och Uber kommer att få som de vill.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
