De senaste åren har Hyundai arbetat med att modernisera bilcockpiten. Även om det kan verka som science fiction, letar biltillverkaren efter nya sätt att visa information i fordon som gör det lätt att komma åt förnödenheterna för förare utan att orsaka distraktion som skulle kräva att de tar blicken från väg. Nu redovisar företaget resultatet av sin första studie utformad för att avgöra om framtidens instrumentbräda skulle kunna förbättra förarens säkerhet.
Med hjälp av Würzburg Institute for Traffic Science (WIVW) försökte Hyundai avgöra om dess nya virtuell cockpit kan hjälpa till att eliminera några av de distraktioner som orsakar förarens problem när de ligger bakom hjul. Vad den fann är att den nya displaydesignen kunde uppfylla alla krav som ställdes av fordonssäkerhet föreningar inklusive Alliance of Automobile Manufacturers och National Highway Traffic Safety Administrering.
Rekommenderade videor
Enligt Hyundai är den virtuella cockpiten "betydligt under gränserna" för distraktion. Vid mer komplexa användningsområden fastställde testet att Hyundais digitala instrumentbräda producerade "bara en liten distraktion" som var märkbar men inte ansträngande eller stör köruppgiften. Förarna som var inblandade i studien rapporterade också att de gillade designen på displayen, de tyckte att det visuella gränssnittet och den haptiska feedbacken var intuitiv.
Relaterad
- Hyundai Motor Group utvecklar världens första Road Noise Active Noise Control-teknik
- Hyundai i30 N Project C i begränsad upplaga är Koreas hetaste lucka
- 2020 Hyundai Elantra håller ett öga på vägen även om du inte letar
"Vi valde i30 för att visa att innovationer inte är begränsade till fordon i högre segment. Hyundai avser att bevisa att innovationer måste kunna uppnås för en bred kundbas, säger Regina Kaiser, Senior Engineer Human Machine Interface på Hyundai Motor Europe Technical Center, i en påstående. "Vi arbetar kontinuerligt med ny teknik som gör våra bilar perfekt intuitiva och användarvänliga."
Det är värt att notera att studien endast involverade en prototypversion av Hyundais virtuella cockpit. Företaget arbetar fortfarande med att designa den teknik som kommer att synas i slutprodukten och utveckling pågår fortfarande, även om konceptet har kommit långt sedan utvecklingen startade 2015. Naturligtvis är företaget inte ensamt om att utveckla en virtuell instrumentpanelsersättning. Audi och andra biltillverkare har också experimenterat med konceptet.
Redaktörens rekommendationer
- Gå försiktigt! Skador orsakade av telefondistraktion ökar, visar studien
- Detektionssystem för fotgängare fungerar inte för det mesta, visar AAA-studien
- Genesis, Kia och Hyundai topp 2019 J.D. Power Initial Quality Study
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
