Colorado kommer att anta Kaliforniens nollutsläppsmandat för fordon

click fraud protection

Colorado kommer att anta Kaliforniens nollutsläppsfordon (ZEV) mandat, vilket kräver att biltillverkare ska sälja batteridrivna elbilar, laddhybrider, eller vätebränslecellsbilar som en viss andel av deras totala försäljning, eller köpkrediter från andra biltillverkare för att kompensera för lägre ZEV-försäljning. Att tvinga biltillverkare att sälja ZEV-bilar har hjälpt till att stimulera försäljningen i Kalifornien och kan ha samma effekt i Colorado.

Colorado tillkännagav planer på att implementera ZEV-mandatet i januari 2019, och fick till en början lite tillbakadrag från en biltillverkares handelsgrupp. Men nu har staten och bilindustrin nått en överenskommelse. Association of Global Automakers and the Alliance of Automobile Manufacturers — två branschgrupper som representerar 99% av USA: s bilförsäljning - sa att de hade nått en överenskommelse med Colorado i frågan.

Rekommenderade videor

ZEV-mandatet kommer gradvis att öka innan det får full effekt för 2023 års modell. Biltillverkare som säljer ZEV-bilar i Colorado under modellåren 2021 och 2022 kommer att ges krediter som kan kompensera försäljningsmålen för modellåren 2023 till 2025. Enligt

Colorado Sun, biltillverkare som börjar ackumulera krediter inför 2023 års modell kommer att kunna tjäna krediter för försäljning utanför staten. Men dessa krediter kommer bara att räknas mot 23% av Colorado försäljningsmål. När mandatet träder i kraft kommer det att öka till 36 %. Men Colorados Air Quality Control Commission måste fortfarande godkänna affären.

När modellåret 2023 närmar sig kan bilköpare i Colorado börja se fler elbilar i utställningslokaler. I Kalifornien har biltillverkare lanserat elbilar specifikt för att uppfylla ZEV-mandatet. Dessa bilar, t.ex Fiat 500e, kallas ibland för "överensstämmelsebilar" och är vanligtvis inte tillgängliga i andra delstater. Men mandatet kan sporra biltillverkare att ta med fler modeller till Colorado.

Nuvarande federala bestämmelser tillåter Kalifornien att sätta sina egna, strängare, utsläppsnormer. Andra stater har möjlighet att följa Kaliforniens standarder i stället för de federala reglerna. Trump-administrationen har indikerat att de vill frånta Kalifornien rätten att sätta sina egna utsläppsstandarder, som en del av en bredare ansträngning för att återställa reglerna. Kalifornien nyligen nått en överenskommelse enligt vilken Ford, Honda, BMW och Volkswagen erkände statens rätt att sätta sina egna standarder, men också sänkte målet för utsläppsminskningar. Det är möjligt att detta avtal kommer att antas av andra stater som följer Kaliforniens regler - inklusive Colorado.

Redaktörens rekommendationer

  • Toyotas E-volution fortsätter med 2021 Mirai och 2021 RAV4 Plugin

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.