Uber köper 24 000 Volvo XC90 för självkörningstestning

Volvo XC90
Uber är tillbaka på det självkörande spåret. Efter pumpar bromsarna på det autonoma programmet i mars 2017 efter en krasch i Arizona med ett av dess fordon, den transportjätten förnyar sitt engagemang för tekniken med köp av 24 000 sportverktyg från Volvo. Dessa nya bilar kommer att hjälpa Uber att stärka sin flotta av förarlösa bilar och hjälpa till att konkurrera med företag som Waymo som redan har lanserat förarlösa taxitjänster.

Nya Volvo XC90 kostar 46 900 $ styck hos amerikanska återförsäljare och bör vara i Ubers händer någon gång mellan 2019 och 2021. Detta är det första kommersiella köpet från ett samåkningsföretag, enligt ett uttalande från Volvo. För att säkerställa att SUV: arna uppfyller autonoma standarder kommer Uber att utrusta bilarna med sina egna sensorer och självkörande programvara.

Rekommenderade videor

"Det här nya avtalet sätter oss på en väg mot massproducerade, självkörande fordon i stor skala," sa Jeff Miller, Ubers chef för bilallianser, till Bloomberg News. "[Med] fler människor som arbetar med problemet kommer vi att komma dit snabbare och med bättre, säkrare och mer pålitliga system."

Även om Uber ännu inte har meddelat när passagerare kan förvänta sig att klättra in i en bil utan förare, noterade de att dess inställning till autonom teknik borde betyda att vem som helst i branschen kommer att ha kapacitet att "distribuera sin teknik" och flytta hela bilvärlden mot en förarlös framtida. Men det finns utmaningar kvar för denna vision - framför allt har självkörande bilar ännu inte bemästrat användningen av handsignaler och ögonkontakt som människor ofta använder för att navigera i trafiken.

Uber slöt för första gången ett avtal med Volvo för nästan två år sedan, när det lovade att arbeta nära den svenska biltillverkaren för att föra in självkörande teknik till sina bilar. Medan Uber har samarbetat med ett antal mjukvaru- och hårdvarutillverkare, har mycket av tekniken utvecklats internt, samma strategi som används av andra samåkningsföretag som Lyft.

"Allt vi gör just nu handlar om att bygga autonoma fordon i stor skala," berättade Miller New York Times. "Vi vet inte exakt hur en autonom värld kommer att se ut. Men vi vet att vi vill vara plattformen som är i centrum för det, ur en samåkningssynpunkt."

Redaktörens rekommendationer

  • Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
  • Tesla drar senaste Full Self-Driving beta mindre än en dag efter release
  • Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
  • Framtiden för transporter: Självkörande bilar? Prova att köra själv allt
  • Från Paris till NYC kommer Mobileye att ta med sig självkörande bilar till metropoler

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.