Allians bildad för att ge råd om regler för självkörande bilar

click fraud protection

Tekniken omformar varje aspekt av våra liv. En gång i veckan i The Future Of undersöker vi innovationer inom viktiga områden, från jordbruk till transporter, och vad de kommer att innebära under de kommande åren och decennierna.

Promenera runt någon CES (virtuell eller på annat sätt) under det senaste decenniet och det är omöjligt att missa alla de känslor som teknikindustrin har för transporter, i synnerhet självkörande bilar. Alla större teknikföretag har fingrarna i bilar, från infotainmentsystemen som drivs av Google och Apple till operativsystemen drivs av Blackberry och Linux till komponenterna och kretsarna som utgör själva bilen, byggd av Qualcomm och Nvidia och NXP och ett dussin Mer. (Och kom inte igång med det här Apple Car nonsensen.)

En Tesla i autopilotläge kan trafikera motorvägarna i norra Kalifornien utan problem, men när det gäller överbelastade städer packade med oberäknelig fordonstrafik, cyklar och fotgängare, kameror klipper det inte alltid. Eller så gjorde de inte det i alla fall. Efter år av tester, tänker Intel-ägda Mobileye omfamna metropolens galenskap genom att rulla ut självkörande bilar i städer över hela världen.

På måndagen, den första dagen av CES 2021, meddelade företaget att Tokyo, Shanghai, Paris, Detroit och New York City alla kommer att se flottor av Mobileye-drivna fordon rullade ut i början av 2021, om allt går som det ska (regleringsproblem håller fortfarande på att lösas i NYC).

Finns det en mer magisk säsongsbetonad syn än snöflingor som faller på stränder av snö under en vit himmel, de enda utbrotten av färg för att bryta upp den glada scenen som är en glad järnekbuske eller en julrödhake som hoppar över toppen av en frusen staket? Kanske inte om du är en människa. Om du är en självkörande bil, å andra sidan, är den scenen ganska skrämmande.

Autonoma fordon blir allt bättre på att analysera gatuscener och säkert navigera enligt antingen kamerabilder eller studsade Lidar-ingångar. Tyvärr är snö ett problem för både kameror och laserskannrar på grund av brus (läs: fallande snö) blockering av sensorerna och vit-out-förhållanden som hindrar kameran från att se omgivningen ordentligt.