1 av 10
Hyundai lanserade sitt N Performance-undermärke med i30 N het kombi, men nu försöker den sydkoreanska biltillverkaren få fart på saker och ting. Hyundai i30 N Project C debuterar på bilsalongen i Frankfurt 2019 och kommer att vara en modell i begränsad upplaga som väger mindre och har skarpare hantering. Som standard i30 N, Project C kommer inte att säljas i USA.
Project C har fått sitt namn från "Area C", en testbana vid Hyundais forsknings- och utvecklingscenter i Namyang, Sydkorea, där N prestandamodeller testas. Viktbesparingar är det som skiljer Project C från en standard i30 N. Bilen är 50 kilo (110 pund) lättare, enligt Hyundai. Det är tack vare kolfiberförstärkta plastdelar (CFRP), inklusive en omålad huva som får Project C att se ut som omslagsbilen från ett tidigt 2000-tals tunermagasin. 19-tumshjulen är specifika för Project C och är lättare än hjulen som används på standard i30 N, liksom Sabelt-skopsätena, enligt Hyundai.
Rekommenderade videor
Den främre splittern och den bakre diffusorn är också gjorda av CFRP, och de är inte bara för utseende. Hyundai hävdar att de tillhandahåller en aerodynamisk downforce som kommer att göra Project C snabbare runt en racerbana eller längs en krokig väg. Tillägg som dessa kan skapa aerodynamiskt motstånd, begränsa topphastigheten och försämra bränsleeffektiviteten, men Hyundai hävdar att Project C har samma luftmotståndskoefficient på 0,32 som standard i30 N.
Relaterad
- Hyundais Veloster N heta halvkombi kommer att bevisa sin förmåga på banan
Hyundai gjorde inga ändringar i den 2,0-liters turboladdade motorn, som gör samma 271 hästkrafter som nuvarande i30 N Performance-modell. Hyundai säljer även en instegsmodell med samma motor, trimmad till 247 hästkrafter. Båda modellerna har ett vridmoment på 279 pundfot och har sexväxlad manuell växellåda med framhjulsdrift.
Produktionen av Hyundai i30 N Project C kommer att begränsas till 600 exemplar — alla avsedda för Europa. Hyundai säljer inte i30 N i USA, så Project C hade aldrig en chans att importeras. Hyundai säljer basen, icke-N-versionen av i30 i USA som Elantra GT. Du kan ha en 201 hk N-Line version av den bilen, men inte hela N-modellen.
Istället för i30 N får USA Veloster N, som bygger på samma grundläggande plattform och använder samma motor. Den största skillnaden är karossen: i30 är en konventionell femdörrars halvkombi, medan Veloster har en oortodox tredörrars layout. Eftersom de två bilarna delar så mycket kanske Hyundai skapar en begränsad upplaga av Veloster N också.
Hyundai i30 N kommer att göra sin offentliga debut på denna veckas Frankfurt Motor Show 2019. Hyundai kommer också att presentera en elektrisk racerbil på utställningen.
Uppdaterad 11 september 2019: Lade till detaljer och kamouflagefria foton.
Redaktörens rekommendationer
- Hyundai Veloster N ETCR kommer att tävla i en ny helelektrisk racerserie
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
