Elon Musk lovar många Tesla-funktioner. Mycket av det kommer aldrig igenom

Det är 2020, och alla är lite besvikna över att de flygande bilarna inte är här än. Men en 1980-talsfantasi om framtiden kan snart bli verklighet: En dag snart, din Tesla kan prata med dig.

Teslas vd Elon Musk verkade visa upp en ny funktion för sina elbilar: Möjligheten att prata med människor utanför bilen med brittisk accent. Musk tillade att den talande bilen kan orsaka viss "episk rånarförvirring" genom att lägga till funktionaliteten till bilens redan befintligt vaktläge, ett övervakningssystem som är en del av bilens säkerhet.

Teslas kommer snart att prata med folk om du vill. Detta är verkligt. pic.twitter.com/8AJdERX5qa

— Buff Mage (@elonmusk) 12 januari 2020

Tweeten är den senaste i en serie löften från Musk, som ofta är snabb med att visa upp en spännande ny funktion, men ofta inte är lika kavalerlig när det gäller detaljerna. Talförmågan har inget släppdatum, och Tesla sa till Digital Trends i ett e-postmeddelande att "Elons tweet är omfattningen av det vi delar just nu om detta."

Att tillkännage nya Tesla-funktioner med fördröjd uppföljning, eller ingen alls, har lite av ett mönster för Musk. Digitala trender rapporterade i februari förra året att Tesla skulle rulla ut en flotta av autonoma Tesla (som fortfarande skulle behöva förare bakom ratten) före slutet av 2019. Det är början av 2020 och de har inte blivit verklighet.

Listan över dessa typer av löften är omfattande, så mycket att det finns en hel webbplats för att spåra dem: ElonsBrokenPromises.com har spårat några av dessa. Här är några av de (många) Tesla-löftena som Musk har gett, utan att faktiskt leverera.

Modell 3 produktion

Under 2017 uppgav Musk att företaget skulle tillverka 500 000 Model 3:or 2018. Han fortsatte sedan att flytta målen och sa att de skulle tjäna 20 000 i månaden och sedan 5 000 per vecka. Faktisk produktion av Model 3s 2018 var 8 180 i Q1, 28 578 under Q2, 55 840 under Q3, och 61 394 under Q4.

Tesla tillverkade 0 bilar 2011, men kommer att göra cirka 500 000 2019

— Buff Mage (@elonmusk) 20 februari 2019

Totalt producerade företaget 152 992 Model 3s under 2018. Det är i genomsnitt färre än 3 000 per vecka – allt som allt betydligt mindre än vad företaget lovade.

Självkörande autopilot

Musk har satt upp en hel del deadlines för när hans bilar ska vara helautomatiserade. Till exempel, 2016 twittrade han en artikel i Wall Street Journal om hur hans bilar skulle kunna göra självkörande terrängresor "inom [nästa år]."

Tesla räknar med att demonstrera självkörande terrängresa nästa år https://t.co/YTxMUT3hWq via @WSJ

— Buff Mage (@elonmusk) 20 oktober 2016

2017 tillfrågades han på Twitter när bilarna skulle ha "full självkörande förmåga" och svarade, "3 månader kanske, 6 månader definitivt." Det är 2020 och ingen av dessa har hänt ännu: Ett uttalande på Teslas hemsida säger "alla nya Tesla-bilar kommer som standard med avancerad hårdvara som kan tillhandahålla autopilotfunktioner idag, och fulla självkörande möjligheter i framtiden - genom mjukvaruuppdateringar utformade för att förbättra funktionaliteten över tid."

Du måste till och med betala mer för det: Autopilot kostar ytterligare 7 000 USD utöver bilens dekalpris, och Tesla säger att det kommer att ha ytterligare funktioner "senare i år", inklusive "automatisk körning i staden gator.”

Med andra ord: Betala oss pengarna nu och någon gång i framtiden kommer din bil att köra sig själv, vi lovar.

Robotaxel

I april 2019 deklarerade Musk att Tesla kommer att ha en miljon autonom robotaxel på väg 2020, och sa att det så småningom skulle göra bilar utan rattar eller pedaler. Tesla skulle behöva öka produktionen avsevärt för att nå det märket – för att inte tala om att få tillsyn godkännande från många statliga myndigheter - och till och med Musk själv varnade för att det inte kan hända detta år.

Det är därför det är möjligt för Tesla att ha en miljon robotaxel i slutet av 2020 om vi uppgraderar befintlig HW2-flotta på ~500k och tillverkar minst ~500k FSD-bilar

— Buff Mage (@elonmusk) 8 juli 2019

"Ibland kommer jag inte i tid, men jag får det gjort", varnade Musk investerare under Tesla Autonomy Investor Day.

De ökända Cybertruck-fönstren

Under avtäckningen av Tesla Cybertruck i november, lovade Musk att fönstren på Cybertrucken är skottsäkra och fick sedan någon att kasta en metallkula mot glaset — som snabbt gick sönder. För att vara rättvis, publicerade Musk senare en video av en pre-lanseringsdemo som gick över mycket smidigare.

Franz kastar stålkula mot Cybertruck-fönstret precis innan lanseringen. Antar att vi har några förbättringar att göra innan produktionen haha. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz

— Buff Mage (@elonmusk) 23 november 2019

420 tweeten

Låt oss inte glömma Musks tweet från augusti 2018, där han sa att han övervägde att ta Tesla privat.

Jag överväger att ta Tesla privat för $420. Finansiering säkrad.

— Buff Mage (@elonmusk) 7 augusti 2018

Det blev en stor ingenting-burgare. Musk hade inte säkrat finansiering, som det visade sig, och slutade med att inte göra något sådant. MarketWatch på den tiden kallade Musk "vårdslös i sina uttalanden" och att han hade "utvecklat ett rykte om att överlova och underleverera Teslas resultat."

Den här fick stora konsekvenser för Musk — i oktober 2018, Musk gick med på att betala 20 miljoner dollar i böter till Securities and Exchange Commission (SEC), och var också tvungen att avgå som bolagets ordförande i minst tre år.

Gigafabriken

Det finns den legendariska Gigafactory 2 i Buffalo, New York. Musk tog 750 miljoner dollar i subventioner när han sjöng den välbekanta sången "jobb åt alla" för att bygga en ny solcellsproducerande fabrik, och har nu anklagats för att det hela är en enorma boondoggle. Före detta amerikansk justitieminister Preet Bharara kallade det "ett monument över korruption och bedrägeri."

Tesla förlorade pengar 2019 jämfört med 2018, men enligt CNBC är det fortfarande tjänar mer än 6 miljarder dollar i intäkter kvartalsvis.

Inkonsekvensen sporrade till och med AutoNation VD Mike Jackson att säga att Tesla är "antingen en av de stora Ponzi-planen genom tiderna eller så kommer det att lösa sig", inför New York Auto Show 2017. Under de två och ett halvt åren sedan dess kommentar är utgången fortfarande osäker.

Redaktörens rekommendationer

• Elon Musk kastar lite ljus över hans mycket späckade schema
• Teslas Model 3 är enligt uppgift på väg mot en omdesign
• Elon Musk avslöjar första leveransdatum och kund för Tesla Semi-lastbil
• Elon Musk eyes 2024 för Tesla robotaxi utan ratt, pedaler
• Musk arrangerar Cyber ​​Rodeo-evenemanget för Teslas Giga Texas-öppning

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.