Livedemo av en självdockningsyacht av Volvo Penta
Vi jobbar redan på självparkerande bilar, så varför inte ta saker ett steg längre och undersöka självparkerande båtar? Naturligtvis är det korrekta språket här inte "parkering", utan snarare "dockning". Men bortsett från semantiken har Volvo – expert på både land och vatten – nu designat en självdockning Yacht. För om du har råd med ett flytande paradis ska du inte behöva oroa dig för att docka det på egen hand.
Den senaste lösningen från Volvo Penta bygger på Volvos omfattande forskning inom det autonoma körutrymmet. Redan har den bredare Volvofamiljen lyckats tillverka prototypfordon avsedda att användas i områden som gruvor och hamnar. Så att utveckla en vattenskoter med liknande autonoma kapacitet verkade naturligtvis inte vara så stor. Faktum är att Volvo Pentas nya självdockningslösning kallas "ett annat steg framåt i utvecklingsprocessen för koncernen."
Rekommenderade videor
Volvo visade nyligen upp sin nya teknik i Göteborgs, Sverige, mellanlandning av Volvo Ocean Race. I sin livedemo visade Volvo upp hur en 68-fots yacht, utrustad med den autonoma tekniken, kunde manövrera sig in i ett trångt utrymme mellan två Volvo Ocean Race 65 racingyachter.
Relaterad
- Waymo och Volvo ink kommer överens om att bygga en helt ny elektrisk robo-taxi
- Nya helelektriska Volvo XC40 kommer att ha Android infotainmentsystem
- Volvo har skapat en autonom lastbil som ser ut som en sportbil
– Dockning är en av de mest utmanande båthanteringsmanövrarna – att göra fel kan vara pinsamt, dyrt och otryggt, säger Björn Ingemanson, VD för Volvo Penta. "Vårt IPS-system har redan tagit stora kliv för att göra dockningen enklare, och den här nya självdockningsfunktionen tar den processen ett viktigt steg längre. Dess sensorer och omborddatorer reagerar på millisekunder på förändrade vind- och havsförhållanden, vilket ständigt gör mikrojusteringar i kraft och styrvinkel på IPS-drevet för att hålla båten på avsedd kurs till ett kassaskåp förtöja. Vid behov kan dockningsprocessen pausas och systemet kommer att hålla båten stillastående i vattnet. Även under föränderliga havsförhållanden kan det få havet att tyckas stå stilla.”
Naturligtvis hävdar Volvo att för att garantera säkerheten för båten och dess passagerare, för närvarande, är systemet inte menat att vara helt autonomt. Även om tekniken borde kunna docka en vattenskoter på egen hand, har den också surroundsensorer för antikollisionsvarningar och undvikande, och Volvo kräver att en kapten sitter vid fartygets rod under hela dockningsprocessen så att han eller hon kan hoppa in om nödvändig.
Det är oklart när vi kan förvänta oss att se självdockningsteknik implementeras i stor utsträckning, men för tillfället är det bra att veta att de ljusa sinnena på Volvo redan tänker på det.
Redaktörens rekommendationer
- Volvo Pentas skepparassistteknik erbjuder krockfri båtdockning
- Skydios mycket autonoma drönare har nu en robotladdningsdocka
- Varför CERNs arbete med Volvos autonoma bilar spelar ingen roll
- Ubers nästa självkörande bil, en hattbärande Volvo, kommer att börja testas 2020
- Volvo vill använda augmented reality-teknik för att hjälpa till att designa framtida bilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
