Hyundai Ioniq ståtar med hybrid, plug-in hybrid och helelektriska drivlinor, men nu har Hyundai också en ny smak: autonom.
Debuterade på Los Angeles Auto Show 2016, den autonoma Hyundai Ioniq är bara en prototyp, men den visar att Hyundai är intresserad av att utveckla självkörande bilar. Den koreanska biltillverkarens syskonmärke Kia har redan meddelat planerar för en helt autonom bil till 2030, och teknik skulle förmodligen kunna delas med Hyundai.
Rekommenderade videor
Hyundais ingenjörer lyckades gömma Ioniqs lidarenheter bakom den främre stötfångaren, så den ser ut som vilken annan bil som helst. Lidar är en del av den heliga treenigheten av sensorer, tillsammans med radar och kameror, som de flesta självkörande bilar använder för att "se" miljön. Det liknar radar, men använder ljus istället för radiovågor. Lidar enheter är vanligtvis monterad på taket av bilar, ibland ser ut som små horn.
Relaterad
- Hyundai Ioniq 5 första körrecension: Retro modern
- Hyundai Sonata Hybrids solcellstak kan ge upp till 700 miles av "gratis" körning
- En självkörande Hyundai kan hämta dig i en stad i Kalifornien från och med nästa månad
Förutom att försöka förbättra stilen på självkörande bilar försökte Hyundai även göra styrsystemen mindre komplicerade. För att göra det förlitade den sig så mycket som möjligt på system som redan fanns i produktionsbilar, såsom adaptiv farthållare, autonom nödbromsning och filhållningsassistans. Hyundai utvecklade också sitt eget autonoma fordonsoperativsystem, som de hävdar använder mindre datorkraft än andra system.
Tillsammans med lidarenheten gömd i den främre stötfångaren, innehåller den autonoma Ioniqs svit av sensorer tre kameror, en framåtriktad radarenhet med lång räckvidd och kortare radar för att upptäcka fordon och fotgängare i bilens rullgardin fläckar. En GPS-antenn gör att bilen kan bestämma sin plats, och högupplösta kartor som visar allt från vägkurvatur till bredden på körfält, hjälper den att ta reda på vart den ska gå.
Hyundai kommer att ha två autonoma Ioniqs till hands för demonstrationer på gatorna i Las Vegas vid CES 2017 i januari (det har beviljats en licens av Nevada DMV för att testa självkörande bilar på allmänheten vägar). Företaget säger att det för närvarande testar tre autonoma Ioniqs och två autonoma Tucson Fuel Cell-SUV: ar vid sitt forsknings- och utvecklingscenter i Namyang, Sydkorea.
Redaktörens rekommendationer
- Hyundai Ioniq 6 första körrecension: välkommen till framtiden
- Hyundai Prophecy-konceptet förutspår en framtid av autonom körning, elektrisk kraft
- Ytterligare körräckvidd gör Hyundai Ioniq Electric till en mer konkurrenskraftig elbil
- Hyundai backar A.I. kameraföretag för att hjälpa utvecklingen av självkörande bilar
- Hyundai, Aptiv bildar ett joint venture på 4 miljarder dollar för att utveckla självkörande bilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
