Hyundai prissätter sin Ioniq Hybrid och EV

click fraud protection
hyundai-ioniq
Hyundai Ioniq
Hyundais Ioniq är nästan redo att ta sig an hybrid- och elbilsmarknaden. Med försäljningen av standardhybriden som börjar nu, och den helelektriska versionen som kommer i vår, behöver vi bara en prislapp.

Instegsnivån Ioniq Blue börjar på bara 23 035 $ och lovar en klassens bästa (ja, till och med bättre än Toyota Prius) mpg-betyg på 58 tillsammans. Därifrån begär SEL $24,785 och Ioniq Limited säljs för $28,335. För bara cirka 5 000 USD mer för den fullastade hybriden verkar funktioner som läder, HID-strålkastare, ett taklucka, premiumljud och säkerhetsteknik som ett fynd. Viktigast av allt är att den billigaste Ioniq-hybriden är 2 500 $ billigare än inträdesspecifikationen Prius Two, som checkar in för 25 575 $.

Rekommenderade videor

Oavsett trim, drivs Ioniq-hybriden av en 1,6-liters, fyrcylindrig motor tillsammans med en elmotor för sammanlagt 139 hästkrafter (återigen bäst Prius och dess 121 hk kombo). Ioniqs drivlina är kopplad till en sexväxlad automatisk växellåda med dubbelkoppling.

Relaterad

  • Jag är glad att Hyundai Ioniq 6 inte bara är en mindre Ioniq 5
  • Se Hyundais Ioniq 5 EV utföra en krabbvandring
  • Hyundai Ioniq 5 första körrecension: Retro modern

Nästa upp är Ioniq Electric. Precis som hybriden är den rena elbilen väldigt attraktiv med tanke på den konkurrenskraftiga uppsättningen. Prissatt till $30 335 för bastrimmet, är Ioniq Electrics 124-mils räckvidd bättre än Nissan Leafs 107-mile-betyg och BMW i3:s 114-mile-betyg. Ioniq EV matchas av Volkwagens senaste e-Golf (124 miles) och är rejält utklassad av Chevrolet Bolt EV (238 miles), men Ioniq är prissatt under alla sina direkta konkurrenter. För fler bekvämlighetsfunktioner är Ioniq Limited tillgänglig för $33 335.

Glöm inte att subtrahera $7 500 federal skattelättnad och eventuella statliga incitament från dessa siffror.

Hyundai kommer också att introducera en plug-in hybridversion av Ioniq i höst för att konkurrera med Toyotas Prius Prime. Det finns en god chans att modellen kommer att vara lika aggressivt prissatt och högpresterande som hybrid- och rena EV-versionerna.

Redaktörens rekommendationer

  • Gå åt sidan, Tesla. Hyundai Ioniq 6 är den bästa elektriska sedan för massorna
  • Hyundai Ioniq 6 första körrecension: välkommen till framtiden
  • När spelbärbara datorer stiger i pris slutar Razer sin billigaste Blade 15-modell
  • ProForm Vue fitnessspegel underskrider sin konkurrens på priset, kastar in vikter
  • Hyundai lanserar helelektriskt märke, med tre modeller på väg

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.