Tillsammans med Mojo Mobility Inc. har Hyundai-Kia America's Technical Center fått ett anslag från Department of Energys Vehicle Technologies-program för att designa och utveckla ett sådant system. Mojo Mobility har redan gjort omfattande forskning inom området, och dess nuvarande system kan överföra hög effekt med utmärkt effektivitet.
Rekommenderade videor
Genom att använda Kia Soul EV som testämne engagerar de två företagen sig i tre utvecklingsfaser. Den första fasen kommer att inkludera utvecklingen av det trådlösa kraftöverföringssystemet, som fungerar med 85 procent nät-till-fordon effektivitet. Systemet kan också skicka mer än 10kW till fordonet under accelererad laddning. Som ett praktiskt tillägg kommer laddningen fortfarande att fungera om fordonet och systemet inte är i linje. Med tanke på hur svår parkering verkar för den genomsnittliga fordonsoperatören kommer den funktionen att vara användbar.
Relaterad
- Mercedes EV-laddnav kommer till Nordamerika i slutet av decenniet
- De bästa laddningsapparna för elbilar hjälper dig att hitta rätt station för vilken elbil som helst
- Varför laddas elbilar långsamt? Litiumbatteriets gränser förklaras
Den andra fasen är ganska enkel: integrera systemet i Kia Soul EV. De initiala resultaten är mycket positiva eftersom full drift ger 92 procent effektivitet. Det sista steget är i princip bara dataaggregation från verkliga prestandatester. Mojo Mobility och Hyundai-Kia kommer att vara särskilt intresserade av systemets hållbarhet, driftskompatibilitet och säkerhet.
Inget releasedatum har meddelats för en produktionsversion av systemet, men som med alla nya teknik, till och med lovande resultat blandas ofta med mindre brister som den genomsnittliga konsumenten inte kommer att göra lätt förbise. Även efter att den trådlösa laddningstekniken har gjorts tillgänglig för allmänheten, kommer Hyundai-Kia att få sitt arbete avbrutet för att bygga infrastrukturen, ungefär som Teslas superladdarnätverk.
Vid det här laget, om Hyundai och Kia kan få ut sin teknik på marknaden innan BMW och Daimler lägger sista handen på deras system kan det vara ett stort försäljningsargument för Kia Soul EV och framtida elfordonsmodeller från den koreanska biltillverkare.
Redaktörens rekommendationer
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Kia EV6 GT första-körningsrecension: gör lite roligare i elbilar
- Kia EV6 vs. Niro EV: Varför det är bättre för dig att betala mer
- Hyundai, Kia återkallar en halv miljon amerikanska bilar på grund av brandrisk
- 2022 Kia EV6 första körrecension: En EV som trotsar förväntningarna
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
