Att designa en ny bil innebär vanligtvis långa timmar med att stirra på en datorskärm, sedan ännu mer tid till att forma lermodeller och interiörmodeller. Volvo och Varjo, en finsk utvecklare av augmented-reality-headset, vill injicera mer teknik i processen. De två företagen har skapat vad de kallar en "världens första mixed reality-strategi" för bilutveckling.
Biltillverkare gillar Vadställe och Nissan har använt virtuell verklighetsheadset för att låta designers arbeta med bilar digitalt, men Volvo tar saker ett steg längre. Den svenska biltillverkaren hävdar att testare kan bära ett av Varjos headset när de kör en riktig bil och lägga virtuella element ovanpå vad föraren faktiskt ser. Detta gör det möjligt för designers och ingenjörer att utvärdera nya funktioner digitalt, vilket sparar tid i utvecklingsprocessen, hävdar Volvo.
Rekommenderade videor
"Med denna mixed reality-metod kan vi börja utvärdera design och teknik medan de är bokstavligen fortfarande på ritbordet”, sa Henrik Green, Volvos tekniska chef, i en påstående. ”Istället för det vanliga statiska sättet att utvärdera nya produkter och idéer kan vi testa koncept på vägen direkt. Detta tillvägagångssätt erbjuder avsevärda potentiella kostnadsbesparingar genom att identifiera prioriteringar och undanröja flaskhalsar mycket tidigare i design- och utvecklingsprocessen."
Relaterad
- Inte bara elbil, den sensorfyllda EX90 är Volvos höga tekniska flaggskepp
- Pimaxs 12K QLED VR-headset vill ta virtuell verklighet till nästa nivå
- Pokémon Go-skapare tillkännager Pikmin augmented-reality-spel
Denna blandning av virtuella och verkliga världar är möjlig tack vare Varjos nya XR-1-headset, enligt Volvo. XR-1:s högupplösning är bättre än något annat headset som finns tillgängligt för närvarande, vilket gör det till det enda som är lämpligt för denna applikation, hävdar Volvo. Observera att Volvo tidigare investerat i Varjo genom sin interna Tech Fund, och biltillverkaren är sannolikt angelägen om att se avkastning på den investeringen.
XR-1-headsetet har också eyetracking-teknik, som Volvo hoppas kunna använda för att mäta förarens distraktion. Att övervaka var en förare tittar kan hjälpa till att avgöra hur kunder kommer att använda nya funktioner och om dessa funktioner kommer att orsaka distraktion, enligt Volvo. Alltid besatt av säkerhet har Volvo redan förbundit sig till lägga till förarens vända kameror till sina produktionsbilar för att bekämpa distraherad och berusad körning.
Bildesign är en komplex process. Biltillverkare måste ta hänsyn till otaliga säkerhetsföreskrifter, marknadsspecifika egenheter och tekniska krav, allt samtidigt som de skapar en bil som ser attraktiv ut. Volvo tror att förstärkt verklighet kommer att göra den processen lite enklare, men tillämpningen av förstärkt verklighet i bilar kanske inte slutar där. Nissan experimenterar med så kallade ”osynlig-till-synlig”-teknik som använder ett augmented reality-gränssnitt för att ge förare mer information.
Redaktörens rekommendationer
- MediaTek vill ta med sin telefonteknik till bilar, och Nvidia kommer att hjälpa till
- Apples mixed reality-headset kan vara lika kraftfullt som MacBook Pro
- Astronauter på ISS använder appar för förstärkt verklighet för att hjälpa till med reparationer
- Volvo presenterar den elektriska 2022 C40 Recharge med Android-driven bilteknik
- Spatial är vad som skulle hända om Slack och Zoom hade en virtual reality-bebis
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
