Hyundai slog Toyota och Honda med en vätgasbränslecellsbil, men den sydkoreanska biltillverkaren tog också en genväg. Det beror på att den nuvarande Tucson Fuel Cell är ett derivat av en befintlig modell, snarare än en ren design som Toyota Mirai och Honda Clarity bränslecell.
Men Hyundai tänker nu framåt på sin nästa generation bränslecellsbilar. Vid Genève Motor Show 2017, presenterade den FE Fuel Cell-konceptet, som visar hur ett Hyundai bränslecellsfordon baserat på en dedikerad plattform skulle kunna se ut. Det är precis den typ av fordon som Hyundai kommer att lansera någon gång nästa år som en ersättning för Tucson Fuel Cell.
Rekommenderade videor
FE (för "Future Eco") Fuel Cell är en crossover som Tucson Fuel Cell, men med en stil som skiljer sig radikalt från alla nuvarande Hyundai-produktionsmodeller. Eftersom bränslecellsbilar inte kräver stora kylare, lade Hyundai bort det traditionella gallret för en jämn frontpanel. Resten av karossen fortsätter det motivet, med relativt enkla ytor som kontrasterar mot de skulpterande och tunga linjerna i många nuvarande bilar. Hyundai säger att formen är tänkt att referera till vattenflödet - bränslecellsdrivlinans enda utsläpp.
Relaterad
- Hyundais vätgasbränslecellsbil gör transporten grön och glamorös
- Nästa generations Toyota Mirai bekräftade trots fortsatta problem med vätgasteknik
- BMW retar vätgasbilar igen med bränslecell X5-konceptet
På tal om drivlinan säger Hyundai att det är en förbättring jämfört med den som används i Tucson Fuel Cell. FE Fuel Cell-konceptets inställning är 20 procent lättare och uppnår 10 procent högre effektivitet, enligt biltillverkaren, med en 30-procentig ökning av bränslecellstapelns effekttäthet. Det gör att mer kraft kan produceras från samma volym, vilket i teorin ger större räckvidd. Hyundai säger att FE Fuel Cell kan köra 800 kilometer (497 miles) mellan vätgaspåfyllningar.
FE Fuel Cell-konceptet använder inte bara bränsleceller för att driva sig själv. Vatten som släpps ut av bränslecellsstapeln cyklas genom en luftfuktare för att göra kabinen mer bekväm och elektricitet skickas till bärbara batteripaket som kan ladda elektriska enheter, inklusive en skoter som förvaras i lastutrymme.
Hyundai planerar att lansera nästa generations bränslecellscrossover nästa år och säger att produktionsmodellen kommer att inkorporera några funktioner från FE Fuel Cell-konceptet. Bränslecellsbilar står fortfarande inför stora utmaningar, inklusive begränsad vätgasinfrastruktur och relativt höga priser. Men Hyundai säkrar sina satsningar: de ägnar resurser inte bara till bränsleceller, utan också till hybrider, plug-in hybrider och batteridrivna elbilar i ett försök att bli en stor miljöbilsaktör.
Redaktörens rekommendationer
- Hyundai chockar oss med sitt mellanmotoriserade RM19 sportbilskoncept
- Hyundai slår två nya landhastighetsrekord i bränslecellshybridbilar
- Toyota använder vätebränsleceller för att driva en av sina japanska fabriker
- Hyundai 45 är en traditionsrik, framåtsträvande konceptbil
- Hyundai Nexo är det första bränslecellsfordonet som krocktestats av IIHS
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
