General Motors autonoma bilenhet har gjort mycket av sin plan att lansera en robo-taxitjänst i slutet av 2019, men onsdagen den 24 juli sa den att den inte längre kunde hålla den deadline.
Cruise Automations VD Dan Ammann förklarade ett blogginlägg att företaget har beslutat att det vill genomföra ytterligare vägtester av sin autonoma teknologi — inbyggd i Chevrolet Bolt elbilar — innan man lanserar en storskalig robo-taxitjänst "efter årets slut."
Rekommenderade videor
"För att nå den nivå av prestanda och säkerhetsvalidering som krävs för att implementera en helt förarlös tjänst i San Francisco kommer vi att avsevärt öka våra tester och valideringsmil över resten av detta år, vilket har effekten av att ta tidpunkten för helt förarlös utplacering bortom slutet av året”, sa Ammann i posta.
Relaterad
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- En konstig sak hände just med en flotta av autonoma bilar
Misslyckandet med att erbjuda en mer detaljerad tidsram för lanseringen av en förarlös taxitjänst lyfter fram den stora omfattningen och komplexiteten hos företaget i en sektor där deadlines missas överraska få.
I mars meddelade San Francisco-baserade Cruise att de skulle fördubbla sitt team i slutet av 2019 och lägga till ytterligare 1 000 anställda under de kommande månaderna. I onsdagens inlägg sa Ammann att de nyligen har anställt nyckelpersoner inom teknik och artificiell intelligens.
GM Cruise opererar i ett trångt fält med dominerande spelare som inkluderar Alphabet-ägda Waymo, som snurrades ur Googles projekt för förarlösa bilar för tre år sedan, och Ford, som vill lansera taxi- och leveranstjänster använda autonoma fordon till 2021.
Waymo slog till rubrikerna i slutet av 2018 när det blev det första företaget att debitera allmänheten för åkattraktioner i sina autonoma fordon, även om storskalig distribution av sådana tjänster ännu inte har skett.
Miljarder i finansiering
Cruise grundades av Kyle Vogt och Dan Kan 2013 innan GM förvärvade det tre år senare. Finansieringen har strömmat in, och företaget fick 7,25 miljarder dollar bara under det senaste året från stora namnföretag som bl.a. Den japanska teknikjätten SoftBank, som gick med på att investera 2,25 miljarder dollar, och Honda, som satsar 2,75 miljarder dollar på företag.
I sitt inlägg sa Cruises VD att hans team var helt fokuserat på sin övertygelse om att "att säkert använda helt elektriska självkörande bilar i stor skala kommer att ha en betydande positiv inverkan på världen.
”På samhällsnivå kan det rädda miljontals liv, omforma våra städer, minska utsläppen, ge tillbaka miljarder timmars tid och återställa rörelsefriheten för alla. På individnivå tror vi att det kommer att leverera säkrare, bekvämare, mer överkomliga och mer tillgängliga transporter."
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
- Cruises robottaxi åker till Arizona och Texas
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
- Se hur folk reagerar på sin första tur i GM Cruises förarlösa bil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
