Hyundai Santa Fe Rockstar SEMA Concept

click fraud protection
Hyundai Rockstar Santa Fe koncept
Terrängförmåga och den robusta image som följer med den är bland många anledningar till varför konsumenter älskar stadsjeepar. De flesta moderna stadsjeepar är dock bilbaserade crossovers, och är därför inte mycket bättre terräng än den genomsnittliga minivan eller sedan. Men vad skulle hända om en biltillverkare bestämde sig för att förvandla en av sina crossovers till en äkta terrängmaskin?

Det var vad Hyundai och energidrycksföretaget Rockstar hade i åtanke när de kom fram till Rockstar Santa Fe-konceptet. Den kommer att debutera på den årliga SEMA-eftermarknadsmässan i Las Vegas nästa månad, det är den typen av modifierad skapelse som du förväntar dig att en grupp människor kommer på efter en natt med att dunka energidryckerna det är sponsras av.

Rekommenderade videor

Hyundai förvandlade Santa Fe från en fotbolls-mamma-skyttel till en monstertruck och installerade en helt ny fjädring system som lyfter upp åkhöjden för extra markfrigång, och har eftermarknads King-dämpare att suga upp gupp. Rockstar Santa Fe-konceptet åker på massiva 35-tums Mickey Thompson Baja Claw-däck, monterade på 17-tums pärllåshjul. Designade för terräng- och militärfordon, däcklåsande hjul gör att däcket kan skruvas fast på fälgen, så att det inte lossnar när det töms på luft.

Relaterad

  • Hyundais flygbilsprogram kommer att lyfta vid CES 2020 med konceptfordon
  • Hyundai chockar oss med sitt mellanmotoriserade RM19 sportbilskoncept
  • Hyundai slår två nya landhastighetsrekord i bränslecellshybridbilar

Som om hjul-och-däck-paketet inte gav Rockstar Santa Fe tillräckligt med attityd, lade Hyundai till LED-ljusbalkar, klippreglage och stötfångare och ett anpassat takräcke. En vinsch finns också ombord ifall Santa Fe skulle fastna någonstans ute i vildmarken, även om den här riggen förmodligen kommer att tillbringa större delen av sin tid på utställning på bilmässor. Interiören är helt anpassad, med läderklädsel.

Den 3,3-liters V6:an som delas med vanliga Santa Fes behandlades med ett anpassat avgassystem och dikväveoxid. Det betyder att den borde tjäna mer än standardversionens 290 hästkrafter och 252 pund-fots vridmoment, men Hyundai skulle inte citera en specifik effekt. Den koreanska biltillverkaren kommer också att ta med en 1 000 hk Santa Fe byggd av tunern Bisimoto till SEMA, så det finns helt klart en viss potential i den motorn.

Santa Fe kan vara en kompetent familjecrossover, men det är ett osannolikt val för terrängkörning eller modifiering i allmänhet. Det visar bara hur galna SEMA-konceptbilar kan bli, och det är fler på väg. Se till att komma tillbaka för de senaste uppdateringarna när SEMA närmar sig.

Redaktörens rekommendationer

  • 2022 Hyundai Santa Cruz första körning: Äntligen något nytt
  • Nya Hyundai Ioniq elbil får stora ökningar i räckvidd och hästkrafter
  • Hyundai uppgraderar sin Veloster N med det bästa eftermarknaden har att erbjuda
  • Hyundai förvandlar Veloster till en terrängbil för USA: s största trimshow
  • Glöm sedaner och stadsjeepar, Hyundai vill utveckla sina egna flygande taxibilar

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.