Hyundai Santa Cruz pickup kommer sannolikt att få grönt ljus

Hyundai Santa Cruz frontvinkel
När det kommer till pickuper, kommer inte namnet Hyundai direkt att tänka på. Det är därför det koreanska företaget Santa Cruz lastbil var en av förra årets mest överraskande konceptbilar. Och nu verkar det som att Hyundai vill sätta den i produktion.

"Vår timing håller inte tummarna och väntar på godkännande, den försöker ta reda på när vi ska tillkännage det", sa Hyundai USA-chef Dave Zuchowski till Australiens Bilkörning i en intervju på Detroit Auto Show 2016. Han indikerade att den amerikanska marknaden kommer att prioriteras, vilket är vettigt med tanke på att försäljningen av lastbilar alltid har varit starkare här än någon annanstans.

Rekommenderade videor

Och det är en särskilt bra tid för medelstora lastbilar som Santa Cruz. Segmentet var död för bara ett par år sedan, men omgjorda modeller inklusive Toyota Tacoma och den Chevrolet Colorado och GMC Canyon tvillingar har återupplivat det, och köpare verkar reagera. De 2017 Honda Ridgeline debuterade också i Detroit och skulle sannolikt vara Santa Cruz mest direkta rival.

Relaterad

  • Hyundai rustar för att släppa en amerikansktillverkad pickup
  • Hyundais nya instegsplats crossover riktar sig till köpare av begagnade bilar
  • Oculus ‘Santa Cruz’ VR-headset kan komma under första kvartalet 2019

Liksom Hondan är Santa Cruz-konceptet baserat på en billiknande unibody. Den designades mer som ett alternativ till crossovers snarare än en direkt konkurrent till traditionella lastbilar med kaross på ram. Denna konstruktion ger förfining inom områden som körkvalitet och minskar vikten, men på bekostnad av dragkapacitet och offroad-förmåga. Det är dock inte ovanligt för konsumenter att byta crossovers mot lastbilar, så detta tillvägagångssätt kan fungera för Hyundai.

När den debuterade på 2015 års bilsalong i Detroit, packade Santa Cruz-konceptet en 2,0-liters turbodieselmotor med 190 hästkrafter och 300 pundfots vridmoment, som Hyundai sa var kapabel till bränsleekonomi i "höga 30 mpg-intervallet." Den använde också HTRAC-fyrhjulsdriftsystemet från Hyundais produktionsbilar och korsningar. Om det paketet översätts till produktion, kommer Santa Cruz definitivt att vara bekvämare på väg än utanför.

Men det är nog tanken. När det lanserade konceptet förra året sa Hyundai att Santa Cruz var avsedd för tusenåriga "Urban Adventurers". Det är de inte typiska pickupköpare, och om de kommer att bita är ett lika stort mysterium som om Hyundai kan dra av en produktionslastbil i första plats.

Redaktörens rekommendationer

  • 2022 Hyundai Santa Cruz första körning: Äntligen något nytt
  • Hyundais vätgasbränslecellsbil gör transporten grön och glamorös
  • Du kommer snart att kunna låsa upp Hyundai Santa Fe som om det vore en iPhone

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.