Självkörande bilar är bara lika bra som deras sensorer, så biltillverkare letar ständigt efter bättre versioner av denna teknik. Det ledde till att Hyundais Cradle riskkapitalarm investerade i Netradyne, ett företag som har utvecklat kameror med programvara för artificiell intelligens. Hyundai hoppas att Netradynes teknik kan användas i framtida system för autonom körning och förarassistans genom att skapa bättre digitala kartor för dessa system att använda.
Netradyne tillverkar för närvarande dashcams för fordonsparker, som används för att övervaka förarens beteende och vägförhållanden. Hyundai tror att data som samlas in av dessa kameror kan användas för att skapa kartor som kan användas av förarassistanssystem och, så småningom, autonoma bilar. Dessa kartor gör det möjligt för självkörande bilar att ta reda på var de är och är också viktiga för att hjälpa system som håller mänskliga förare ansvarig. Cadillac kartlagt tusentals mil av nordamerikanska motorvägar innan de släpper sin Superkryssning system, till exempel.
Rekommenderade videor
Kostnaden för att utrusta fordon för att kartlägga vägar innebär att många biltillverkare inte kan använda tillräckligt med fordon, enligt Hyundai. Biltillverkaren hävdar att Netradynes kameror är mer kostnadseffektiva och eftersom de redan är installerade på fordon i kommersiella flottor, kan kamerorna tillhandahålla aktuell information utan behov av dedikerad undersökningar.
Relaterad
- Poliser förvirrade när de kör över en tom självkörande bil
- Vi vet nu hur den självkörande Apple Car kan se ut
- Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
Netradyne har redan fångat och analyserat mer än 1 miljon miles av de 2,7 miljoner miles av asfalterade vägar i USA, enligt Hyundai. Datauppsättningen inkluderar flera passeringar över samma vägar, som visar hur vägförhållandena förändras under året, noterade Hyundai. Netradyne har 350 miljoner miles av vägdata, inklusive flera skanningar av samma vägar, enligt Hyundai.
Investeringsaffären med Netradyne följer tillkännagivandet av ett partnerskap mellan Hyundai och Aptiv, ett teknikföretag som för närvarande demonstrerar prototyp för autonoma körsystem på gator i Las Vegas. Partnerna kommer att börja testa "helt förarlösa" bilar 2020, enligt ett pressmeddelande från Hyundai. Målet är att ha en komplett teknologiplattform för autonom körning klar för produktion 2022.
Liknar rival Vadställe, Hyundai kommer att reservera sina första självkörande bilar i produktionen för kommersiella flottor snarare än detaljhandel. Istället för att sälja bilar till kunder kommer Hyundai sannolikt att tillhandahålla dem till samåkningstjänster. Detta ger biltillverkare mer kontroll över teknik för autonom körning när den först implementeras, vilket säkerställer en smidig lansering.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Hur en stor blå skåpbil från 1986 banade väg för självkörande bilar
- Tesla drar senaste Full Self-Driving beta mindre än en dag efter release
- Se San Franciscans ta en tur i Waymos självkörande bil
- Tesla utfärdar skarp varning till förare som använder sitt Full Self-Driving-läge
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
