2019 Hyundai Nexo litet överlappande IIHS-krocktest på förarsidan
De 2019 Hyundai Nexo har tagit ett litet steg för en koreansk biltillverkare, och ett stort steg för allmänhetens acceptans av vätebränslecellsfordon. Nexo är det första bränslecellsfordonet som går igenom hela batteriet hos Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) krocktester — och det gick bra. Hyundai uppnådde det högsta möjliga betyget Top Safety Pick+, även om det bara gäller fordon byggda efter juni 2019. Säkerhetspriset kan bli en stor kupp för Hyundai och andra tillverkare av vätgasbilar.
Rekommenderade videor
Medan alla fordon som säljs i USA måste uppfylla vissa säkerhetsstandarder, inga vätebränslecellsfordon före Nexo hade genomgått tester för att få säkerhetsbetyg från IIHS eller den federala National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). IIHS- och NHTSA-krocktestresultat används ofta av bilköpare som vill bedöma säkerheten för potentiella köp, men den informationen har inte varit tillgänglig för någon som handlar efter en bränslecellsbil.
Det är visserligen ingen stor marknad, vilket är en del av problemet. Nexo säljs bara i Kalifornien, liksom de andra två vätgasbilarna som för närvarande säljs - Honda Clarity Fuel Cell och Toyota Mirai. Biltillverkare har inte utökat försäljningen till andra stater på grund av bristen på vätgasstationer utanför Kalifornien. Även i Golden State går försäljningen långsamt: Hyundai bytte bara 140 Nexos mellan januari och juli 2019. Normalt skulle inte IIHS testa ett fordon med så låg volym, men Hyundai anmälde Nexo frivilligt för testning.
Relaterad
- Hyundais vätgasbränslecellsbil gör transporten grön och glamorös
- Vätgas var morgondagens bränsle, så vad hände?
- Ny Hyundai krockkudde hindrar passagerare fram från att skada varandra under en krock
Nexo fick högsta betyget "bra" i alla sex IIHS krocktester, såväl som det bästa "överlägsna" betyget för sitt frontkrockförebyggande system. Endast fordon byggda efter juni 2019 fick högsta betyget "bra" för strålkastare, en obligatorisk komponent i Top Safety Pick+-betyget. Hyundai justerade nyligen strålkastarnas mål för att ge bättre sikt, särskilt runt hörn, enligt IIHS. Fordon byggda före juni 2019 fick ett "acceptabelt" strålkastarbetyg, vilket sänkte dem till det totala betyget Top Safety Pick på andra nivån.
IIHS-tester bör radera alla tvivel om vätgasbränslecellsbilars förmåga att vara lika säkra som alla andra bilar i en krock. Det är nu möjligt att direkt jämföra Nexo med, säg, en Hyundai Santa Fe, och bedöma själv. Men det blir bara aktuellt om biltillverkarna utökar försäljningen av bränslecellsfordon bortom Kalifornien.
Redaktörens rekommendationer
- Alla vätgasbilar som finns att köpa
- Hyundai slår två nya landhastighetsrekord i bränslecellshybridbilar
- Nästa generations Toyota Mirai bekräftade trots fortsatta problem med vätgasteknik
- Toyota använder vätebränsleceller för att driva en av sina japanska fabriker
- Model 3 är den första Tesla-elbilen att vinna ett IIHS-säkerhetspris
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
