1 av 3
BMW har testat vätgasbränslecellsbilar i åratal, men har bara antydde om att sätta en i produktion. Den senaste testen är BMW i Hydrogen Next-konceptet, en bränslecellsversion av biltillverkaren X5 SUV debuterar på Frankfurt Motor Show 2019. BMW bekräftade att de kommer att bygga ett litet parti produktionsmodeller med början 2022, men planer på massproduktion är fortfarande i luften.
i Hydrogen Next-konceptet är den senaste produkten av BMW: s partnerskap med Toyota. De två biltillverkarna slog sig tidigare ihop på tvillingarna BMW Z4 och Toyota Supra sportbilar. Det är vettigt för BMW att vända sig till Toyota för bränslecellsteknik, eftersom den japanska biltillverkaren är en av de största förespråkarna för vätgaskraft. Förutom att vara en av få tillverkare som för närvarande säljer en bränslecellsbil till kunder, har Toyota utvecklat drivlinor för bränsleceller för lastbilar och bussar, och till och med en lunar rover.
Rekommenderade videor
BMW avslöjade inga specifikationer, men sa att i Hydrogen Next-konceptets drivlina utvecklades med hjälp av lärdomar från en liten flotta av 5-serien Gran Turismo-baserade prototyper
Relaterad
- Hyundai slår två nya landhastighetsrekord i bränslecellshybridbilar
- BMW förhandsgranskar nästa 4-serie med en konceptbil du antingen kommer att älska eller hata
- På IFA presenterar Qualcomm och BMW världens första 5G-uppkopplade bil – nästan
i Hydrogen Next-konceptet visar att BMW säkrar sina satsningar när det gäller att minska utsläppen. Den tyska biltillverkaren satsar också hårt på batteridrivna fordon. Man planerar att lansera en ny elektrisk Mini och en elektrisk version av den populära X3 SUV under de kommande åren. BMW har också flera laddhybrider i sin lineup, och faktiskt avslöjade den senaste generationens X5 plug-in hybrid tillsammans med Hydrogen i Next i Frankfurt.
Vätebränsleceller erbjuder vissa fördelar jämfört med batterier. Det är lättare att få ut mer räckvidd från bränsleceller än batterier (alla tre bränslecellsfordon som för närvarande säljs i USA är klassade till över 300 mil räckvidd) och tankning går snabbare än att ladda (BMW räknar med fyra minuter för en full tank med vätgas). Nackdelen är att det inte finns många tankstationer för vätgas. Det är därför BMW tvekar att dra avtryckaren på massproduktionen av bränslecellsbilar.
I ett uttalande sa BMW att de kan börja erbjuda bränslecellsbilar till kunder i större antal tidigast 2025. Men detta kommer att bero på "marknadskrav och övergripande förhållanden", sa biltillverkaren.
Redaktörens rekommendationer
- Hyundais vätgasbränslecellsbil gör transporten grön och glamorös
- BMW M kombinerar superbilsliknande prestanda i X5 och X6
- Audi AI: Trail Quattro-konceptet är våra drömmars autonoma terränggående elbil
- Vantablack BMW X6 showbil ser perfekt ut för en Bond-skurk
- Denna bepansrade BMW X5 är designad för att skydda mot drönareattacker
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
