Toyota presenterar tre konceptbilar Tokyo Motor Show 2015, och en av dem kommer att vara ett fordon med vätebränsleceller. Kallad FCV Plus, den är till och med mer radikal än Toyotas produktionsbränslecellsbil, Mirai.
FCV Plus förhandsgranskar en möjlig framtid där väte är i mer utbredd användning som bränslekälla, och drar full nytta av förpackningsflexibiliteten hos drivlinan. En-box-designen ser ut som om den kom direkt ur en science-fiction-film och ger också en rymligare kabin. Det är en design som inte skulle vara möjlig med en förbränningsdrivlina.
Toyota monterade bränslecellstapeln mellan framhjulen och placerade tanken för komprimerat väte bakom baksätet. Bilen använder fyra hjulmonterade elmotorer för att ytterligare frigöra kabinutrymme. Toyota säger att komponenterna placerades i chassit för att optimera viktbalansen, och att själva chassit är väldigt styvt, men ändå lätt.
Relaterad
- Toyotas LQ-koncept har A.I. teknik som vet när du är stressad
- Nästa generations Toyota Mirai bekräftade trots fortsatta problem med vätgasteknik
- Den första helt elektriska Lexus produktionsbilen kanske inte går efter Tesla
Från insidan ska den bubbelliknande formen och det vidsträckta glaset ge god sikt utåt. Interiören är också mycket minimal, med en head-up-display som utför de flesta funktionerna hos traditionella mätare, och ett webbliknande material som består av baksätena.
Toyota vill dock att FCV Plus ska vara mer än en bil. Företaget betonar konceptets förmåga att fungera som en reservkraftkälla för nödsituationer för byggnader. När den står stilla kan bilen matas med vätgas och den kan sedan generera elektricitet som kan släppas ut igen för användning utanför fordon. Toyota Mirai har redan förmågan att ladda ur elektricitet som genereras av dess bränslecellstack, och Honda har sagt att den kommer att erbjuda en liknande funktion på sin produktion av bränslecellsbil.
Toyota tror att FCV Plus kommer att visa vägen till att bilar blir en integrerad del av energiinfrastrukturen, genom att i huvudsak förvandla dem till mobila reservbatterier. Det har funnits ett stort intresse för denna teknik i Japan sedan kärnkraftskatastrofen i Fukushima, för användning med både batterielektriska och vätgasbränslecellsbilar.
Förutom FCV Plus kommer Toyotas Tokyo Motor Show-monter också att ståta med ett litet sportbilskoncept som kallas S-FR, samt KIKAI, ett koncept utformat för att visa en bils inre funktioner.
Redaktörens rekommendationer
- Toyota har en ny elbil för dig – och den är ungefär lika stor som en golfbil
- Nissan IMk koncept kan parkera sig själv, kommunicera med hjälp av hologram
- BMW retar vätgasbilar igen med bränslecell X5-konceptet
- En självkörande Toyota kommer att eskortera den olympiska lågan 2020 i Tokyo
- Toyota skjuter för månen med sitt nya månroverkoncept
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
