Subaru Forester gjordes om för 2019 års modell, så det är inte förvånande att Subaru har hållit förändringarna för 2020 till ett minimum. Forester får några ytterligare tekniska funktioner när den fortsätter att bekämpa Ford Escape, Honda CR-V, Nissan Rogue, och Toyota RAV4 för crossover-köpares dollar.
2020 Forester får Rear Seat Reminder som standardutrustning. Funktionen är utformad för att förhindra förare från att lämna barn eller husdjur obevakade i baksätena. Chevrolet Equinox och Nissan Rogue – två av Foresters direkta konkurrenter – har redan sina egna versioner av denna funktion.
Rekommenderade videor
Forester kommer också som standard med Subarus Syn system, som använder en stereokamera monterad nära toppen av vindrutan för att möjliggöra förarhjälp som adaptiv farthållare. För 2020 lägger Foresters version av EyeSight till körfältscentrering och körfältsavvikelse till sin påse med tricks. Att kliva upp från basnivån till en Premium- eller Sportmodell innebär övervakning av döda vinkeln och larm för korsande trafik bak. Den begränsade trimnivån lägger till strålkastare som svänger med ratten.
Subaru erbjuder också DriverFocus, som använder en kamera som är vänd mot föraren för att kontrollera distraktion, och kan också hjälpa bilens system att komma ihåg förarens preferenser för saker som sätesposition och klimat kontrollera. Funktionen är endast tillgänglig på den översta Touring-trimnivån, som också har omvänd autonom bromsning.
Subaru gjorde inga mekaniska förändringar för 2020, så alla Forester-modeller fortsätter att använda en 2,0-liters boxer-fyra-motor och kontinuerlig variabel transmission (CVT). Motorn producerar 182 hästkrafter och 176 pund-fot i vridmoment. Med tanke på den lilla accelerationen från vår senaste Forester testbil, vi hoppas fortfarande att Subaru kommer att lägga till den turboladdade motorn från Arvet 2020 som ett alternativ. Fyrhjulsdrift är fortfarande standard, något som inte kan sägas om de flesta av Foresters rivaler.
Prissättningen för 2020 Subaru Forester börjar på 25 505 $ (alla priser inkluderar en obligatorisk destinationsavgift på 1 010 $). Apple CarPlay och Android Auto är standard, med en 6,5-tums pekskärm på bas-, Premium- och Sportutrustningsnivåer, och en 8,0-tums skärm på Limited- och Touring-modeller. Den översta Touring-träningsnivån börjar på $35 605 och inkluderar funktioner som ett uppgraderat Harman Kardon-ljudsystem och navigering. Om en vagn är mer din stil, kom ihåg att den omgjorda 2020 Subaru Outback är på väg att träffa showrooms också.
Redaktörens rekommendationer
- 2022 Nissan Pathfinder första körrecension: Mer teknik, mer seghet
- 2021 Subaru Outback vs. 2021 Subaru Forester
- Subarus slitstarka Crosstrek blir peppigare för 2021 års modell
- Apple arbetar på ett sätt att inte ta ut mer för sin omdesignade 2020 5G iPhone
- 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrare, men lägger till mer förarassistansteknik
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
