1 av 4
Efter avslöjandet av CT5 sedan, Cadillac avtäcker ett litet syskon som heter CT4. Den nya sedanen ersätter ATS i Cadillacs sortiment och erbjuder fler tekniska funktioner, inklusive Cadillacs sofistikerade Super Cruise förarassistanssystem.
Om CT4 ser bekant ut för dig är det för att det är det. Cadillac har redan visat V-seriens prestandaversion av den nya sedanen. Den yttre stylingen är i grunden en krympt version av vad du får på CT5. Den övergripande looken är lite mer uttrycksfull än den gamla ATS, men inte lika elegant. CT4 tävlar mot bilar som Audi A4, BMW 3-serieoch Mercedes-Benz C-klass.
Rekommenderade videor
Precis som ATS är CT4 baserad på en bakhjulsdriven plattform för bättre kördynamik, medan fyrhjulsdrift finns som tillval. Basmodellerna får en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor som ger 237 hästkrafter och 258 pund-fot i vridmoment, kopplad till en åttastegad automatlåda. En valfri 2,7-liters turbo-fyra ger 309 hk och 348 lb-ft, och är kopplad till en 10-växlad automat.
Relaterad
- 2020 Cadillac XT5 är en liten lyxig crossover som din smartphone kommer att älska
- Cadillac bekräftar V-seriens prestandaversioner av CT5 och CT4
Prestandamodellen CT4-V får en 10-växlad automatisk och 2,7-liters motor, men inställd för att producera 325 hk och 380 lb-ft. Det verkar lite svagt jämfört med tidigare Cadillac V-seriemodeller, men General Motors lyxmärke har lovat att en kraftfullare version är på väg. CT4-V får även en bakre differential med begränsad slirning, adaptiva dämpare Magnetic Ride Control (på endast bakhjulsdrivna bilar) och uppgraderade bromsar, så det borde fortfarande vara livligare att köra än icke-V CT4 varianter.
CT4 kommer att vara den senaste modellen att få Cadillacs Superkryssning systemet. Med hjälp av en rad sensorer tillåter Super Cruise vad Cadillac kallar "handsfree"-körning på över 200 000 miles av motorväg i USA och Kanada. Till skillnad från konkurrerande system som Tesla Autopilot och Volvo Pilot Assist, använder Cadillac även en förarvänd kamera för att säkerställa att föraren är redo att ta tillbaka full kontroll om det skulle behövas. Cadillac sa att Super Cruise kommer att finnas tillgänglig på CT4 under "kalenderåret 2020", så den kanske inte är klar när de första bilarna kommer till utställningslokalerna. Beställningsböcker för sedanen öppnar senare i år.
Cadillac erbjöd inte många detaljer om infotainmentsystemet, men sa att systemet skulle inkludera en 8,0-tums pekskärm. CT4 använder också Cadillac-föräldern General Motors ny elektrisk arkitektur, som utformades för att möjliggöra snabbare signalöverföringar inom fordonet för att förbättra elektronikens prestanda, samt möjliggöra trådlösa programuppdateringar.
2020 års Cadillac CT4 börjar på 33 990 $ för en lyxmodell med bakhjulsdrift. Att lägga till fyrhjulsdrift till lyxnivån kostar 2 600 dollar extra. Ett steg upp från Luxury är Premium Luxury, som börjar på 38 490 $ med bakhjulsdrift och 41 690 $ med fyrhjulsdrift. Nästa upp är Sport, som börjar på $39.590 med bakhjulsdrift och $42.190 med fyrhjulsdrift. Slutligen börjar CT4-V på $45 490 med bakhjulsdrift, medan fyrhjulsdrift är ett alternativ för $1 100.
Cadillac är mitt uppe i att omarbeta sin lineup. Förutom sedanerna CT4 och CT5, lanserade biltillverkaren nyligen XT6 crossover, samt en uppfräschning av den mindre XT5. En helelektrisk Cadillac crossover är också på gång.
Uppdaterad 10 oktober 2019: Lade till prisinformation.
Redaktörens rekommendationer
- 2020 Cadillac CTS-V har minskad prestanda, men också ett lägre pris
- Cadillacs nya CT5 sedan 2020 låter dig Super Cruise över Amerika
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
