1 av 4
Mazda presenterade den helt nya, fjärde generationen 2019 Mazda3 under Los Angeles Auto Show 2018. Den helt omgjorda kompakta modellen har det senaste i företagets SkyActiv-linje av effektivitetshöjande teknologier plus en iögonfallande design.
2019 års Mazda3 finns som fyradörrars sedan och som halvkombi, men de två bilarna ser väldigt lite lika ut. Där sedanen bygger på Mazdas etablerade utseende och känsla, har halvkombin en slående bakre behandling som sannolikt kommer att vara polariserande för heta hatch-fans. Vid avtäckningen betonade Mazdas designers den ansträngning som lagts ner på att skapa ett flytande utseende och reflekterande karossytor i båda designerna, men lutade sig främst mot halvkombin som exempel.
Rekommenderade videor
Inuti har de två versionerna en 8,8-tums flytande bildskärm monterad högt på instrumentbrädan som i nuvarande modell. Ett omdesignat kontrollratt har inkluderats, samt ett förenklat användargränssnitt. Mazdas Active Driving Display
Mazda utvecklade en ny färg som kallas polymetallgrå för halvkombin, som framstår som en ljusblågrå i vissa lampor. Invändigt finns halvkombin med vinröd klädsel som inte erbjuds i sedanen.
1 av 16
2019 års Mazda3 erbjuds med ett brett utbud av motoralternativ, inklusive 1,5-liters, 2,0-liters och 2,5-liters versioner av Mazdas beprövade SkyActiv-G-bensinmotor. Mazda erbjuder också den banbrytande SkyActiv-X-motorn, som använder mager förbränning och kompression tändningsteknik som liknar en dieselmotor för att förbättra bränsleekonomin utan att ge avkall på kraft eller pålitlighet. SkyActiv-X-motorn är utökad med Mazdas M-hybridsystem, som dyker upp i 3:an för första gången. Slutligen erbjuder Mazda djärvt den nya Mazda3 med en 1,8-liters SkyActiv-D dieselmotor.
Ovannämnda motorer växlar genom antingen en sexväxlad manuell växellåda eller en sexväxlad automatisk. Och medan framhjulsdrift är standard, håller 3:an sig i snön. Dess plattform är ny, och den innehåller ett antal chassi- och karossförbättringar. Detta gjorde det möjligt för den nischade japanska biltillverkaren att inkludera valfri fyrhjulsdrift för första gången i denna modell.
Mazda har äntligen tagit sitt i-Activ prediktiva fyrhjulsdriftsystem till det kompakta segmentet. i-Activ-systemet har lika olika ingångar som vindrutetorkarens inställning och hjulhastigheten övervakar för att förutsäga och åtgärda dragförluster innan föraren är medveten om ett problem. Mazda inkluderar också sin industriexklusiva G Vectoring Control Plus-teknik för att förbättra styrresponsen. G Vectoring Control har varit standard i mellanstorlek Mazda6 sedan och CX-5 crossover i flera år. Systemet minskar motorns vridmoment noggrant för att flytta vikten till framhjulen vid kurvtagning, vilket resulterar i mer lyhörd styrning.
Nya Mazda3 får också aktiva säkerhetsfunktioner som förarövervakning, smart bromsstöd, varningar för tvärtrafik fram och Mazdas Cruising & Traffic Support-system, som hjälper föraren med styr-, gas- och bromsingångar vid körning i tunga trafik.
Efter att ha solat sig under lamporna på Los Angeles Auto Show, 2019 års Mazda3 kommer att nå återförsäljarnas utställningslokaler tidigt under 2019. Leta efter ett prismeddelande innan dess.
Redaktörens rekommendationer
- Fel med Mazda3:s nödbromsningssystem kan orsaka slumpmässig aktivering
- 2019 LA Auto Show: Höjdpunkter, rubriker och allt fantastiskt
- Nya Hyundai Ioniq elbil får stora ökningar i räckvidd och hästkrafter
- Lincoln Corsair Grand Touring lägger till plug-in hybridkraft
- 2020 Karma Revero GTS lägger till prestanda för sitt eleganta utseende
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
