1 av 12
Det var inte lätt, men Lamborghini hittade ett sätt att ta sin toppklass Aventador S till nästa nivå. Den begränsade upplagan av Aventador SVJ som introducerades under 2018 Pebble Beach Concours d'Elegance stoltserar med mer kraft, lovar att leverera en mer givande körupplevelse och får en mer muskulös design.
Rekommenderade videor
Aventador SVJ drar nytta av en utveckling av Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)-teknik invigdes 2017 av Huracán Performante. Systemet består av en serie elmanövrerade klaffar som är smart gömda i karossen. De stänger för att skapa den downforce som behövs för att hålla bilen limmad mot asfalten under svängar; de öppnas för att minska motståndet och låsa upp en högre topphastighet på långa raksträckor. Klaffarna öppnas och stängs automatiskt på en bråkdel av en sekund.
1 av 11
"Utmaningen till Lamborghinis designers och ingenjörer var att förbättra den renaste essensen av Lamborghinis supersportbil, med inspiration från ett rymdskepp till ett jetjager. Alla de mest exceptionella exemplen på supersnabb, superatletisk, aerodynamisk överlägsenhet.” förklarade Lamborghini-chefen Stefano Domenicali.
Fokuset på att bygga en mer aerodynamisk Aventador har inte hindrat Lamborghini från att göra mekaniska uppgraderingar - långt därifrån. Den naturligt aspirerade 6,5-liters V12-motorn levererar nu 770 hästkrafter vid 8 500 rpm och 531 pundfots vridmoment vid 6 750 rpm. Den skickar sin monumentala effekt till de fyra hjulen genom en sjuväxlad automatisk växellåda som har justerats specifikt för användning i SVJ. Lamborghini noterar att det kalibrerade fyrhjulsdriftsystemet för att skicka mer vridmoment till bakaxeln. Ingenjörer gjorde också modifieringar av fjädring och fyrhjulsstyrning.
På papper uppgår uppdateringarna till en sprint på 2,8 sekunder från 0 till 62 mph och en topphastighet på 217 mph. Siffror berättar dock sällan hela historien. I tillämpningen skapar uppdateringarna Lamborghinis mest förarorienterade V12-drivna modell hittills, en som lägger lika stor tonvikt på inkoppling bakom ratten och prestanda. SVJ visade redan sitt värde genom att varva Tysklands mödosamma Nürburgring-Nordschleife bana på 6:44,97, en spela in för en produktionsbil.
1 av 9
SVJ sticker ut från Aventador S med luftventiler inskurna i frontpanelen, större luftskopor mejslade i sidorna och en enorm fast vinge baktill. V12:an andas ut genom avgasutlopp som är monterade högre upp på den bakre fascian, en styling-cue lånad från supercyklarnas värld. Interiören förblir ungefär densamma, vilket innebär att föraren står inför en konfigurerbar skärm som ersätter instrumentklustret.
Lamborghini kommer att bygga bara 900 exemplar av Aventador SVJ, och det är säkert att anta en stor del av produktionskörningen har redan talats för av samlare och lojala kunder som upptäckte bilen månader innan allmänheten såg på Det. Planera att spendera minst $517 770 om du vill försöka få tag på en innan de är borta. Produktionen kommer att ske i företagets historiska Sant'Agata Bolognese, Italien, fabrik och leveranser kommer att börja i början av 2019.
Om det inte är tillräckligt exklusivt tillkännagav Lamborghini också en modell i begränsad upplaga vid namn SVJ 63 som får ytterligare kolfiberdelar och en specifik färg. Produktionen kommer att begränsas till - du gissade rätt - 63 exempel, en hyllning till företagets grundande år, 1963.
Uppdaterad den 23 augusti: Lade till personliga bilder från Lamborghini-avslöjningsevenemanget i Monterey, Kalifornien.
Redaktörens rekommendationer
- Lamborghini återuppfinner sig själv med Revuelto laddhybrid
- Kan Amazon Alexa höra dig över Lamborghini Huracán Evos 610-hk V10?
- Lamborghinis senaste superbil är för extrem för vägen
- Italienaren Jobs Lamborghini Miura återupptäcks efter 50 års gömning
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder avslöjad inför 2019 års bilsalong i Genève
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
