1 av 14
Subaru Impreza går in i 2020 års modell med ytterligare tekniska funktioner och en ny design, men uppdateringarna kompletteras inte av en betydande markering. Ändringarna gäller både halvkombi- och sedanvarianterna.
Rubrik för elektroniska körhjälpmedel förändringarna gjort till Impreza för 2020 års modell. Med undantag för pinnförskjutna bilar, levereras varje Impreza oavsett trimnivå eller karossstil som standard med Subarus EyeSight-teknik, som paket automatisk bromsning före kollision och gashantering, filhållningshjälp, ett filbytesvarningssystem, svajvarning och ledande fordonsstart varna. Påminnelse om baksätet – som, som namnet antyder, uppmanar föraren att se till att de inte glömmer ett barn på baksätet – finns tillgänglig mot en extra kostnad över hela linjen.
Rekommenderade videor
Den billigaste Impreza kommer som standard med en 6,5-tums pekskärm som kör Subarus StarLink infotainmentsystem, en mjukvara som är intuitiv och enkel att använda. Den är också kompatibel med
Android Auto och Apple CarPlay. Exklusiva modeller drar nytta av en 8,0-tums skärm, bland annat komfort och tekniska funktioner.Relaterad
- 2021 Jaguar F-Type sportbil får ett nytt ansikte och mer teknik
- Nytt av en ny design lägger 2020 Subaru Forester till mer säkerhetsteknik
- 2020 Kia Forte GT blir sportig för att göra den dagliga pendlingen mer spännande
De visuella förändringarna är i bästa fall mindre, vilket ligger i linje med vad vi förväntar oss av Subarus designavdelning. Lägg 2019- och 2020-modellerna sida vid sida och du kanske märker att den nyare får en omdesignad främre stötfångare och en omstylad grill. Halvkombin får uppdaterade bakljus, medan en ny färg som kallas ocean blue pearl ansluter till paletten.
Det finns inga modifieringar av drivlinan att rapportera, vilket är dåliga nyheter om du hittade den utgående Impreza-anemien. Den är fortfarande utrustad med en naturligt aspirerad, 2,0-liters, fyrcylindrig motor som levererar 152 hästkrafter och 145 pund-fot i vridmoment. Bas- och sportklassade halvkombimodeller levereras som standard med en femväxlad manuell växellåda, Subaru fortfarande har inte gjort en sexväxlad tillgänglig, och varannan variant får en steglös växellåda (CVT).
Bränsleekonomi checkar in upp till 28 mpg i staden, 38 mpg på motorvägen och 32 mpg i en kombinerad cykel. Betecknande nog kan Impreza enkelt klara 450 mil på en enda tank, vilket är imponerande för en bil som är standard med fyrhjulsdrift. Att välja den femväxlade manuella växellådan minskar förutsägbart bränsleekonomin.
Subaru delar upp Impreza-serien 2020 i fyra utrustningsnivåer som heter bas, Premium, Sport respektive Limited. Prissättningen börjar på $18 695 innan en destinationsavgift på $900 tas in, en siffra som representerar en blygsam ökning på $100 jämfört med den utgående 2019-modellen. Det är vanligt att biltillverkare tar mer betalt för sina bilar när ett nytt årsmodell börjar, och det har vi tidigare sett större hopp än det som Impreza gör utan de extra funktioner som går med det. Sett i det ljuset är Subarus instegsmodell mer av ett fynd än någonsin tidigare.
Redaktörens rekommendationer
- Nissan Leaf får fler förarassistansfunktioner, ny infotainmentteknik för 2020
- 2020 Subaru Crosstrek får mer teknik och en liten prisuppgång
- Chevrolets 2020 Corvette får superbilsliknande hastighet utan priset
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
