2019 GMC Sierra får Carbon Fiber Pickup Box, mer teknisk

GMC Sierra har alltid kört i skuggan av den mekaniskt identiska Chevrolet Silverado. Men med båda lastbilarna på väg att göras om för 2019 års modell, gör GMC mer än någonsin för att skilja Sierra från sitt fluga-bärande syskon.

2019 GMC Sierra har många av de nya funktionerna som introduceras på 2019 Silverado, som debuterade i januari på bilmässan i Detroit. Men GMC får också några anmärkningsvärda tekniska funktioner i sig, såväl som en "CarbonPro" kolfiber pickup box. Kolfiber används ofta i prestandabilar, men GMC är först med att använda det lätta materialet i en produktionstruck.

Kolfiberlådan är 62 pund lättare än en vanlig stållåda och kommer att vara ett tillval; en stållåda kommer som standardutrustning. Som med 2019 Silverado använde GMC flera material i kroppen av 2019 Sierra, inklusive aluminium för dörrarna, motorhuven och bakluckan, och stål för stänkskärmarna, taket och pickupboxarna på basen modeller. Sammantaget är 2019 Sierra upp till 360 pund lättare än föregående generation, sa GMC. Dessa viktbesparingar borde vara lika med bättre bränsleekonomi, även om officiella siffror inte är tillgängliga ännu.

GMC skapade också vad som kan vara världens mest komplicerade baklucka. "MultiPro-bakluckan" öppnas med en knapptryckning, precis som på många av Sierras rivaler. Den kan också konfigureras om till ett steg eller en plats för att vila din bärbara dator (eller din öl), och inkluderar en utfällbar chock för att hålla längre föremål på plats medan bakluckan är nere.

Liksom många andra biltillverkare försöker GMC få en högre tekniknivå till lastbilar. Sierra får en "släpapp" som inkluderar en checklista före avgång, underhållspåminnelser, släpljustest, däcktryck och temperatur övervakar, och en funktion för att diagnostisera elektriska problem med släp. Andra anmärkningsvärda funktioner inkluderar ett surround-kamerasystem, den bakre kameraspegeln som tidigare setts på vissa Cadillac och Chevrolet modeller och en head-up display. GMC hävdar att de två sistnämnda funktionerna aldrig har erbjudits i en lastbil tidigare.

Sierra själv har en något mer konservativ exteriördesign än Silverado, vilket kan vara bra för köpare som avskräcks av Chevys mer ovanliga utseende. Som med alla sina andra modeller kommer GMC att försöka skilja Sierra från sitt Chevy-syskon med inredningsmaterial av högre kvalitet och en glittrig Denali-version, som också kommer som standard med adaptiv fjädring och ett 8,0-tums infotainmentsystem med pekskärm med navigering.

Motorsortimentet är identiskt med Silverados, vilket innebär att köpare kan välja mellan 5,3-liters och 6,2-liters bensin-V8:or, och en ny 3,0-liters Duramax turbodiesel inline-sexa. 6,2-liters V8:an och dieseln får en ny 10-växlad automatlåda. Inför 2018 års New York Auto Show presenterade GMC också en terrängfokuserad AT4-modell som lägger till en 2,0-tums fjädringslyft, Rancho monotona stötdämpare och exteriörtrim som är lite mindre utsmyckade än andra Sierra varianter. Det är början på ett nytt GMC-undermärke.

"Varje GMC kommer att ha en AT4-version av den inom cirka två år," sa Duncan Aldred, vicepresident för Global GMC, till Digital Trends vid 2019 Sierra AT4:s avtäckning i New York.

2019 GMC Sierra börjar säljas i höst. Ytterligare detaljer och priser kommer att släppas närmare lanseringen.

Uppdaterad: Lade till information om AT4-varianten

Redaktörens rekommendationer

• GMC hällde all sin lastbilstillverkningsexpertis i Sierra EV-pickupen
• Skulle du köpa Tarok kompakta pickup? Volkswagen vill veta
• Jeep kommer att sälja en Gladiator pickup i begränsad upplaga online för endast en dag
• Tror du att lastbilar är grundläggande? 2020 GMC Sierra HD kan se genom en trailer
• Rivian R1T elektrisk pickup har 400 mils räckvidd, supercar-beteacceleration

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.