2020 Land Rover Defender stoltserar med robust stil, användbar teknik

1 av 10

Ronan Glon/Digitala trender

Land Rover introducerade nästa generations Defender, en modell som den stolt kallar en av sina viktigaste varumärkespelare, på bilmässan i Frankfurt 2019. Den hett efterlängtade SUV: n bär ett historiskt namn, och den förblir exceptionellt kapabel i terrängen, men det är inte en retrostilad tolkning av sin föregångare. Den är modern inifrån och ut och full av användbar teknik.

Innehåll

  • Vad ser det ut som?
  • Vilka är specifikationerna?
  • Talar det teknik?

Vad ser det ut som?

Fotgängarsäkerhetsnormer och de grundläggande aerodynamiska principerna hindrade Land Rover från att ge nästa generations Defender en boxig design. Företagets stylister var inte heller intresserade av att gå retro. Framtill släpper Defender den boxiga fronten och den upprättstående grillen som bars av föregångaren och antar en mjukare design som lånar stylingtips från andra 4x4 i Land Rover-familjen. På baksidan håller den ett dörrmonterat reservdäck i ett försök att blidka purister.

Rekommenderade videor

Portföljen sträcker sig från en relativt enkel terrängbil med stålhjul, till en fulländad lyxvagn placerad som ett alternativ till det tidlösa Mercedes-Benz G-klass. Den åker på en universalplattform i aluminium istället för en stålram, ett drag som ökar bränsleeffektiviteten genom att spara en enorm vikt, men företagets chef Ralf Speth betonade att SUV: n var konstruerad för att vara exceptionellt kapabel utanför allfartsvägarna.

Relaterad

  • Kolla in den här interaktiva simulatorn för kommande Mars-roverlandning
  • Land Rover Defender kan bli en fjärrstyrd bil i naturlig storlek
  • Exklusivt: Hur Land Rovers designers återuppväckte Defender

Vilka är specifikationerna?

Defender-serien innehåller tre varianter som heter 90, 110 respektive 130. Det är historiska namn företaget använde på den senaste generationens modell, men de motsvarar inte längre hjulbasen. 90 är en tvådörrarsmodell med fem eller sex säten, 110 är en fyrdörrars med upp till sju säten och 130 är en fyrdörrsvariant med lång axelavstånd med plats för upp till åtta passagerare. Land Rover har inte nämnt en pickup, karossstilen som 130-namnskylten använde för att beteckna.

Även om tekniska detaljer om 130 inte har släppts ännu, vet vi att 90 kommer med en turboladdad 3,0-liters rak sex motor som arbetar med en 48-volts mild hybriddrivlina för att leverera 395 hästkrafter och 406 pundfot vridmoment. Det ger SUV en 5,7 sekunders tid från noll till 60 mph. 110:an kommer med en turboladdad, 2,0-liters fyrcylinder med 296 hästkrafter och ett vridmoment på 295 pundfot. De sex är valfritt tillgängliga på 110, men de fyra är inte tillgängliga på 90, konstigt nog.

Båda motorerna snurrar de fyra hjulen via en åttaväxlad automatisk växellåda och en tvåväxlad växellåda, och båda ger Defender en dragkapacitet på 8 200 pund. Andra marknader kommer att kunna beställa lastbilen med en turbodiesel, och en fullhybrid kan komma senare i produktionskörningen. Defender delar de flesta av sina mekaniska komponenter med andra medlemmar i Land Rover-familjen.

Talar det teknik?

Den ursprungliga Defender introducerades 1983 - inte 1948 som många hävdar - och den förändrades lite under tillverkningen. År 2015, dess sista hela kalenderår i produktion, hade den blivit bedövande föråldrad. Vi hade en viskning kör en av de sista exemplen som byggdes genom en fransk skog men drog slutsatsen att det kändes, lät och körde som ett fordon från en annan tid. Den nya har utvecklats för att kännas, låta och köras som en äkta 2000-tals SUV.

Även nybörjarmodeller kommer relativt välutrustade med funktioner som en 10-tums pekskärm för infotainmentsystem, ett sjutums digitalt instrumentkluster, LED-strålkastare och ett ljud med sex högtalare systemet. Land Rover belönar köpare som går uppåt i trimhierarkin med 18-vägs eljusterbara framsäten, läderklädsel, ett ljudsystem med 14 högtalare och en lång rad elektroniska körhjälpmedel, funktioner som originalmodellen bara kunde drömma om.

220 Land Rover Defender kommer att börja säljas i USA under de kommande månaderna. Priset börjar på $49 900 med den fyrcylindriga och $62 250 med de större sex. Köpare kommer att ha flera alternativpaket att välja mellan, inklusive Explorer Pack, Adventure Pack och Country Pack.

Uppdaterad 10 september 2019: Lade till fullständig information.

Redaktörens rekommendationer

  • 2000-talets 100 största tv-serier avslöjades i BBC-undersökning
  • Fantastisk fågelidentifierande A.I-kamera tar med fågelskådning in i 2000-talet
  • Audi balanserar bildelning, elbilar och sportbilar när den förbereder sig för 2020-talet
  • BMW förhandsgranskar nästa 4-serie med en konceptbil du antingen kommer att älska eller hata
  • Omdesignade Land Rover Defender vimlar positivt av ny teknik

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.