En japansk elektrisk superbil kommer att bege sig till Nürburgring för att attackera den legendariska tyska racerbanans varvrekord. De Aspark Owl kommer ut på banan i mars 2020, sa Asparks chef Masanori Yoshida i en intervju med Top Gear. Ett varvrekord skulle ge nykomlingen Aspark lite trovärdighet, och slå ytterligare ett slag för elbilar mot förbränning.
Aspark specificerade inte vilket varvrekord den skulle sikta på, men det är förmodligen säkert att utesluta det totala rekordet från Porsche 919 Hybrid, eller det elektriska rekordet från Volkswagen ID R Dessa rekord sattes av specialbyggda racerbilar, men Owl är en produktionsmodell (om än en mycket extrem sådan). Aspark kommer sannolikt att gå efter varvrekordet för produktionsbilar på 6 minuter, 40,3 sekunder satt av en Porsche 911 GT2RS MR under 2018. Uggla skulle inte vara den första bilen som hade det rekordet: Nio EP9 hade kort skryträtt innan den överträffades av förbränningsbilar.
Rekommenderade videor
På pappret verkar ugglan ha vad som krävs för att vara rekordhållare på Nürburgring. Aspark presenterade just den produktionsklara versionen på Dubai Motor Show 2019 (en konceptversion dök upp första gången 2017) med påstådda 2 012 hästkrafter och 1 475 pund-fot i vridmoment. Det toppar andra nyligen tillkännagivna elektriska
Relaterad
- Hur fungerar elbilar? EV-motorer och batterier förklaras
- Electric Mini Cooper SE varvar Nürburgring utan att använda bromsarna
- Lotus Evija elektriska superbil är sprängfylld med banbrytande teknik
Dessa specifikationer gör teoretiskt sett att Owl kan vara den snabbaste produktionsbilen runt Nürburgring - bensin eller elektrisk. Det betyder att det skulle hoppa över Teslas försök att sätta rekord strikt för elbilar med sin Model S. Teslas varvtider har varit inom sju minuter, vilket fortfarande skulle vara tillräckligt för att slå 7:42 varvtid inställd av Porsche Taycan.
Aspark hävdar att Owl har en räckvidd på upp till 280 miles, men det kommer förmodligen inte att vara möjligt när man kör aggressivt. Bara 50 bilar kommer att byggas till ett pris av 2,9 miljoner euro (3,2 miljoner dollar). Aspark är inte ensam om att avslöja en dyr elektrisk superbil med stora prestandakrav. Ugglan möter konkurrens från Lotus och Rimac, såväl som nästa generation Tesla Roadster och den kommande Pininfarina Battista.
Redaktörens rekommendationer
- Hur du laddar din elbil hemma
- GM blir seriös med investeringar på 2,2 miljarder dollar i elektriska lastbilar, stadsjeepar
- Hur får man en Bugatti till 304 mph? Grit, riktigt bra däck och mycket teknik
- Pininfarina Battista är en elektrisk superbil på 1 900 hästkrafter, 250 mph
- Audi förvandlar sitt racingarv till ett elektriskt superbilskoncept
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
