Formel 1 går framåt med "Halo" förarskydd

click fraud protection
2015 Red Bull RB11 Formel 1 bil
Jules Bianchis och IndyCar-föraren Justin Wilsons död har lett Formel ett att överväga en stor omprövning av racerbilssäkerhet. Oro över förarens huvudskador kan få F1 att lägga till baldakiner eller skärmar till sina bilar med öppen topp för första gången någonsin.

Tjänstemän överväger en baldakindesign känd som "Halo" som en del av genomgripande förändringar av reglerna för bildesign träder i kraft 2017, enligt Motorsport. Baldakinen skulle inte helt omsluta en bils cockpit, men det skulle ge ett betydande skydd mot luftburet skräp, säger förespråkarna.

Rekommenderade videor

Någon form av "Halo" har redan fått mandat för säsongen 2017, säger rapporten, men designen har inte slutförts. Den kommer troligen att ha en halvcirkelformad bit som omger förarens huvud (därav namnet "Halo"), med en upprätt bit framför föraren för att stödja den. Debatten verkar nu handla om huruvida strukturen ska omslutas runt fronten med något slags klart material, eller lämnas öppen.

Relaterad

  • Motorola MA1 ger din bil trådlös Android Auto
  • Formel 1-team använder racingteknik för att tackla coronaviruset
  • F1 har planer på att tävla med världens första koldioxidfria motor 2030

Till synes små detaljer som denna kan tända stora argument bland F1:s lag och funktionärer, och i själva verket kommer vindrutan inte att vara klar för 2017. Ärendet kommer att diskuteras ytterligare vid ett kommande tekniska reglementsmöte, och team vill testa vindrutekonceptet för att säkerställa att det ger en verklig fördel. Själva Halo är dock en go.

Justin Wilsons död av huvudskador som han ådrog sig under en kollision med en annan under ett IndyCar-lopp förra året har intensifierat kraven på bättre förarskydd. Men användningen av stängda cockpits i F1 har kritiserats på grund av andra potentiella säkerhetsproblem. Det har funnits oro för att förare kanske inte kan ta sig ur bilarna tillräckligt snabbt i nödsituationer, eller att räddningsarbetare kan slösa bort för mycket tid på att ta bort skärmtak.

Första förslaget av Mercedes-Benz, Halo är tänkt att ta itu med dessa problem med sin öppna design. Det kommer inte att vara den enda betydande förändringen på F1-rutnätet för 2017. Nya regler förväntas påverka allt från aerodynamik till motorprestanda, i ett försök att göra F1-bilar snabbare och generellt sett mer spännande.

Redaktörens rekommendationer

  • Insta360-kameror tar en snabb tur runt Monacos F1-bana
  • F1-förare i eldbollskrock är säker på att bilens gloria räddade hans liv
  • Porsche kommer att använda kasserad F1-teknik för en ny hybrid superbil, hävdar rapporten
  • Formel 1 lägger till kostnadstak 2021, så team spenderar ännu mer för 2020
  • Formel 1 visar upp sina 2021-designer, ändrar regler för att balansera spelplanen

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.