Waylens dashcam låter hänsynslösa förare dela sina dummaste rörelser, direkt

I en perfekt värld skulle varje förare äga en dashcam. Med sina alltid pågående inspelningar blir de en perfekt uppsättning ögon och öron när du behöver dem som mest: När en katastrof drabbar dig eller någon framför dig. Eller kanske om du är det nästan tagen ut av meteor.

Men kan en ny typ av dashcam faktiskt uppmuntra dålig körning, istället för att bara fånga den?

Det var frågan vi ställde när vi upptäckte Waylens, en racingcentrerad dashcam gjord för att ta bilder som ser ut att komma direkt ur Forza 6. Dess grundare överträffade nyligen sina finansieringsmål med mer än 600 procent på Kickstarter, och kamerorna kommer att sitta på ett streck nära dig redan i april 2016.

En dashcam för gasspjällen

Liksom de flesta instrumentkameror, fastnar Waylens på din vindruta och registrerar din körning på en konstant slinga. Men till skillnad från de flesta instrumentkameror, kan Waylens lägga över prestandadata ovanpå sina HD-bilder i form av instrumentpanelsmätare, vilket ger förare omedelbara repriser i videospelskaliber när de väljer. Data kommer från kamerans egen interna 9-axliga rörelsesensor (gyro, accelerometer, magnetometer) plus data som den skummar från ditt fordons motordator med en medföljande OBD-II-dongel.

En knapp på rattens fjärrkontroll låter förare omedelbart "bokmärka" spännande eller minnesvärda ögonblick så att de kan hitta dem senare, och Android eller iOS-appen kan också användas för att omedelbart ladda upp dessa ögonblick till molnet. De kan till och med delas automatiskt till sociala nätverk - standardinställningen är ett 15-sekunders klipp. Eller så kan du ta ett passivt förhållningssätt och låta appen göra jobbet. Den noterar automatiskt de mest intressanta delarna av din enhet baserat på den data den samlar in. Höga hastigheter, varvtal eller G-krafter kommer alla att noteras så att du snabbt kan ta de bästa bitarna senare. Baksidan av Waylens har till och med en cirkulär OLED-pekskärm som kan fungera som en mätare för RPM, boost, hastighet, G-krafter eller pitch and roll.

'Kolla på detta!'

Den uppenbara oro med Waylens är att det kan inspirera icke-racingsinnade förare att vara mer hänsynslösa på allmänna vägar i hopp om att fånga skrytfilmer som de sedan kan dela online, så att de kan bli high-fived av sina kamrater.

Kameror kan förändra hur människor beter sig, särskilt tonåringar, vars risktagande beteende fördubblas när kamrater är i närheten. Forskare Janessa Graves, Ph. D. berättade Föräldrakarta hon tror att dela med sociala medier bidrar till att ungdomar och tonåringar tar risker, åtminstone när det gäller skidåkning och snowboard.

Brad Patterson, en professionell fallskärmshoppare som arbetar i Kalifornien, ser det hela tiden hos nybörjare. "De har den här "YouTube-drömmen" - som vi kallar den - de kommer att göra allt för att få den perfekta bilden," han berättade för Mpora. "De kommer att riskera sina liv för att få det."

Naturligtvis behöver idioter knappast det extra incitament som Waylens ger för att vara, ja, idioter. Långt före Waylens eller till och med GoPro, kom adrenalinjunkies på kreativa sätt att dela sina street-driving bedrifter. Den ikoniska kortfilmen Rendezous föreställer regissören Claude Lelouch sliter genom Paris gator i sin Mercedes (med ett dubbat Ferrari-motorljudspår) – utan större oro för säkerheten trots den tidiga timmen på dagen. Han spelade in den på film 1976.

Waylens CMO Mike Schmidt säger att hans team är väl medvetna om att deras produkt kan användas för att fånga farlig eller olaglig körning. "Vi vill definitivt inte uppmuntra människor att köra oansvarigt", säger han. För att backa upp det hävdar han att företaget kommer att "övervaka hur människor använder produkten" genom att hålla ett öga om vad som laddas upp till deras molntjänst och varnar för att Waylens kommer att "neka service till oansvarigt förare.”

Han noterar också snabbt att den kan användas för juridisk spänningssökning. "Våra supportrar säger att de vill använda det på bandagar eller autocross händelser”, konstaterar han och tillägger att han förväntar sig att en tredjedel av kunderna kommer att använda det off-road. Naturligtvis kan Kickstarter ge stödjare andra idéer. Kampanjvideon visar tydligt förare som sliter runt svagt upplysta bakgränder och krokiga bakvägar – allmänna gator, inte banan.

Du är bevakad

Jen Horsey, en före detta rallyförare som nu arbetar inom motorsportmarknadsföring och kommunikation, tvivlar på att Waylens plötsligt kommer att skapa ett utslag av ny dashcam-inspirerad hänsynslöshet. "Om något borde det få folk att ompröva att göra farliga saker att veta att det finns ett rekord på din instrumentbräda", säger hon.

Reuben Aitchison, talesman för det australiska försäkringsbolaget AAMI, håller med. "Människor som har instrumentbräda kammar kommer förmodligen att vara mer försiktiga med sin körning," han berättade för Drive. "Du ser saker som det börjar påverka människors beteende."

Konventionella dashcams håller vanligtvis ett konstant register över den dagliga körningen; de är en form av övervakning, även om det är en ägare går med på. Vi tenderar alla att bete oss bättre när vi vet att vi blir "bevakade".

Men Waylens marknadsförs främst som en "Titta på min körning!" verktyg, inte ett öga på min körning,” verktyg – och det är en viktig skillnad.

Försvarare kommer att peka på de många sätt Waylens kan användas legitimt och säkert för sitt avsedda syfte som ett snabbt och enkelt sätt att spela in spännande ögonblick både på och utanför banan. Men om du är en seriös bilsportentusiast, levererar Waylens verkligen något nytt?

Horsey är inte övertygad om att riktiga racers ens skulle gå för det. "Video/data-kombinationen som visas i den här Kickstarter-kampanjen ser lite lätt ut för proffsen", säger hon, "där är inte mycket för det." Hon noterar också att entusiaster redan har många alternativ för att spela in sitt spår prestanda. "För priset av en kabel på $15 kan du ansluta din iPhone till bilens OBD II-port och få all data du behöver."

Men hon tror att det kan tilltala helgkrigaren och gillar som automatiskt identifierar "intressanta" klipp.

Fortfarande den bästa dashcam?

Om du använder Waylens bara för dess dashcam-kapacitet, borde den visa sig mycket kapabel, till stor del tack vare dess inspelning i svagt ljus. I en exempel på video på Kickstarter-sidan kan du jämföra Waylens nattliga prestanda med GoPro Hero4. Waylens är skarpare och ger mycket bättre hantering av de knepiga ljusförhållandena. "Action-kameror klarar sig inte bra med nattetid," påpekar Schmidt, "Waylens-linsen, sensorn och processorn valdes för att prestera bäst på natten."

Tillägget av data från både bilens inbyggda system och kamerans sensorer gör också Waylens till en superb "black box" i händelse av en krock. Att kunna spela upp video från en olycka, tillsammans med motsvarande hastighet och annan data, kan i hög grad påverka resultatet av rättstvister.

Med dessa möjligheter kanske vi kommer att se Waylens-nivå inbyggd i alla fordon en dag. Det kan vara en välsignelse för kraschutredarna och hjälpa till att sätta rekordet på exakt vad som hände.

Under tiden, låt oss hoppas att de som hoppas hitta YouTube-berömmelse bakom Waylens håller sina stunts borta från gatorna. Och om de inte gör det, antar jag att det finns en viss darwinistisk sannolikhet att de kommer att bli sin egen värsta fiende.

Redaktörens rekommendationer

• Waymos självkörande bilar kan inte få nog av en återvändsgränd
• Waymos nästa generations självkörande teknik kan se vad som händer 500 meter framåt
• En självkörande Hyundai kan hämta dig i en stad i Kalifornien från och med nästa månad
• Det är riskabelt att skicka sms och köra bil, men hur kan du bryta vanan? Vi frågar experterna
• Honda lämnar GM 2,75 miljarder dollar så att den kan få Cruises självkörande enhet i rörelse