Det är svårt att överskatta vikten av Bentley Continental GT till sin skapare. Sedan lanseringen 2003 har denna sportiga tvådörrars vitaliserat Bentley och blivit det nya ansiktet för en biltillverkare som tidigare varit känd för konservativt designade sedaner.
Men även om den fick en betydande uppdatering 2011, är Continental GT positivt uråldrig enligt industristandarder. Bentley är äntligen redo att lansera en helt ny Continental GT som lovar bättre prestanda, teknik och stil. Den kommer att behöva det och mer för att leva upp till arvet från sin föregångare.
Rekommenderade videor
Nya Continental GT gör verkligen ett bra första intryck. Den ser mycket snyggare ut än den tidigare modellen, med stylingsignaler från den väl mottagna EXP 10 Speed 6 koncept. Den känns fortfarande igen som en Continental GT, men ser mycket mer aggressiv ut tack vare en längre och lägre hållning, en mer in-your-face front-end design med Matrix LED-strålkastare och ovala baklyktor som speglar formen på avgasröret hamnar.
Relaterad
- Bentley Continental GT slår rekord i produktionsbilar på Pikes Peak
- Kan en högpresterande Nissan Leaf stjäla den mäktiga GT-R: s lunchpengar?
- Bentleys 542-hästars Continental GT V8 är den bästa typen av neddragning
Under huven sitter en omarbetad version av Bentleys 6,0-liters dubbelturboladdade W12-motor, som producerar 626 hästkrafter och 664 pund-fot i vridmoment. Motorns dator gör 300 miljoner beräkningar per sekund och kan avaktivera vissa cylindrar, eller stänga av motorn helt vid stoppljus, för att spara bränsle.
1 av 8
W12 stöds av en åttastegad dubbelkopplingsväxellåda med fyrhjulsdrift, och drivlinan har ett nytt "Sport Launch"-läge som motsvarar lanseringskontrollen som erbjuds av andra biltillverkare. Det är något som skulle få en gammal Bentley-förares monokel att falla ut, och det kommer också Continental GT: s citerade 0 till 60 mph-tid på 3,6 sekunder och toppfart på 207 mph.
För att hålla saker lika underhållande i hörnen får Continental GT också Bentley Dynamic Ride system som debuterade på Bentayga SUV. Den använder elektriska ställdon för att motverka karossrullning, vilket hjälper bilen att svänga bättre. Systemet kombineras med luftfjädring och elektrisk servostyrning, den senare gör att Bentley kan lägga till en mängd nya förarhjälpmedel, inklusive Active Lane Assist, Traffic Jam Assist och Park Assist.
Den sista Continental GT utvecklades innan den moderna infotainmentvurmen tog fäste, men den nya modellen är fullt upp i farten. En 12,3-tums pekskärm sitter i mitten av instrumentbrädan och roterar utom synhåll när bilen stängs av. Continental GT är kompatibel med Apple CarPlay, och är tillgänglig med Bang & Olufsen eller Naim ljudsystem, den senare har 18 högtalare och 2 200 watt. Som med alla Bentley-modeller är tekniken insvept i en handgjord interiör som är ett snitt över de flesta andra lyxbilar.
Den nya Bentley Continental GT visas för närvarande på Frankfurt Motor Show 2017. Räkna med att den börjar anlända till återförsäljare nästa år, med priser som kommer att tillkännages vid ett senare tillfälle.
Redaktörens rekommendationer
- Land Rover ger den emblematiska Defender en makeover från 2000-talet
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 dundrar in i muskelbilsringen med 760 hk
- 2020 Nissan GT-R Nismo går ner i vikt, använder racingtrick för att hålla sig skarp
- Audis E-Tron GT-koncept är så nära produktion att vi nästan kan smaka på det
- E-tron GT-konceptet är den senaste salvan i Audis elektrifierade offensiv
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
