Det finns ingen gräns för vad vi kan elektrifiera när det kommer till transporter. Utöver det mer betydande bilar och motorcyklar, vi har mindre, mer personliga elektrifierade skateboards, skotrar, cyklar, trehjulingar och till och med enhjulingar. Om du behöver ta dig snabbt runt utan att behöva oroa dig för parkering finns det något för dig. För vår recension av elfordon Urb-E tog vi ut ett par av företagets produkter för en runda.
Urb-E: s produkter kan ta med sig skotrar att tänka på, men VD och medgrundare Peter Lee försäkrade oss att de är mycket mer än så. "I våra ansträngningar att designa och tillverka produkter som hjälper människor att spara tid och pengar har vi identifierat skotern som otillräcklig och föråldrad," sa Peter Lee, medgrundare och VD för Urb-E. "Som ett resultat tog vårt team en problemlösningsstrategi för stadspendling/boende och skapade en linje av patenterade lätta elfordon som vika enkelt ihop, passa in i en UBER- eller tunnelbanevagn, förvandla till en kundvagn, slå på alla dina enheter och öppna en flaska av din favorit dryck."
Här på Digital Trends har vi provat alla typer av fordon, och var imponerade av Urb-E: s kapacitet bortom transport. Särskilt anmärkningsvärt är Urb-E Sports avtagbara strömkälla, alias "Eddy". Eddy dyker lätt ut från sporten och ger sig du en bärbar strömkälla som kan ladda fem enheter samtidigt via sina fyra USB 2.0 och singel USB Type C hamnar.
Relaterad
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- De bästa EV-laddare för hemmet nivå 2
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
Urb-E också arbetat med FAA att göra Eddy kompatibel med inhemska och internationella flygsäkerhetsregler.
De Urb-E Sport är gjord av aluminium av flygplanskvalitet, sport 8-tums däck och väger 30 lbs. Den har en räckvidd på 16 miles och en topphastighet på 14 mph. Den kan fällas ihop och fällas ut på några sekunder och är tillräckligt kompakt för att bäras med på tunnelbanan eller förvaras i bagageutrymmet på din Uber eller Lyft.
Vi var imponerade av Urb-E: s kapacitet bortom transport.
De Urb-E Pro tar steget upp med en 350-watts bakhjulsdriven borstlös växelmotor, 10-tums pneumatiska däck och kolfiberkonstruktion. Pro är kapabel att hantera en del oländig terräng, även om vi ser att den får mycket användning på trasiga, skräpbeströdda gator i livliga städer. Denna modell väger lite mer än Sport på 35 lbs., men den har en högre topphastighet på 18 mph, med en räckvidd på 20 miles. Du kan också driva dina USB-enheter från Pro, även om Eddy inte kommer med på den här resan.
Vi fann att Sporten var smidig och lätt att manövrera. Om du kan cykla kan du cykla på en Urb-E. Sport GT vi åkte har ett stötstångsupphängningssystem, som hjälpte till att jämna ut saker och ting på de ojämna gatorna i centrala Manhattan.
Pro GT kändes mer rejäl och var lika lättkörd som Sport. Bara de större hjulen inspirerade mer självförtroende eftersom vi undvek gropar, eftersom vi visste att med tiden skulle alla vanliga pendlare behöva vänja sig vid att hantera dem.
Urb-E kan styras som en cykel via styret, men du kan också flytta din vikt för att få den att röra sig i valfri riktning. Du kan sätta ihop en provisorisk slalombana och flytta mellan konerna bara genom att luta åt vänster och höger. Naturligtvis i den verkliga världen skulle kottarna ersättas med distraherade turister, upphetsade hundar och leveransmänniskor.
Om du kan cykla kan du cykla på en Urb-E.
Vi blev imponerade av Urb-E: s byggkvalitet, som hämtar sina signaler från högpresterande bilar. Urb-E: s produkter konstruerades av Sven Etzelsberger, tidigare ledande ingenjör på Porsche, Fisker och Saleen, och designad av Grant Delgatty, professor i industriell design vid ArtCenter College of Design i Pasadena, Kalifornien.
En typisk pendling i en stad som Manhattan är inte alls lång i avstånd, men kan ta en evighet på grund av trafik och problem på bussen eller tunnelbanan. Personliga fordon kan lindra en del av dessa huvudvärk, och Urb-E kan vara ett bra val för dem som vill undvika kollektivtrafik och dess inneboende förseningar. Eller de kan kombineras med stadens tjänster, eftersom du kan åka din Urb-E till tåget, fälla ihop den, hoppa på och sedan fälla ut den vid din hållplats och åka till din destination.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Volvo EX30 pris, sortiment, releasedatum, specifikationer och mer
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- EV vs. PHEV vs. hybrid: Vad är skillnaden?
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
