BMW USA har fortfarande inte bestämt sig för dieslar, trots rapporter om nedläggning

Trots olikauttag citerar en BMW USA-representant om att avbryta dieselmotorer för att fokusera på plug-in-hybrid-elfordon under det internationella lanseringsevenemanget för nästa generations 2019 X5 SAV crossover i Atlanta, BMW: s diesel är inte döda bara än. En annan talesman släppte ett korrigerande uttalande för att säga företagets beslut om dieslar i USA är fortfarande obestämt, särskilt med nästa generations X5 och dess potential för USA-bunden oljebränning kraft.

Det är särskilt anmärkningsvärt med X5:s applikation eftersom det har varit en av de få modeller som fortfarande finns tillgängliga med en motor med kompressionständning. Enligt BMW USA: s webbplats för 2018 års modell kan man fortfarande göra anspråk på en diesel X5 som hans eller hennes med föregående generation X5 xDrive35d.

BMW USA: s talesperson, Oleg Satanovsky, korrigerar Alexander Schmucks ursprungliga uttalande om att företaget "lägger alla sina ägg i PHEV-korgen." Detta citat ledde olika rapporterar till ytan och hävdar slutet på diesel-Roundel-kraften i USA efter 2018 års modell som en övergångspunkt för ett nytt fokus på plug-in-hybrid-elfordon (PHEV). Bredvid diesel X5 kommer 3-serien också med en oljebrännare som

"Den helt nya BMW X5 kommer att lanseras med två bensinvarianter (xDrive 40i och xDrive 50i) och en PHEV variant är planerad att följa 2020 som ett 2021 års modell", skrev Satanovsky i en nyligen uppföljning e-post. "Det slutgiltiga beslutet om BMW X5 dieselvarianten kommer till den amerikanska marknaden har inte tagits. BMW of North America fortsätter att övervaka kundernas preferenser och är beredda att anpassa produktportföljen därefter."

Schmuck talade med journalister under en rundabordsdiskussion tidigare i veckan vid den internationella presslanseringen av den helt nya 2019 BMW X5. Den nya fjärde generationens bil kommer att lanseras med två gasmotorer: X5 xDrive 40i med företagets signatur dubbla turboladdade 3,0-liters bensin inline-sex, och X5 xDrive 50i med märkets ohyggliga dubbelturboladdade 4,4-liters gas V8. Efter lanseringen av dessa två initiala modeller kommer en ny plug-in hybridvariant som efterträder den utgående X5 xDrive40e PHEV kallad X5 xDrive45e iPerformance. Medan BMW: s officiella beslut om en ny X5-diesel fortfarande är oklart för våra stränder, lanseras dock den nya X5:an utomlands i Europa och Asien med två nya dieselmodeller.

Originalrapporter som hävdade att BMW-dieslar var döda på den amerikanska marknaden efter 2018, baserat på Schmucks citat, var inte för långsökt och ogrundat med tanke på biltillverkarens elfordonsoffensiv och expansion av "i" varumärke. För att inte tala om, biltillverkare agerar fortfarande med extrem försiktighet med dieslar på grund av den senaste tidens stigmatisering som förstärkts av Volkswagens "Dieselgate"-skandal.

BMW var den enda tyska biltillverkaren som kunde erbjuda diesel kraft för några av dess modeller i Nordamerika efter rigorösa tester visade att de inte bröt mot några utsläppslagar. Volkswagen, Audi och Porsche har inte erbjudit en dieselmodell ända sedan deras bilar hittades utrustade med "nederlagsanordningar" för att lura utsläppstestning här i staterna. Mercedes-Benz meddelade också tidigare i år att dieslar kommer att utgå här.

Redaktörens rekommendationer

• BMW M kombinerar superbilsliknande prestanda i X5 och X6
• På IFA presenterar Qualcomm och BMW världens första 5G-uppkopplade bil – nästan
• BMW kan äntligen vara redo att sälja vätgasbränslecellsbilar till allmänheten

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.