Vägtullar är lite av en obekväm nödvändighet. De kan orsaka mycket trafik från avmattningar och flaskhalsar. Men de är ett av de viktigaste sätten för styrande organ skatteförare för att använda vägar samtidigt som de genererar en inkomstström för att betala för underhållet av dessa vägar.
För att försöka mildra avmattningar och trängsel vid tullplatser på större vägar, implementerade statliga vägmyndigheter elektroniska vägtullsetiketter. Att registrera sig för dessa e-taggar eliminerar behovet för förare att stanna vid en vägtull och fysiskt lämna över en liten summa kontanter för att passera utan påföljd. För oss på östkusten och större delar av Mellanvästern finns EZPass, medan Kalifornien har FasTrak, Texas har TxTag och Florida har SunPass.
Rekommenderade videor
Nu, Audi vill ta detta tekniska koncept ännu längre genom att integrera elektronisk vägtullsteknologi i sina fordon, med början med den kommande e-tron. Ingolstadts bästa, i samarbete med Gentex Corporation, tillkännagav nyligen att den helt nya Audi e-tron kommer att ha ny "integrerad vägtullsmodulteknik" när den debuterar nästa vecka i San Francisco. Officiellt myntad "Integrated Toll Module" eller "ITM" av Audis ingenjörer, det är den senaste tekniken som finns tillgänglig när det gäller anslutning mellan fordon och infrastruktur.
Audis ITM tar i princip konceptet med alla de ovan nämnda elektroniska och trådlösa vägtulltagarna och integrerar den tekniken i själva e-tron. Systemet placerar en avgiftstransponder i bilens backspegel. Därifrån kommer förare att kunna para ihop sitt fordon med sina trådlösa avgiftskonton så det finns inget mer behov av att montera och hantera fysiska elektroniska taggar på den övre delen av vindrutan eller på den främre licensen tallrik.
Gentex är för övrigt också företaget som förser märket med automatiskt avbländande speglar till alla Audi-fordon.
Audi hoppas att denna nya "Integrated Toll Module" kommer att göra det enklare för förare att betala för vägtullar, särskilt för individer som behöver hantera flera konton om de reser genom mer än en stat. Dessutom säger Audi att systemet redan är kompatibelt med befintliga tullmyndigheter runt om i landet och förare kommer att kunna registrera ett löpande konto utan några svårigheter.
Trådlös anslutning och datakommunikationsteknik är några av de senaste innovationerna inom fordonsindustrin. Inledningsvis var tekniken tänkt att få enskilda bilar att "prata" med varandra, vilket gör det möjligt för ingenjörer att använda fordonsdata för att tillhandahålla trafikuppdateringar i realtid för andra förare samtidigt som vägen förbättras säkerhet. Nu går tekniken vidare när biltillverkare och vägmyndigheter letar efter sätt att förbättra väginfrastrukturen.
Den helt nya Audi e-tron själv är planerad till en världslig debut i San Francisco nästa måndag, den 17 september. Det förväntas bli en helelektrisk crossover-SUV för fem passagerare i mellanstorlek (i huvudsak en Tesla Model X-konkurrent) och är en av tre batteridrivna fordon planerad för produktion 2020. Det kommer att vara det första fordonet i företagets portfölj med den integrerade avgiftsmodulen.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 Audi Q8 e-tron första körrecension: 300 mil lyxig EV-cruiser
- Sonos-Audi-samarbetet är inte så spännande som vi hade hoppats
- Audis elektriska 2022 Q4 E-Tron har stor teknik, mycket utrymme i kompakt paket
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Audis nya A3 Sedan lär sig några tekniska knep av sina större syskon
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
